防抱死制�(dòng)系統(tǒng)(Anti-lock Braking System,簡(jiǎn)�ABS)是一種現(xiàn)代化的車輛主�(dòng)安全技�(shù),其作用是在緊急制�(dòng)�(shí)防止車輪抱死,保證車輛仍能保持穩(wěn)定�
防抱死制�(dòng)系統(tǒng)通過車輪�(zhuǎn)速傳感器�(shí)�(shí)�(jiān)控車輪的�(zhuǎn)�(dòng)情況,當(dāng)�(fā)�(xiàn)某�(gè)車輪出現(xiàn)急劇減速或停止�(zhuǎn)�(dòng)的情況時(shí),系�(tǒng)�(huì)立即�(diào)整該車輪的制�(dòng)力度,使其恢�(fù)旋轉(zhuǎn),從而避免該車輪抱死。同�(shí),系�(tǒng)還會(huì)根據(jù)車速等因素智能地調(diào)整制�(dòng)壓力分配,保證車輛在緊急制�(dòng)�(shí)仍能夠保持平�(wěn),并縮短制動(dòng)距離�
目前常見的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)有非積分型(重復(fù)型)、積分型和主�(dòng)式三�。非積分型ABS是應(yīng)用最為廣泛的防抱死制�(dòng)系統(tǒng),基本原理是不斷地施加喇叭形制動(dòng)壓力,使車輪在停止和滑動(dòng)之間保持�(dòng)�(tài)平衡,并且制�(dòng)壓力的施加又是減�、增�(qiáng)逐漸交替的,從而能夠保證輪胎不滑移,同�(shí)摩擦效果最大化�
積分型ABS在非積分型ABS基礎(chǔ)上增�(shè)了一�(gè)積分�,能夠更精確地控制制�(dòng)力度。主�(dòng)式ABS則將傳感器監(jiān)�(cè)到的信息通過電子信號(hào)反饋給制�(dòng)液壓泵或電子油門等部�,�(jìn)一步提高了�(duì)車輛�(yùn)�(dòng)狀�(tài)的精確控��
防抱死制�(dòng)系統(tǒng)作為�(xiàn)代汽車安全技�(shù)的重要組成部�,具有以下特�(diǎn)�
在緊急制�(dòng)�(shí),避免車輪抱死,從而保證車輛的�(wěn)定��
根據(jù)車速等因素智能地調(diào)整制�(dòng)壓力分配,縮短制�(dòng)距離�
避免輪胎�(cè)�,提高行駛安全��
能夠適應(yīng)不同路面條件和車速狀�(tài),具有較高的適用性;
作為先�(jìn)的汽車安全技�(shù),能夠提高駕駛者的駕駛體驗(yàn)�
防抱死制�(dòng)系統(tǒng)可以提高車輛制動(dòng)效果和行駛穩(wěn)定�,在緊急制�(dòng)�(shí)避免輪胎抱死和側(cè)�,從而縮短制�(dòng)距離,降低碰撞風(fēng)�(xiǎn)。此�,ABS還可以更好地適應(yīng)不同路面情況和車速狀�(tài),有效提高行駛安全�,為駕駛?cè)藛T帶來更加順暢、安�、舒適的駕駛體驗(yàn)�
維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��
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