車聯(lián)�(wǎng)即汽車移�(dòng)物聯(lián)�(wǎng),是指是利用先�(jìn)傳感技�(shù)、網(wǎng)�(luò)技�(shù)、計(jì)算技�(shù)、控制技�(shù)、智能技�(shù),對(duì)道路和交通�(jìn)行全面感�,實(shí)�(xiàn)多�(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量�(shù)�(jù)的交�,是物聯(lián)�(wǎng)最典型的代�。對(duì)每一輛汽車�(jìn)行交通全程控�,對(duì)每一條道路�(jìn)行交通全�(shí)空控制,以提供交通效率和交通安全為主的�(wǎng)�(luò)與應(yīng)��
車聯(lián)�(wǎng)的工作原�,就是通過裝載在車輛上的電子標(biāo)簽以及道路兩旁的無線射頻等識(shí)別技�(shù),實(shí)�(xiàn)在信息網(wǎng)�(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和�、動(dòng)�(tài)信息�(jìn)行利�,并根據(jù)不同需求對(duì)所有車輛的�(yùn)行狀�(tài)�(jìn)行有效的�(jiān)管和提供綜合服務(wù)�
一句話�(jiǎn)介:智能交通、智能物�、便民出�
通過無線通信技�(shù)、GPS技�(shù)及傳感技�(shù)的相互配合實(shí)�(xiàn)解決智能交通的管理和信息服�(wù)。如:智能公交定位管理和信號(hào)�(yōu)�、智能停車場(chǎng)管理、車輛類型及流量信息采集、路橋電子不停車收費(fèi)及車輛速度�(jì)算分析等
智能的車�(lián)�(wǎng)讓汽車可以與城市交通信息網(wǎng)�(luò)、智能電�(wǎng)以及社區(qū)信息�(wǎng)�(luò)全部連接,幫助司�(jī)獲得即時(shí)資訊,并作出與出行有�(guān)的明智決�;借助車聯(lián)�(wǎng)的幫�,車輛將可以�(shí)�(xiàn)智能??浚梢詭椭緳C(jī)訂票、尋找停車場(chǎng),甚至車輛自己就找到充電站完成充��
目前,治理城市擁堵的頑疾一般包�3種方�,即:限、管、建。所謂限就是限行和限�(gòu);管是以經(jīng)�(jì)手段為核心的“組合拳�,包括停車泊位證�、征收交通擁堵費(fèi)和提高停車費(fèi);建則是建立完善的交通體系�
加快新能源汽�、建造智能交通、智慧城市的提議成為“建”的表現(xiàn)�
車聯(lián)�(wǎng)中最“給力”的�(yīng)用即為“智能交通�,智能交通技�(shù)可使交通堵塞減少約60%,使短途運(yùn)輸效率提高近70%,使�(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2-3��
智能交通:智能交通是一�(gè)基于�(xiàn)代電子信息技�(shù)面向交通運(yùn)�?shù)姆?wù)系統(tǒng)。智能交通應(yīng)用的核心技�(shù)如無線通訊技�(shù)、GPS定位技�(shù)�,在公交車、出租車、貨�(yùn)�、運(yùn)鈔車等特殊車種上的應(yīng)用非常成�,也難怪乎大家�(huì)�(rèn)為車�(lián)�(wǎng)將會(huì)是物�(lián)�(wǎng)最早實(shí)�(xiàn)完整�(yīng)用的�(chǎn)�(yè)�
相比于行政治堵——限、管的“立竿見影”,科技治堵——“建”將�(huì)是一�(gè)�(zhǎng)久戰(zhàn)�
技�(shù)整合
作為物聯(lián)�(wǎng)的重要分�,在汽車行業(yè)的應(yīng)用是將多種先�(jìn)技�(shù)有機(jī)地運(yùn)用于整�(gè)交通運(yùn)輸管理體系而建立起的一種實(shí)�(shí)的、準(zhǔn)確的、高效的交通運(yùn)輸綜合管理和控制系統(tǒng)及由此衍生的諸多增值服�(wù)�
信息共享
�(chǎn)�(yè)融合
可持�(xù)�(fā)�
車聯(lián)�(wǎng)企業(yè)資產(chǎn)的積累其�(shí)就是�(nèi)容的累積,這才是真正為社會(huì)�(chuàng)造價(jià)�,豐富的專家后臺(tái)�(shù)�(jù)庫支持將是一�(gè)可持�(xù)的累�。車�(lián)�(wǎng)將致力于�(jià)值鏈的培育,由此可見開放�、合作和�(chǎn)�(yè)�(lián)盟的重要作用�
�(yīng)用分析一:車況分析終�
�(yīng)用分析二:新型維修保�(yǎng)系統(tǒng)
車主�(shí)�(shí)了解車的車況; 通過信息共享�4S店可將服�(wù)由被�(dòng)變主�(dòng);良好、方�、高效的溝通平�(tái),實(shí)�(xiàn)自助化的維修保養(yǎng)模式,使得各方利益化�
�(yīng)用分析三:新型救援服�(wù)系統(tǒng)
1、借助�(wèi)星定�,與緊急救援實(shí)�(xiàn)高效�(duì)��
2、實(shí)�(shí)的故障信息可保障及時(shí)的各種服�(wù)�(qǐng)求,如爆�、加油等�
3、服�(wù)中心的�(gè)性化服務(wù)將給車主帶來全方位的汽車生活體驗(yàn)�
�(yīng)用分析四:遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷控制系�(tǒng)
�(yīng)用分析五:道路事故處理系�(tǒng)
�(shí)�(shí)及全面的行車�(shù)�(jù)使事故現(xiàn)�(chǎng)輕松的在電腦上得以重�(xiàn);將�(duì)交通管理、保�(xiǎn)等傳�(tǒng)行業(yè)帶來革命性的�(chuàng)新模��
目前車聯(lián)�(wǎng)�(fā)展瓶頸有以下幾�(gè)方面�
一、網(wǎng)�(luò)及資�(fèi)問題
需要各大運(yùn)�(yíng)商需要不斷完�3G和WIFI�(wǎng)�(luò),保證各地市、縣區(qū)以及郊區(qū)地帶能夠接收到信息�
�、商�(yè)模式
商業(yè)模式的建立需要有一定的用戶�(guī)�,而沒有好的商�(yè)模式就無法吸引客��
三、支付方�
目前服務(wù)商所采取的方式都是一年免�(fèi),那么免�(fèi)期過了之后如何解決收�(fèi)問題?另外當(dāng)前車�(lián)�(wǎng)服務(wù)商提供的服務(wù)�(nèi)容不足以讓用戶有粘�,但用戶愿意交錢,那么這�(gè)錢如何交,交給誰
�、本地化服務(wù)
目前TSP所提供的主要服�(wù)�(nèi)容是一鍵通導(dǎo)�、實(shí)�(shí)路況、緊急救�、防盜報(bào)警等。一鍵通存在本地化瓶頸,而動(dòng)�(tài)�(dǎo)航是需要實(shí)�(shí)交通信息做支撐,但目前全國(guó)開通的城市�(shù)量有�,并且沒有高速公�、國(guó)�、省道的路況,所以暫�(shí)無法�(shí)�(xiàn)商用�
語音服務(wù)功能,人�(jī)�(duì)話功能代替了傳統(tǒng)的手寫或軟鍵盤輸�,讓使用者只需開口就能完成需要做的所有事情;
�(dǎo)航服�(wù)功能,一 鍵導(dǎo)航功能提供全面的交通深度信息和位置信息,實(shí)�(shí)交通動(dòng)�(tài)信息和駕駛預(yù)警服�(wù),隨�(shí)�(guī)劃導(dǎo)航路徑方案;
安全服務(wù)功能,給車主帶來全方位的安全保障� �(shí)施護(hù)�,被盜車車輛�(bào)警、防盜追�,事故警�(bào)、路邊救援協(xié)助等服務(wù)能在�(guān)鍵時(shí)刻保�(hù)車主和車輛的安全�
互動(dòng)服務(wù)功能,多方通話和位置共享功�,能及時(shí)� 好友保持�(lián)�(luò),隨�(shí)觀察好友的行駛位置,路書生成功能,能與好友隨時(shí)隨地分享旅行的快��
秘書服務(wù)功能,愛車助手功能實(shí)�(shí)�(jiān)控車�、及�(shí)為使用者的車輛� 供保�(yǎng)提醒和違章查�� �(yuǎn)程控制功能為使用者提供遠(yuǎn)程開�、熱�、開空調(diào)等各種服�(wù),便捷的查詢、預(yù)�、提醒服�(wù),可以在駕車的過程中輕松�(shí)�(xiàn)酒店、機(jī)�、餐�、酒吧等各類�(yù)� 服務(wù)�
生活服務(wù)功能,讓使用者自由穿梭在�(xiàn)�(shí)社會(huì)與互�(lián)�(wǎng)社會(huì)之間,隨意下載感興趣的音�、應(yīng)用軟�、有聲書籍,及時(shí)的資訊定制服�(wù),可以提供各類資訊指 �,如天氣、股票、財(cái)�(jīng)、新聞等�(shí)�(shí)信息,更有各類打折信�、周年活�(dòng)、促銷商品購(gòu)買地�(diǎn)等優(yōu)惠信�,讓使用者在開車中也能知曉天下事,體�(yàn)前所未有的安 全感,感受超給力的趣味性和娛樂�,盡享駕駛帶來的樂趣�
維庫電子通,電子知識(shí),一查百��
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