它安裝在�(fā)動機(jī)缸體水套或冷卻液管路中,與冷卻液接觸,用來檢測發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度�ECU收到該溫度信號后修正噴油時間和點火時間�
�(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器�(xì)長的頭部與冷卻液接觸,它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電�。如下圖1所示,�(dāng)�(fā)動機(jī)冷卻液溫度逐漸升高�,熱敏電阻的阻值將逐漸下降,相反則增大,結(jié)果發(fā)動機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時傳感器的輸出電壓也相�(yīng)變化。ECU接收冷卻液溫度傳感器傳來的信號后,對�(fā)動機(jī)的噴油時間和點火時間�(jìn)行修正�
判斷冷卻液溫度傳感器工作是否正常,需要測量冷卻液溫度傳感器的電阻�、信號電壓值和電源電壓�?,F(xiàn)以桑塔納2000GSi轎車的冷卻液溫度傳感器為例,介紹其測量方��
桑塔�2000GSi轎車的冷卻液溫度傳感器(G62)與水溫表傳感器(G2)一起裝在一個殼體內(nèi),安裝在缸蓋上水道上(圖2,其電路圖見�3)。冷卻液溫度傳感�4芯插�1�2�3�4的含義見�1�
冷卻水溫度傳感器的電阻檢測可分為就車檢測法和單件檢查法兩種方��
a. 就車檢查法�
點火開關(guān)置于OFF位置,拆卸冷卻水溫度傳感器導(dǎo)線連接�,用�(shù)字式高阻抗萬用表Ω檔測試傳感器THW和E2兩端子間的電阻值(見圖4�。其電阻值與溫度的高低成反比�
b. 單件檢查�。拔下冷卻液溫度傳感器線束插�,然后從�(fā)動機(jī)上拆下冷卻液溫度傳感�;將冷卻液溫度傳感器置于燒杯的水�,加熱杯中的�,同時用萬用表Ω檔測量在不同水溫條件下水溫傳感器兩接線端子間的電阻�,將測得的值與�(biāo)�(zhǔn)值相比較,見�2。如果不符合�(biāo)�(zhǔn),則�(yīng)更換水溫傳感�。見�5�