�(diào)速器,是柴油機上能夠隨外界負荷的變化自動�(diào)節(jié)供油�,使柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的裝置。它根據(jù)柴油機負荷的變化,自動增減噴油泵的供油量,使柴油機能夠以�(wěn)定的�(zhuǎn)速運行�
�(diào)速器的基本原理:改變進入氣缸進行燃燒的柴油的�(shù)量(加大或者關(guān)小“油門”),就可以改變柴油機的�(zhuǎn)速或者負�。如果保持轉(zhuǎn)速不�,改�?nèi)加偷�?shù)量就可以改變柴油�(fā)電機的負�;如果保持柴油發(fā)電機的負荷不�,改�?nèi)加偷�?shù)�,就可以改變柴油機的�(zhuǎn)�。調(diào)速器就是在保持轉(zhuǎn)速不變的情況�,改變(或者適應)柴油�(fā)電機的負��
1.接轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍分類
?�?)極限調(diào)速器(限速器�
�2)定速調(diào)速器(單制式�(diào)速器�
?�?)雙制式�(diào)速器
?�?)全制式�(diào)速器
2.按作用原理分�
?�?)機械調(diào)速器(直接作用式�
?�?)液壓調(diào)速器(間接作用式�
?�?)電子調(diào)速器
柴油機的不同�(zhuǎn)速是通過改變每一循環(huán)的噴油量獲得的。在一定的外界負荷條件�,供給柴油機一定燃油量,使柴油機發(fā)出的功率與外界負荷相平衡,柴油機就在某一�(zhuǎn)速下�(wěn)定運行�
船用柴油機的外界負荷是經(jīng)常變動的,欲使柴油機的功率與新的外界負荷相適應,就應及時改變噴油�。為了使柴油機在選定的轉(zhuǎn)速下�(wěn)定運�,必須裝有專門的調(diào)速裝置─一�(diào)速器,通過它自動地改變柴油機噴油泵的噴油量,以適應外界負荷的變化�
�(fā)電柴油機要求在外界負荷(用電量)變化時能保持恒定的轉(zhuǎn)�,以保證�(fā)電機輸出的電壓和頻率恒定,滿足并車及供電需�。所以發(fā)電柴油機必須裝設(shè)定速調(diào)速器,確保外界負荷變化時,柴油機的轉(zhuǎn)速基本不��
用作船舶推進的柴油�,受裝載、風�、波浪及水流等影響,外負荷(船舶阻力)會忽大忽小。但為了保證主機在特殊航行條件下(風浪中螺旋槳露出水�、斷軸、掉槳)的安�,根�(jù)我國有關(guān)�(guī)定必須裝“極限調(diào)速器”(簡稱限速器),當主機轉(zhuǎn)速增�115%標定轉(zhuǎn)速時自動切斷燃油供給。另外,為了避免海況變化造成的主機轉(zhuǎn)速上下波�,提高柴油機的工作可靠性和工作壽命,通常都在主機上裝�(shè)“全制式�(diào)速器�,使�(zhuǎn)速不隨外界負荷變化而產(chǎn)生波動�
�(diào)速器在數(shù)控機�、造紙印刷、紡織印�、光纜線纜設(shè)�、包裝機�、電工機�、食品加工機�、橡膠機�、生物設(shè)�、印制電路板�(shè)備、實驗設(shè)�、焊接切割、輕工機�、物流輸送設(shè)備、機車車�、醫(yī)�(shè)備、通訊�(shè)�、雷達設(shè)備、衛(wèi)星地面接受系�(tǒng)等行�(yè)廣泛應用�
維庫電子�,電子知識,一查百��
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