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電動車電�
閱讀�26818時間�2011-09-07 09:49:39

  電動�電池是提供電動車能量的隨車能�,目前來�,電動自行車用的較多的是“鉛�蓄電�”和�鋰電�”。相比之�,因為價格比較便�,工藝比較成�,�鉛酸蓄電�”用的更多一些;但是“鋰電池”是電動車電池下一步發(fā)展的方向�

種類

  目前電動自行車使用的電池品種不少。除了使用量的閥控密封式鉛酸蓄電池以�,還有鎳氫電�、鎳鎘電�、鋰離子電池、聚合物鋰電�、鋅空電�、燃料電池等�

原理

 

  電池的內部一般是22�28%的稀硫酸。電池正放的時候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點空間如果把電池橫放的話會有一部分電極板暴露在空氣�,這對電池的極板非常不�,而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相�,所以電池橫放電解液很容易流�。蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲存起來,在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉化為電能�

  它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并�22�28%的稀硫酸作電解質。在充電�,電能轉化為化學�,放電時化學能又轉化為電能。電池在放電�,金屬鉛是負極,�(fā)生氧化反�,被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反�,被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電�,兩極分別生成鉛和二氧化�。移去電源后,它又恢復到放電前的狀�(tài),組成化學電�。鉛蓄電池是能反復充�、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個鉛蓄電池串聯起來使�,電壓是6V�

  放電時:電極反應為:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O

  負極反應� Pb + SO42- - 2e- = PbSO4

  總反應: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反應是放電,向左反應是充電�

選購

  1. 要查看產品標志是否齊�,包括制造廠名、產品規(guī)格型�、制造日期、商標:查看內外標志是否一�,尤其要檢查產品是否有醒目標志,生產日期要注意是否在近期�

  2. 要注意電池的外觀:查看產品是否有變形、裂�、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈,無銹�,標志應清晰�

  3. 是關注電動車電池產品標注的額定容量:電池標注的額定容量越�,電池放電時間越�,不要購買無額定標注的電池,但要注意是否為電動車專用,如有多個容量標注,應以額定容量為準�

  4. 是要選購知名企業(yè)、大型企�(yè)的品牌電池:電池一般由電池生產廠提供,不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優(yōu)劣之別,價格也有高低之分。知�、大型企�(yè)�(guī)模大,技術強,售后服務好,電池質量有保證�

保養(yǎng)

  1、嚴禁存放時虧電�蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀�(tài)。虧電狀�(tài)是指電池使用后沒有及時充�。在虧電狀�(tài)存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下�。虧電狀�(tài)閑置時間越長,電池損壞越�。因�,電池閑置不用時,應每月補充電一�,這樣能較好地保持電池健康狀�(tài)�

  2、定期檢驗:在使用過程中,如果電動車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷�、極板軟�、極板活性物質脫落等短路現象。此�,應及時到電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽�,地節(jié)省開支�

  3、避免大電流放電�電動車在起步、載�、上坡時,請用腳蹬助�,盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結�,從而損害電池極板的物理性能�

  4、正確掌握充電時間:在使用過程中,應根據實際情況準確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,也要注意電池廠家提供的容量大小說明,以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短�,電池很快就會充�,繼�(xù)充電就會出現過充現象,導致電池失�、發(fā)�,降低電池壽命。所�,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充��

  5、防止曝曬:電動車嚴禁在陽光下曝�。溫度過高的�(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟,直接后果就是增加電池的失水量,而電池過度失水必然引�(fā)電池活性下�,加速極板軟化,充電時殼體發(fā)�,殼體起�、變形等致命損傷�

  6、避免充電時插頭�(fā)熱:充電器輸出插頭松�、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發(fā)熱,�(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來不必要的損失。所以發(fā)現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接插��

使用注意事項

  1. 當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時,表明電量進入饑餓區(qū),應及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進行一次完全充�,每次充電時間應�8-12小時。讓電池隨時保持豐電狀�(tài),對其壽命有極大好處。如果騎行后不及時充�,將會極大的影響電池的使用壽�。嚴重情況會造成電池報廢�

  2. 電動自行車啟動時,應緩慢加�;在較大坡度路面上和逆風行駛�,能足蹬輔助,避免蓄電池大電流放�,以延長蓄電池和電機的壽�。并可避免燒壞電器元��

  3. 蓄電池長期不用時,應充足電存�,并做到每三個月進行一次不少于24小時的補充充��

  4. 蓄電池在充電時應在空氣流通的�(huán)境中進行。避免靠近火源,充電時將電池組取�,以利散熱�

  5. 蓄電池在的工作環(huán)境溫�15�-40�。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作�

  6. 不能使蓄電池正負端短�,以免發(fā)生危��

  7. 只能使用廠家提供專用充電器進行充電�

  8. 蓄電池是專用電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用,以免造成蓄電池的損害�

  9. 不能使用有機溶劑清洗蓄電池外�。發(fā)生意外火災,不能使用二氧化碳滅火,而應使用四氯化碳之類的滅火器具�

  10. 蓄電器組若發(fā)生故�,請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成�(huán)境污染�

  11. �(huán)境溫度高�40℃或低于-10℃時,電池壽命會縮短。因此夏天高溫時,電池應避免太陽直射。在冬季低溫�,電池應在室內存�,并在室內進行充電。電池充滿電�,應再延長充�2小時�

  12. �(huán)境溫度在-10�,電池的電量只能放出60%。因此,冬季里充滿電一次行駛里程比夏季時充滿電一次行駛里程要減少很多。冬季里在電動行駛時應腳踏助力行駛為��

  13. 電池是消耗品,電池的壽命是有限的。電池的壽命終止期應以充滿電一次行駛里程只能達到國家規(guī)定(25Km)的一半進行考核。即充滿電一次行駛里程不�13Km時電池壽命終�,應更換新電��

  14. 夏季里嚴禁長時間將電動車放在烈日下曝��

怎樣延長壽命

  1、保護好充電器:一般的使用說明書上面都有關于保護充電器的說�。很多用戶沒有看說明書的習慣,往往除了問題以后才想起找說明書看,經常為時已�,所以先看說明書是非常必要的。為了降低成�,現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下,必須要移�,也要把充電器用雨衣之類的軟質物包好,防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經過振動以后,其內部的電位器會漂�,使得整個參數漂�,導致充電狀�(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀�(tài)。這樣都會對電池形成損�。所以,保護好充電器也是非常重要�

  2、每天都及時充電�即便您的�(xù)行能力要求不長,充一次電可以使用2�3�,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀�(tài),電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池是基本使用完了以后再充�,這個看法是不對�,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強�。經常放完電對電池的壽命影響比較�。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以�,電池充入電量可能是97%~99�。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對�(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼�(xù)進行浮充�,對抑制電池硫化也是有好處的。及時充�。電池放電以后就開始了硫化過�,在12小時開始,就出現了明顯的硫化。及時充�,可以清除不嚴重的硫化,如果不及時充�,這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結�,一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力�,會逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命。所�,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充�,盡可能使電池電量處于飽滿狀�(tài)�

  3、充分利用維修條件:不少電動自行車的經銷商可以提供電池檢修和維修的服�,應該充分利用這些服務。一些品牌的電動自行車提出對電池的檢�。如:對電池進行定期檢修,可以減少對電池的損�。對電池的荷電狀�(tài)的修復就可以緩解"電池落后"的失�,而這些對配備了維修能力的經銷商來說是輕而易舉的。對于失水來�,在電池容量70%的時候補水就比電池容�40%的時候補水的效果要好。甚至一些品牌的產品還提出:到規(guī)定的時間不檢修就相當于放棄電池的保用期。使消費者受到不應該�(fā)生的損失。所�,消費者要充分的利用電池檢修的條件延長增加電池的使用壽�。通過這些方法,用戶可以大大延長電池的使用壽命。一些用戶的�(xù)行里程比較短,電池的使用壽命相對比較�,一些問題也相對難以�(fā)�。不要等電池問題嚴重的時候就難以處理了� 正確的保�(yǎng)可以使電池壽命更�,并節(jié)約更多的投入。要注意,首先要將電池安裝牢�,以防騎行時電池受振動損�。否�,車子在顛簸路況行駛�,導致蓄電池抖動甚至脫落而損�。其�,要經常檢查蓄電池連接�、活接頭是否牢靠,線與接頭之間是否接觸良�。否�,將有可能導致產生電火花,嚴重的會引起電池爆��

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