一款YARDAGE系列激光測(cè)�望遠(yuǎn)�。此款重量只�9盎司(約300克)的緊湊型激光測(cè)距望�(yuǎn)�在擁有出色的技�(shù)性能的同�(shí)更為輕巧,而價(jià)格更是同�(lèi)�(chǎn)品中廉的。TROPHY所采用的先�(jìn)激光測(cè)距技�(shù)能夠�5-730米的范圍�(nèi)獲得出色的測(cè)距性能。在激光測(cè)距核心以��5倍的觀察放�、多層全鍍膜的光�(xué)透鏡、簡(jiǎn)單易�(xué)的單鍵操作方式以及透鏡系統(tǒng)�(nèi)置的液晶距離顯示這些技�(shù)特點(diǎn)同樣保證TROPHY出色的整體性能。TROPHY同樣具備了BUSHNELL傳統(tǒng)的掃描測(cè)量模式,+/-1米的�(cè)距精度可以滿(mǎn)足大多數(shù)的應(yīng)用需�。TROPHY采用�(biāo)�(zhǔn)9伏堿�電池作為工作電源。機(jī)身為金屬�(zhì)感的墨綠色�
5倍觀察放�;的多層全鍍膜光�(xué)透鏡;一只手就可以完成的單鍵操作;透鏡上內(nèi)置的液晶距離顯示系統(tǒng);測(cè)距范圍可�(dá)730�;輕巧便攜;�(zhì)�(yōu)�(jià)�
LIDAR是一種集激�,全球定位系�(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系�(tǒng)(INS)三種技�(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)�(jù)并生成精確的DEM。這三種技�(shù)的結(jié)合,可以高度�(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。它又分為目前日臻成熟的用于獲得地面�(shù)字高程模�(DEM)的地形LIDAR系統(tǒng)和已�(jīng)成熟�(yīng)用的用于獲得水下DEM的水文LIDAR系統(tǒng),這兩種系�(tǒng)的共同特�(diǎn)都是利用激光�(jìn)行探�(cè)和測(cè)�,這也正是LIDAR一詞的英文原譯,即:LIght Detection And Ranging - LIDAR�
激光本身具有非常精確的�(cè)距能�,其�(cè)距精度可�(dá)幾�(gè)厘米,而LIDAR系統(tǒng)的精確度除了激光本身因�,還取決于激光、GPS及慣性測(cè)量單�(IMU)三者同步等�(nèi)在因�。隨著商用GPS及IMU的發(fā)�,通過(guò)LIDAR從移�(dòng)平臺(tái)上(如在飛機(jī)上)獲得高精度的�(shù)�(jù)已經(jīng)成為可能并被廣泛�(yīng)��
LIDAR系統(tǒng)包括一�(gè)單束窄帶激光器和一�(gè)接收系統(tǒng)。激光器�(chǎn)生并�(fā)射一束光脈沖,打在物體上并反射回�(lái),最終被接收器所接收。接收器�(zhǔn)確地�(cè)量光脈沖從發(fā)射到被反射回的傳播時(shí)�。因?yàn)楣饷}沖以光速傳�,所以接收器總會(huì)在下一�(gè)脈沖�(fā)出之前收到收到前一�(gè)被反射回的脈�。鑒于光速是已知�,傳播時(shí)間即可被�(zhuǎn)換為�(duì)距離的測(cè)量。結(jié)合激光器的高�,激光掃描角�,從GPS得到的激光器的位置和從INS得到的激光發(fā)射方�,就可以�(zhǔn)確地�(jì)算出每一�(gè)地面光斑的座�(biāo)X,Y,Z。激光束�(fā)射的頻率可以從每秒幾�(gè)脈沖到每秒幾�(wàn)�(gè)脈沖。舉例而言,一�(gè)頻率為每秒一�(wàn)次脈沖的系統(tǒng),接收器將會(huì)在一分鐘�(nèi)記錄六十�(wàn)�(gè)�(diǎn)。一般而言,LIDAR系統(tǒng)的地面光斑間距在2-4m不等�
起源
自從1839年由Daguerre和Niepce拍攝張像片以�(lái),利用像片制作像片平面圖(X、Y)技�(shù)一直沿用至�。到�1901年荷蘭人Fourcade�(fā)明了攝影�(cè)量的立體觀�(cè)技�(shù),使得從二維像片可以獲取地面三維�(shù)�(jù)(X、Y、Z)成為可能。一百年以來(lái),立體攝影測(cè)量仍然是獲取地面三維�(shù)�(jù)最精確和最可靠的技�(shù),是�(guó)家基本比例尺地形圖測(cè)繪的重要技�(shù)�
�(fā)�
隨著科學(xué)技�(shù)的發(fā)展和�(jì)算機(jī)及高新技�(shù)的廣泛應(yīng)用,�(shù)字立體攝影測(cè)量也逐漸�(fā)展和成熟起來(lái),并且相�(yīng)的軟件和�(shù)字立體攝影測(cè)量工作站已在生產(chǎn)部門(mén)普及。但是攝影測(cè)量的工作流程基本上沒(méi)有太大的變化,如航空攝影-攝影處理-地面�(cè)�(空中三角�(cè)�)-立體�(cè)�-制圖(DLG、DTM、GIS及其�)的模式基本沒(méi)有大的變化。這種生產(chǎn)模式的周期太�(zhǎng),以致于不適�(yīng)�(dāng)前信息社�(huì)的需要,也不能滿(mǎn)足“數(shù)字地球”對(duì)�(cè)繪的要求� LIDAR�(cè)繪技�(shù)空載激光掃瞄技�(shù)的發(fā)�,源�1970�,美�(guó)航天局(NASA)的研發(fā)。因全球定位系統(tǒng)(Global PositioningSystem、GPS)及慣性導(dǎo)航系�(tǒng)(InertialInertiNavigation System、INS)的�(fā)展,使精確的即時(shí)定位及姿�(tài)付諸�(shí)�(xiàn)。德�(guó)Stuttgart大學(xué)�1988�1993年間將激光掃描技�(shù)與即�(shí)定位定姿系統(tǒng)�(jié)合,形成空載激光掃描儀(Ackermann-19�。之后,空載激光掃瞄儀隨即�(fā)展相�(dāng)快�,約�1995年開(kāi)始商�(yè)化,目前已有10多家廠商生產(chǎn)空載激光掃瞄儀,可選擇的型�(hào)超過(guò)30種(Baltsavias-1999)。研�(fā)空載激光掃瞄儀的原始目的是觀�(cè)多重反射(multiple echoes)的觀�(cè)�,測(cè)出地表及�(shù)�?shù)母叨饶P汀S捎谄涓叨茸�?dòng)化及精確的觀�(cè)成果用空載激光掃瞄儀為主要的DTM生產(chǎn)工具�
軍事用�
激光掃描方法不僅是軍內(nèi)獲取三維地理信息的主要途徑,而且通過(guò)該途徑獲取的數(shù)�(jù)成果也被廣泛�(yīng)用于資源勘探、城市規(guī)劃、農(nóng)�(yè)�(kāi)�(fā)、水利工�、土地利�、環(huán)境監(jiān)�(cè)、交通通訊、防震減�(zāi)及國(guó)家重�(diǎn)建設(shè)�(xiàng)目等方面,為�(guó)民經(jīng)�(jì)、社�(huì)�(fā)展和科學(xué)研究提供了極為重要的原始資料,并取得了顯著的�(jīng)�(jì)效益,展示出良好的應(yīng)用前�。低�(jī)載LIDAR地面三維�(shù)�(jù)獲取方法與傳�(tǒng)的測(cè)量方法相�,具有生�(chǎn)�(shù)�(jù)外業(yè)成本低及后處理成本的�(yōu)�(diǎn)。目�,廣大用�(hù)急需低成本、高密集、快速度、高精度的數(shù)字高程數(shù)�(jù)或數(shù)字表面數(shù)�(jù),機(jī)載LIDAR技�(shù)正好�(mǎn)足這�(gè)需�,因而它成為各種�(cè)量應(yīng)用中深受歡迎的一�(gè)高新技�(shù)� 快速獲取高精度的數(shù)字高程數(shù)�(jù)或數(shù)字表面數(shù)�(jù)是機(jī)載LIDAR技�(shù)在許多領(lǐng)域的廣泛�(yīng)用的前提,因�,開(kāi)展機(jī)載LIDAR�(shù)�(jù)精度的研究具有非常重要的理論�(jià)值和�(xiàn)�(shí)意義。在這一背景下,�(guó)�(nèi)外學(xué)者對(duì)提高�(jī)載LIDAR�(shù)�(jù)精度做了大量研究� 由于飛行作業(yè)是激光雷�(dá)航測(cè)成圖的道工序,它為后�(xù)�(nèi)�(yè)�(shù)�(jù)處理提供直接起算�(shù)�(jù)。按照測(cè)量誤差原理和制定“規(guī)范”的基本原則,都要求前一工序的成果所包含的誤�,對(duì)后一工序的影響應(yīng)為最�。因此,通過(guò)研究�(jī)載激光雷�(dá)作業(yè)流程,優(yōu)化設(shè)�(jì)作業(yè)方案�(lái)提高�(shù)�(jù)�(zhì)量,是非常有意義��