車載�(jiān)控是由車載終�、傳輸網(wǎng)�(luò)和監(jiān)控中心組成三層聯(lián)�(wǎng)式綜合監(jiān)管系�(tǒng),具有實時跟�、軌跡查�、安全管理等功能。通過該系�(tǒng)的安裝使用,運輸企業(yè)能夠非常有效的對車輛運營情況進行�(jiān)�,從而大幅提升企�(yè)的盈利能力和服務(wù)形象�
車載�(jiān)控系�(tǒng)具體的說由三大部分組�,攝取設(shè)�,記錄設(shè)備以及顯示設(shè)備�
攝取�(shè)備指的是攝像機和拾音器,用于攝取圖像和聲�;記錄設(shè)備指的是錄像�,將前端采集到的圖像和聲音數(shù)�(jù)記錄下來;顯示設(shè)備則是指顯示�,用于觀看監(jiān)控錄像的畫面和播放聲音。大部分的運輸公司在�(gòu)建車載監(jiān)控系�(tǒng)的時候是不需要在車上安裝顯示�(shè)備的,因為錄像數(shù)�(jù)主要是用于給企業(yè)�(lǐng)�(dǎo)和稽查人員檢查用的,不需要給司機和乘客看。具體結(jié)�(gòu)如下�
一、分布式�(jiān)�、集中式管理、智能化�(shè)置、人性化操作�
二、采用無線視頻服�(wù)器的一體化�(shè)�,系�(tǒng)可靠性高�
�、采用雙碼流技�(shù),本地錄像采用D1分辨�,網(wǎng)�(luò)傳輸采用CIF/QVGA分辨率�
�、車載的使用�(huán)境比較特殊惡劣,因此也需要主要主機本身要有一定的抗高�,防塵,抗撞擊的特點�
�、無線網(wǎng)�(luò)傳輸�
�、系�(tǒng)具備強的擴展能力�
國內(nèi)車載�(jiān)控需求大概在2003年已�(jīng)開始興起,但隨著市場的發(fā)�,車載產(chǎn)品也逐漸從低端的MJPEG�(chǎn)品向中端的MEPG2和高端H.264�(chǎn)品過�,產(chǎn)品的�(wěn)定性也在市場的考驗和成熟過程中得到了大幅度的提�,�(chǎn)品的�(yīng)用領(lǐng)域也逐漸由公檢法、運鈔車等特種車輛往民用車輛�(zhuǎn)�,市場的覆蓋也越來越寬廣;現(xiàn)在國�(nèi)的大城市紛紛都安裝了車載�(jiān)控比如:深圳,廣�,北�,大連等�
從目前安裝的效果來看,主要起到以下幾方面作用�
?�?)運鈔車的錄像:對車輛運行時間和隨行人員,以及運鈔車外部�(huán)境進行�(jiān)控錄像,保證運鈔車及錢箱的安�� 能很好得避免一些意外發(fā)��
?�?)長途大巴的錄像:由于長途大巴行駛時間長,距離遠(yuǎn),而且上下人員較多,乘客還需要睡覺(夜班車),犯罪行為時有發(fā)�;特別是途中車匪路霸偷盜、搶劫等惡性事件影響很�;而且犯罪人員流竄作案,不容易留下證據(jù)� 因此長途汽車監(jiān)控刻不容緩�
?�?)旅游大巴的錄像:旅游大巴人員復(fù)�,需要共同相處幾�,一些貴重物品丟失時有發(fā)�,嚴(yán)重影響旅游公司聲譽�
?�?)公交大中巴的錄像:公交車由于人流較大,上下班時�,盜竊厲害,一些小偷甚至成為專線上班人�,群眾反映很大;其次,公交司乘人員服�(wù)水平、態(tài)度等也需要記��
�5)大型載貨汽車的錄像:大型貨車由于行駛里程長,經(jīng)常在途中被盜和搶�,需要記錄,�(xié)助破��
1、視頻線盡量采用國標(biāo)�,以免影響圖像傳輸效��
2、車載硬盤錄像機的電源必須是電瓶直接過來的電,不能經(jīng)過發(fā)動機,SD卡錄像機則不做要��
3、攝像機12V電源由主機供�,我司錄像機能同時給4個攝像機供給�(wěn)定的DC12V電源�
4、連接錄像機主電源的電源線線徑必須足夠粗,至少不能低于隨機配備的電源線線徑,另連接時注意極性,不要接反�
5、電源線靠近車上電源輸出正極一�,需加裝5安培的保險盒。以防電源線路發(fā)生短路時,燒毀車上電源�
6、建議在電源線外部套上耐磨、耐熱、防�、防油套�,防止由于在車上長期震動,摩擦而導(dǎo)致線路短路或斷路�
7、視頻線和電源線接頭連接處,一定要做加固處�,否則容易出�(xiàn)接觸不良的現(xiàn)��
8、錄像機盡量安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動機的一�,相對振動會小一些,還有就是主機的重心也盡量低一�,減少振動對它的影響�
9、錄像機安裝時主要防水防破壞,有條件的可以在錄像機外加裝一保護��
10、錄像機的工作方式取決于它的電源連接方式�
維庫電子�,電子知識,一查百��
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