汽車起重�、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作�(yè)車等機械設備�
�(gòu)�
顯示�、TLX單片機計算控制箱、角度傳感器、長度傳感器、壓(拉)力傳感��
�(jiān)控舉�
當實際載荷為額定載荷�90%以下�,顯示器“正常”燈�;當實際載荷達到額定載荷�90%�,顯示器�90%”燈�,同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警;當實際載荷達到額定載荷�100%�,顯示器�100%”燈亮,同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報�;當實際載荷達到額定載荷�104%�,顯示器�104%”燈�,同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警,繼電器動作,起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止,防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事��
應用范圍
汽車起重�、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作�(yè)車等機械設備�
�(jiān)控舉�
當實際載荷為額定載荷�90%以下�,顯示器“正常”燈�;當實際載荷達到額定載荷�90%�,顯示器�90%”燈�,同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警;當實際載荷達到額定載荷�100%�,顯示器�100%”燈�,同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警;當實際載荷達到額定載荷�104%時,顯示器�104%”燈�,同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警,繼電器動作,起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止,防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故�
應用范圍
汽車起重�、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作�(yè)車等機械設備�
應用范圍
汽車起重�、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作�(yè)車等機械設備�
(1)基本原理和特點當起重機通電�,重�、幅�、高度等傳感器將各自的信號通過屏蔽電纜線輸送到主機,儀器內(nèi)部的微處理器對輸入的信號和人工設置的各種起重工況參數(shù)自動進行計算和判斷處理后,將重量、幅�、高度等�(shù)�(jù)通過液晶屏幕顯示出來,將控制信號傳輸?shù)街虚g繼電�,不斷循�(huán)�
(2)傳感取力機構(gòu)的安裝方式由于不同的起重機類型所安裝的取力機�(gòu)都不一�,其安裝方法也不相同�
(3)儀器的�(diào)試方法力矩限制器在使用一段時間后,或多或少會出現(xiàn)一些偏�。調(diào)試的方法比較簡單,只要認真閱讀使用說明�,并且在廠家的指導下親自動手�(diào)試一至二�,基本上就能做到心中有數(shù)�
(4)系統(tǒng)常見故障的處理和分析,許多廠家為保密起見都沒有提供安裝調(diào)試說明書(我廠提供安裝調(diào)試說明書),因此用戶應盡可能多向廠家售后服務人員了解一些常見故障的處理和分析方法并認真做好記錄,以備不時之需�
(5)使用方法這是基本的要�,掌握力矩限制器的使用方法的要點就是面板上按鍵的功能。按鍵功能有的非常單一,例如倍率按鍵,只是對起重鋼絲繩的倍率進行�(zhuǎn)換;而有的按鍵在不同的平臺下其功能是完全不同�,如增加�、減少鍵和復位鍵�。對操作人員來說,一些常用按鍵的功能一定要熟記在心�
(6)注重力矩限制器的拆裝工作對于在水電施工中的起重設�,拆卸、搬遷和安裝十分頻繁。在設備拆遷�,起重機操作人員�?qū)B氹姽ひ欀咨铺幚砗醚b置的顯示儀表、聯(lián)接線�、取力裝置部件及傳感器等。好在拆卸前做上標記,輕拆輕�,妥當保護,不要相互壓擠、碰撞以免造成損壞。安裝應按原來的次序和位置復�,然后進行�(diào)試和標定�
(7)保持操作人員和維修人員的相對�(wěn)定起重機一般都有好多種工況曲線,例如DBQ3000 塔式起重機有主臂工況和副臂工�,而副臂工況下又有三種臂長,又是三種工�,只要起重臂長度、倍率、大鉤重量等有一個參�(shù)�(fā)生變�,那么力矩限制器就要�(diào)用與之相適應的曲�。這些變動需要熟悉的人員來操作,如果人員不固�,不清楚�(diào)整方�,或者胡亂設�,使力矩限制器在失效狀�(tài)下工�,其后果不堪設想。因此力矩限制器的使用與維護也如諸多專用設備一樣要求做到定�、定機、定職責,即使人員較少時也要保持人員相對固定�
(8)定期進行重量、幅度的�(diào)試和標定由于力矩限制器的取力部件因長期使用后會造成磨損或受其他自然�(huán)境的影響,使顯示重量誤差偏大,所以每隔一段時間應對系�(tǒng)的精度進行定期檢查,如果發(fā)�(xiàn)偏差超出國標范圍就要對重量重新調(diào)整和標定,并將有關資料建檔存查,這對以后的合理使用和維修尤為重要。周期一般為3�6 個月,以此保證起重機的安全使��
目前市場上的力矩限制器主要在以下兩個方面:
其一,力矩限制器的關鍵技術已不是二次儀表部�,常常影響其�(chǎn)量的是一次元�,即傳感�、光電編碼器以及線路插接件等,會因局部欠缺而影響整個系�(tǒng)功能。我廠解決問題的辦法是對一次元件要認真選型,多次試�、比較以達到�(yōu)化組合,大限度地滿足系統(tǒng)性能的要��
�,有些廠家在重量傳感裝置的設計方面未能做到長期可靠,比如驗收時儀表顯示很準確,可�2�3 個月后就出現(xiàn)較大的偏�,往往由此導致力矩限制器整個系�(tǒng)失效,使得用戶對力矩限制器的可靠性產(chǎn)生了懷疑。宜昌萬普科技非常注重力矩限制器的系統(tǒng)可靠性,起重機力矩限制器系統(tǒng)的可靠性將成為力矩限制器能否具有競爭力的至關重要的�(huán)節(jié)�
維庫電子通,電子知識,一查百��
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