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白光LED頭燈
閱讀�4643時間�2011-04-07 14:31:06

  白光LED頭燈是新款汽車的新型照明光源,近年來受到越來越多的關(guān)�,被�(yīng)用在汽車、卡車及大型游覽車的�(nèi)外車燈等�(lǐng)�。除了一次性投入較高之�,在壽命�亮度、低耗電方面,都是傳�(tǒng)白熾��鹵素?zé)?/a>等照明設(shè)備無法相比擬的優(yōu)��

車用要求

  長期以來,車上所使用的頭燈是以白熾燈、鹵素頭燈或氙氣頭燈(High Inten-sity Discharge headlamps;HID)作為主�(fā)光源,并參照汽車燈的光學(xué)、電�(xué)及形狀為主要標準,這些標準也在�2年經(jīng)由LED�、汽車廠商及汽車�(xié)會大力推廣下逐步而緩慢地改變�

  曾有汽車廠商電氣專家表示,汽車廠其實很樂見「以白光LED光源來代替白熾燈的LED汽車頭燈」,不過,在�(shè)計上必須要參照傳�(tǒng)頭燈的發(fā)光源標準來設(shè)計,但LED光源的基點屬於陣列式,因此白光LED頭燈而言,則是一項全新的思路。其技�(shù)路線必須要應(yīng)用白光LED光源的單色�,不加濾色片直接選用不同波長的多個高效LED元件�(shè)計成分,才能滿足汽車頭燈具設(shè)計及加工的特殊��

  對LED元件的主要有3項要�,分別為:LED必須具有高效、大功率、高可靠性(-40�?125℃);另外,就是符合電學(xué)、光�(xué)參數(shù)�(wěn)定�、一致性的高要�,譬如,在同一批元件的閥值電壓不一致性必須要小於0.1V;最�,則是LED元件在直流電點亮�,其使用壽命必須超過1,000小時,發(fā)光強度衰減值要小於20��

  對於白光LED頭燈在配線板及元件加工也�3項特點:

  一、車上的配線板形狀較為不規(guī)則,因此,必須要具有良好的導(dǎo)�、導(dǎo)電功能三維陣列結(jié)�(gòu)�

  �、具有耐高溫、耐沖擊振動和電流超載��

  �、設(shè)計有�(yōu)良恒電流及恒電壓等控制電��

�(fā)展前�

  未來汽車頭燈開發(fā)的開�(fā)演進過程中,LED光源必須符合先進汽車照明設(shè)計,然而造型、體積與效率為當前主要設(shè)計LED頭燈的當前之�(wù),如何將此目標做化的�(shè)�,將會是未來LED車燈�(shè)計上,應(yīng)再尋求突破的主要工作�

  雖然目前距離白光LED頭燈商品化仍有段距離,可是國外車燈大廠仍不斷堆出新型之LED頭燈雛型,有�(jiān)于此,諸多傳�(tǒng)的車燈廠商莫不加緊腳�,開�(fā)白光LED頭燈,未來配合高亮度LED陸續(xù)推出,才能在最快的時間�(nèi)掌握LED頭燈�(chǎn)品的開發(fā)時機�

  不過,相較于目前汽車廠所使用的HID或鹵�?zé)?,在成本上白光LED價格還是高出許多,而在�(guī)范上所要求的法�(guī)亮度,必須使用多組的白光LED才能達到亮度需求�

白光LED頭燈的發(fā)展前景

�(yīng)用實�

  目前,絕大部分汽車頭燈具的廠家,一般只在近光燈上搭配白光LED模塊,而遠光燈則使用HID�。此外,與豐�、本田汽車合作的白光LED廠家也展出了汽車白光LED頭燈光源,給人留下了白光LED模塊正在走向大功率化的印�。在此,擷取Stanley、OSRAM及日本小系等廠商所�(fā)表的白光LED頭燈目前的設(shè)計與�(chǎn)品發(fā)展狀��

  �2008年后,白光LED�(fā)光效率將超過HID:斯坦利電氣(Stanley)推出的汽車頭燈是與德國Hella�(lián)合開�(fā)�。該頭燈樣品是將4個大型LED芯片封裝成一個大功率白光LED模塊,在近光燈上配備5個這種模塊、遠光燈上配�2個�

  近光燈點�?xí)r的光束總計為700lm,據(jù)該公司公布數(shù)�(jù)表示,在未來必須確保白光LED能達到HID剛上市時的亮度,每個白光LED模塊�(fā)�140lm左右的光�。在實驗后的樣品消耗的電力與同等亮度的HID燈相�,初步評估為HID�1.4�1.6��

  白光LED的發(fā)光效率的提高,雖然在過去一段時間白光LED的發(fā)光效率出�(xiàn)遲緩的發(fā)�,但在此之后又有了令人期待的�(fā)展。Stanley�(nèi)部人員更大膽�(yù)言,到�2008年前�,白光LED頭燈將會與HID燈的�(fā)光效率并駕齊�(qū)�

  適路性白光LED�(shè)計:日本小系(Koito)制作所推出的汽車頭燈配備有11個白光LED模塊,包�,近光燈6�、在遠光燈時則另�5個。據(jù)該廠商表�,在近光燈點�?xí)r的光束可達到800lm�1000lm;另�,也可根�(jù)行駛狀�(tài),對近光燈用的白光LED模塊點亮進行控制�

  比方說,在高速駕駛行為中(超�100公里�,頭燈中央部分的5個點亮,便能使頭燈所投射的光束降低其照射范圍,使光線具有遠射的照明效�。另一方面,若在市區(qū)行駛�,中央部分的上邊3個與中央部兩�(cè)配備�1個近光燈用白光LED模塊點亮,擴大汽車頭燈光線照射角��

  因此,使這項智能型的頭燈�(shè)計兼具AFS功能,可使行駛在彎道時燈光的投射角度會隨著汽車轉(zhuǎn)向方向進行判斷照明范圍,也在頭燈中央部位設(shè)計具有活動��

  白光LED光源系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率為65%:歐司朗(Osram)也推出名為「OSTAR」的白光LED汽車頭燈模塊;其架構(gòu)是將4�1mm大型LED芯片,并將其整合封裝�,使每個模塊的光束高達300lm�

  另外,OSRAM也使用OSTAR研發(fā)出驅(qū)動白光LED模塊的電源IC在內(nèi)的光源系�(tǒng),只要經(jīng)由該系統(tǒng)通上電后,便具有65%的光能�(zhuǎn)換效�,而在散熱方面,也在LED的光源背面搭配上散熱�,借以提高光源冷卻效率�

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