進氣諧振�(intake air resonator)或集成式(電壓)�(diào)節(jié)�(integrated regulator),是用來減低�(fā)動機的進氣噪音��
諧振進氣系統(tǒng)的優(yōu)點是沒有運動�,工作可�,成本低。但只能增加特定�(zhuǎn)速下的進氣量和�(fā)動機�(zhuǎn)矩�
空氣濾清器是過濾進入�(fā)動機的空氣的裝置。諧振器是并�(lián)安裝在空氣濾清器旁邊的一個空的容�,目的是�(wěn)定進氣氣流,以減少空氣流動的響�。諧振器的設(shè)計思想,就是參考了河流中的湖泊,起到穩(wěn)定河水的作用。但諧振器究竟有不有�,至今也證據(jù)不足,所以大多數(shù)的車還是沒有安裝諧振器這一多余的零件。安裝諧振器的車,一般都是設(shè)計者希望不費什么力來提高車輛的檔次,所以這些車輛往往除了諧振器這樣一個可有可無的東西�,還會有更多的畫蛇添足的�(shè)計和舉動�
另有一種說法。進氣諧振系統(tǒng)是利用進氣過程具有間歇性與周期�,致使進氣歧管�(nèi)�(chǎn)生一定幅度的壓力�。此壓力波以�?shù)芈曀僭谶M氣系�(tǒng)�(nèi)傳播和往�(fù)反射。如果利用一定長度和直徑的進氣歧管和一定容積的諧振室組成諧振進氣系統(tǒng),并使其固有頻率與氣門的進氣周期�(xié)�(diào),那么在特定�(zhuǎn)速下,就會在進氣門�(guān)閉之�,在進氣歧管�(nèi)�(chǎn)生大幅度的壓力波,是進氣歧管壓力增高,從而增加進氣�。這種效應(yīng)稱為進氣波效�(yīng)�
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