分電器是�(diǎn)火系中作適時(shí)控制初級(jí)電路通斷,按順序分配火花到各缸火花塞的部�。分電器主要�(yīng)用于傳統(tǒng)�(diǎn)火系和普通電子點(diǎn)火系,而這兩種點(diǎn)火系基本上已�(jīng)被淘�?,F(xiàn)在的汽車�(fā)�(dòng)�(jī)基本上都取消了分電器稱無分電器微�(jī)控制�(diǎn)火系�
分電器由斷電�、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等組�。斷電器�14-13)的作用是控制點(diǎn)火線圈初�(jí)電路的通、斷,以便在次級(jí)電路中感�(yīng)出高壓電。它由斷電器凸輪9、串�(lián)在點(diǎn)火線圈初�(jí)繞組電路中的斷電器觸�(diǎn)10和斷電器活動(dòng)觸點(diǎn)�11組成。斷電器凸輪的凸角數(shù)與發(fā)�(dòng)�(jī)的氣缸數(shù)相等,這樣就可以保證發(fā)�(dòng)�(jī)的各�(gè)氣缸在一�(gè)工作循環(huán)中各�(diǎn)火一�。斷電器凸輪由發(fā)�(dòng)�(jī)凸輪軸驅(qū)�(dòng),并以相同的�(zhuǎn)速旋�(zhuǎn)。當(dāng)斷電器凸輪旋�(zhuǎn)�(shí),凸輪的凸角不斷地頂斷電器活�(dòng)觸點(diǎn)臂,使觸�(diǎn)不停地開、閉,控制點(diǎn)火線圈初�(jí)電路的�、斷和點(diǎn)火系�(tǒng)的工�。因此,斷電器相�(dāng)于由斷電凸輪控制的開�(guān)�
配電器的作用是將�(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按�(fā)�(dòng)�(jī)�(diǎn)火順序的要求分配到各缸的火花�。配電器由分電器�12和分火頭13組成。分電器蓋上有一�(gè)中心電極和若干�(gè)旁電�,旁電極的數(shù)目與�(fā)�(dòng)�(jī)氣缸�(shù)相等。分火頭安裝在斷電器凸輪的延長軸上,與分電器一起旋�(zhuǎn)。在�(fā)�(dòng)�(jī)工作過程中,�(dāng)分火頭與某一旁電極接通時(shí),點(diǎn)火線圈次�(jí)繞組中產(chǎn)生的高壓電經(jīng)分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導(dǎo)線送到與該旁電極連接的氣缸的火花�。電容器的作用是用來減小斷電器觸�(diǎn)分開瞬間,在觸點(diǎn)之間�(chǎn)生的火花。它安裝在分電器殼上,與斷電器觸�(diǎn)并聯(lián)。點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的作用是在發(fā)�(dòng)�(jī)工作�(shí),根�(jù)�(fā)�(dòng)�(jī)工況的變化自�(dòng)地調(diào)節(jié)�(diǎn)火提前角。它由離心和真空兩套�(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成,分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上�
傳統(tǒng)�(diǎn)火系中的分電器的�(jié)�(gòu)
通常將配電器、斷電器、電容器及點(diǎn)火提前調(diào)整裝置放在一�(gè)總成�(nèi),統(tǒng)稱為分電�,其�(gòu)造如�1所示�
斷電�
斷電器位于分電器中部,固定觸�(diǎn)及支�3一端套在銷�12上,另一端裝在活�(dòng)底板6�。活�(dòng)觸點(diǎn)�2的一端固定有活動(dòng)觸點(diǎn),另一端也套裝在銷�12上,觸點(diǎn)臂彈簧使活動(dòng)觸點(diǎn)緊壓在固定觸�(diǎn)上并使觸�(diǎn)臂中間的膠木頂塊11與斷電凸輪接�。觸�(diǎn)由鎢合金制成。兩�(gè)觸點(diǎn)分開�(shí)的間�,稱為觸�(diǎn)間隙。觸�(diǎn)間隙不能過大也不能過�,過小時(shí),易使觸�(diǎn)間形成火�,使初級(jí)電路斷電不良;過大時(shí)則使觸點(diǎn)閉合�(shí)間過短,所得的初級(jí)電流不夠�,這都�(huì)使次�(jí)電壓下降,一般規(guī)定觸�(diǎn)間隙�0.35-0.45mm。為了使該間隙能夠調(diào)�,在固定觸點(diǎn)的支架上開一長槽,內(nèi)裝一�(gè)偏心螺釘5。調(diào)整時(shí),松開固定螺�4,轉(zhuǎn)�(dòng)偏心螺釘5,可使固定觸�(diǎn)繞銷�12�(zhuǎn)�(dòng),從而改變間隙的大小。調(diào)整好以后,將固定螺釘擰緊�
配電�
配電器位于分電器上部。分電器�1由膠木制�,中間為中央插孔30,四周有與氣缸數(shù)相等的旁插孔29,插孔內(nèi)部嵌有銅�。由�(diǎn)火線圈高壓接線頭引出的高壓導(dǎo)線插入中央插孔內(nèi),由四周的旁插孔引出的高壓線按發(fā)火順序分別與各缸火花塞的絕緣電極相連。用炭精制成的中心電�28裝在中央插孔銅套下部的凹坑內(nèi),并借助彈簧與分火頭2上的�(dǎo)電片緊密接觸。分火頭由膠木制成,套在凸輪軸頂�,與凸輪同步�(zhuǎn)�(dòng)。斷電器觸點(diǎn)分開�(shí),分火頭的導(dǎo)電片恰與某�(gè)旁插孔下面的旁電極相�(duì)。導(dǎo)電片與旁電極之間�0.25-0.8mm的間�,以防止火花塞因污染而漏電時(shí),導(dǎo)致跳�,電壓下�,也給加工制造帶來方��
電容�
汽油�(jī)�(diǎn)火系�(tǒng)使用的電容器通常是紙�(zhì)�。其極片是兩條狹長的金屬�2。用同樣兩條狹長的很薄的絕緣�1與極片交�(cuò)重疊,卷成圓柱形,在浸漬蠟絕緣介�(zhì)后,裝入圓筒形的金屬外殼4中加以密�。極片之一與金屬外殼在�(nèi)部接�;另一極片與引出外殼的�(dǎo)�5連接�
配電器的檢修 1) 分電器蓋的檢� 分電器蓋與分電器殼體的配合緊密可�,不允許有顯著的徑向移動(dòng)和轉(zhuǎn)�(dòng)。彈簧鉤�(yīng)將分電器蓋鉤緊,在受震抖�(shí)不得松脫。分電器蓋的表面�(yīng)保持清潔,若有灰塵、污垢應(yīng)予清�。檢查分電器蓋的旁電極和中心電極有無明顯燒蝕、缺�、蓋子是否存在裂紋。如有不�,應(yīng)予更�� 2) 分電器蓋的絕緣性能檢查 在分電器裝車的狀�(tài)下,把分電器蓋打開并懸空,將火花塞上的高壓線全部拔下,一手握持全部高壓線,其端頭距氣缸體3~4mm,另一手用起子撥動(dòng)活動(dòng)觸點(diǎn)�,使觸點(diǎn)一開一�。如果某高壓線端頭與氣缸體之間有火花跳過,則表明該高壓線插孔與中心高壓線插孔間漏�。同樣地,也可用此方法檢查各缸高壓線插孔是否漏電。若分電器蓋漏電,應(yīng)更換新的分電器蓋� 3) 分火頭的檢查 分火頭與凸輪頂端的配合應(yīng)�(wěn)固可�;分火頭膠木表面不能有裂紋,否則�(huì)造成高壓漏電。分火頭的導(dǎo)電銅片表面不允許有燒�、斷裂等缺陷。如有不良,�(yīng)予更�� �(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的檢� ①離心提前調(diào)節(jié)裝置的檢� 拆下分電器蓋,用手轉(zhuǎn)�(dòng)分火頭(順時(shí)針方向),并放開分火頭,檢查分火頭在離心�(diào)節(jié)彈簧的作用下是否沿逆時(shí)針方向靈活回�。若分火頭回位迅速,則說明離心提前調(diào)節(jié)裝置正常;否�,表明其�(diào)節(jié)彈簧張力過小,應(yīng)予更換� ②真空提前裝置的檢修 拆下分電�,從真空提前裝置上拆下真空軟�,用一只真空泵表接到真空管接頭�。在真空泵表上加上真空(手動(dòng)真空泵)�53.3kPa�400mmHg�,然后突然釋放掉真空,觀察觸�(diǎn)副的活動(dòng)底板是否平滑移動(dòng)。若活動(dòng)底板不動(dòng),則說明活動(dòng)底板卡滯或真空提前裝置失�,應(yīng)拆下修復(fù)或更換� 電容器的檢查 1) 電容器的測試 用萬用表檢查電容器可在安裝狀�(tài)下檢�,也可以拆下來檢�。在安裝狀�(tài)下檢查時(shí),應(yīng)斷開斷電器的觸點(diǎn),檢查方法如下: 使電容器的導(dǎo)線和殼體搭鐵,將萬用表撥� RXlk 歐擋,用萬用表的兩表筆測量電容器的導(dǎo)線與殼體間的電阻�。若萬用表的兩表筆接觸電容器殼體和導(dǎo)線時(shí),表針緩慢地從“∞”位置向�0”位置方向擺�(dòng),然后又迅速回到“∞”位�,則表明電容器正常;否則,說明電容器性能變差,應(yīng)予更�。微型汽車分電器用電容器容量為:①長安、松花江、吉�、昌河微車分電器的電容器容量� 0.25/μF。②天津大發(fā)、五菱微車分電器的電容器容量� 0.225~0.275μF� 2) 電容器的就車試火檢查 取下分電器蓋的中心高壓線,使高壓線端頭距�(fā)�(dòng)�(jī)氣缸蓋(或車體)5~7mm,接通點(diǎn)火開�(guān),用起子撥動(dòng)觸點(diǎn),使觸點(diǎn)一閉一斷,察看高壓火花�(qiáng)�;再從分電器上拆開電容器,采用同樣方�,察看其高壓火花�(qiáng)�。若兩次火花�(qiáng)度相�,則表明電容器已損壞,應(yīng)予更�� 分電器軸及齒輪的檢修 ①分電器軸的檢修 A� 分電器軸徑向跳動(dòng)度的檢查。把分電器殼體垂直夾持在�(tái)鉗上,轉(zhuǎn)�(dòng)分電器軸,用百分表測量其徑向跳動(dòng)�。分電器軸的徑向跳動(dòng)度不�(yīng)大于 0.05mm,否則應(yīng)予校正或更換� B、分電器軸軸向間隙的檢查。用手上、下拉動(dòng)分電器軸,并用厚薄規(guī)測量其軸向間隙。分電器軸上、下竄動(dòng)間隙不得大于0.25mm;否則應(yīng)加調(diào)整墊片予以調(diào)整� C、分電器軸下端插頭的檢查。分電器軸下端插頭與插座的配合應(yīng)�(wěn)固可靠。若插頭磨損超過 0.30mm�(shí),應(yīng)更換或修理;若橫銷松曠時(shí),應(yīng)換新橫銷� ②分電器齒輪的檢� 檢查齒輪的輪齒是否磨損、斷裂缺�、裂紋等,以及齒輪與凸輪軸齒輪配合間隙是否正�。如有不�,應(yīng)更換分電器齒��
�(jié)�
分電器性能的好壞將直接影響�(fā)�(dòng)�(jī)的工�,也直接影響汽車的使用性能,可�,對(duì)汽車分電器故障�(jìn)行檢修對(duì)汽車的正常使用具有重要的意義�