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冷干�
閱讀�2837時間�2022-03-30 15:19:30

    冷干機是冷凍式干燥機的簡稱,冷干機是引用新型技�(shù),屬于氣動系�(tǒng)中的氣源處理元件�

工作原理

    利用冷媒與壓縮空氣進行熱交�,把壓縮空氣溫度降到2~10℃范圍的露點溫度。隨著冷干機的行�(yè)的不斷發(fā)�,越來越多的企業(yè)進入空壓機行�(yè),越來越多的人對冷干機行�(yè)青睞,同時很多企�(yè)脫穎而出,冷干機按冷凝器的冷卻方式分有氣冷型,水冷型兩�;按進氣溫度高低分有高溫進氣�(80℃以�) 和常溫進氣�(45℃左�);按工作壓力分有普通型(0.3-1.0MPa)和中、高壓型(1.2MPa 以上)�

    此外許多特殊�(guī)格的冷干機可以用來處理非空氣類介�(zhì),�:二氧化碳,氫氣,天然�,高爐煤氣,氮氣��


選用方法

    冷干機的技�(shù)參數(shù)主要�:處理�(Nm3/min),進氣溫度(�) ,工作壓力(MPa) ,壓力�(MPa) .

    冷干機的目標性參�(shù)--"壓力露點" (�) ,在國外廠商的�(chǎn)品型錄上一般并不作為獨立參�(shù)標注�"� 能規(guī)格表"�.究其原因, "壓力露點"與被處理壓縮空氣的很多參�(shù)有關(guān).如果標出"壓力露點" ,也一 定附帶說明相�(guān)條件(諸如進氣溫度,工作壓力,�(huán)境溫度等) �


工藝流程

    壓縮空氣首入(高溫型)前置冷卻器進行�-氣(風冷)或�-水(水冷)的熱交換,除去一部分熱能,然后進入冷熱空氣交換器(�(yù)冷器),和已�(jīng)從蒸�(fā)器出來被冷卻到壓力露點的冷空氣進行熱交�,使壓縮空氣的溫度進一步降�,之后壓縮空氣進入蒸發(fā)器,與制冷劑進行熱交�,壓縮空氣的溫度降至0-8°C,空氣中的水份在此溫度下析出,通過氣水分離器分離后,經(jīng)過自 動排水器排出。而干燥的低溫空氣則進入冷熱空氣交換器進行熱交�,溫度升高后輸出�

使用注意

    1)不要放在日曬、雨�、風吹或相對濕度大于85%的場所。不要放置在灰塵�、有腐蝕性或可燃性氣體的�(huán)境中。不要放置在有振�、冷凝水有凍�(jié)危險的地方。不要離壁面太近,以免通風不良。不得已需在有腐蝕性氣體的�(huán)境中使用,應(yīng)選用銅管�(jīng)防銹處理的干燥器或不銹鋼熱交換器型的干燥�。應(yīng)在環(huán)境溫�40℃以下使��

    2)壓縮空氣的進口不要接錯。為便于維修,要確保維修空間,應(yīng)�(shè)置旁通管�。要防止空壓機的振動傳給干燥�。配管重量不要直接加在干燥器上�

    3)排水管不要向上立著,不要打折或壓扁�

    4)電源電壓允許波動小于�10%。應(yīng)�(shè)置適當容量的漏電斷路保護�。使用前必須接地�

    5)壓縮空氣進口溫度過高、環(huán)境溫度過高(40℃以上)、使用流量額定處理空氣量、電壓波動�10%、通風太差(冬季也要換�,否則室溫也會升高)等情況下,保護電路會�(fā)揮作�,指示燈滅,停止運轉(zhuǎn)�

    6)當空氣壓力高于0.15MPa�,常開式自動排水器的排水口才能關(guān)�??諌簷C的排水量太小�,排水口處于開啟狀�(tài),有空氣吹出�

    7)壓縮空氣質(zhì)量差,如混入灰塵和油�,這些贓物會粘附在熱交換器�,降低其工作效率,同時排水也易失效。希望在干燥器進口�(shè)置過濾器,并要確認一天排水不少于一��

    8)干燥器的通風口每月要用吸塵器清掃一次�

    9)接通電�,待運轉(zhuǎn)狀�(tài)�(wěn)定后,再接通壓縮空�。停止運�(zhuǎn)后,必須等待3min以上才能再起��

    10)若使用自動排水�,應(yīng)�(jīng)常檢查其排水功能是否正常。要�(jīng)常清掃冷凝器上的灰塵�。要�(jīng)常檢查冷媒的壓力,可判斷冷媒是否泄漏及冷凍機的能力是否有變化。要檢查排除冷凝水的溫度是否正常


四大主要部件及作�

    ⑴制冷壓縮機制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心�,目前大多數(shù)壓縮機采用全密封往�(fù)式壓縮機。壓縮機吸入來自蒸發(fā)器的制冷劑氣體經(jīng)壓縮使其�?yōu)楦邏焊邷氐倪^熱蒸氣,后由排氣管排��

    ⑵冷凝器冷凝器的作用是將冷媒壓縮機排出的高壓、過熱冷媒蒸氣冷卻成為液�(tài)制冷�,其熱量被冷卻水或冷卻空氣帶�。使制冷過程得以連續(xù)不斷進行�

    ⑶蒸�(fā)器蒸�(fā)器是冷干機的主要換熱部件,壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強制冷卻,其中大部分水蒸氣冷卻而凝�(jié)成液�(tài)水排出機�,從而使壓縮空氣得到干燥。低壓冷媒液�,在蒸發(fā)器里�(fā)生相變變成為低壓冷媒蒸汽,在相變過程中吸收周圍熱量,從而使壓縮空氣降溫�

    ⑷熱力膨脹閥(毛細管)熱力膨脹閥(毛細管)是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機�(gòu)。在冷干機中,蒸�(fā)器制冷劑的供給及其調(diào)節(jié)者是通過節(jié)流機�(gòu)來實�(xiàn)的。節(jié)流機�(gòu)使制冷從高溫高壓液體進入蒸發(fā)��


冷干機漏氟處理辦�

    直觀的表相就是冷媒壓力表為零。漏氟首先要找到漏點,查漏點需要耐心仔細和一定的方法。具體是這樣:先用目測法,打開機器箱板觀察機器內(nèi)�,由于制冷劑在運行時,會有壓縮機潤滑油混在里面,如果氟利昂有泄露就會把潤滑油帶出�,那么仔細觀察機器內(nèi)�,如果有片狀的油污帶,那就很可能是漏點所在。然后是檢查機器�(nèi)部的毛細銅管,也就是那些細的6毫米以下的銅管和工藝管,有沒有折斷現(xiàn)�。通過上述基本檢查�,對有懷疑的地方做好標記。接著就需要通過加注一定壓力的惰性氣體來確認漏點�。有條件的情況下好用氮氣來保�,沒有氮氣用氣態(tài)氟利昂也�,嚴禁用氧氣保壓查漏,那是找�。啥叫氣�(tài)氟利�,大哥這也不知道啊,那就是把氟利昂鋼瓶正立,從上部截止閥出來的就是氣態(tài)的氟利昂,反之把鋼瓶截止閥朝下放出來就是液態(tài)氟利��

    保壓�,開始應(yīng)緩慢加入氣體,邊加壓邊觀察冷干機的冷媒表壓力(小立方只有冷媒低壓��15立方以上有高低壓兩只冷媒表),加壓到0.2Mpa�2.0kgf)左右時暫時停止,然后仔細聽下機器內(nèi)部有否漏氣的聲音,如果有就可按聲音所在處找到漏點。如果沒有則繼續(xù)加壓�0.4-0.5Mpa.這時再找塊海綿蘸上肥皂水,在剛才有懷疑的地方先查,然后查機器�(nèi)部的所有連接納子(銅螺母)。如果有漏點,就會有泡炮吹出來,這個過程需要非常仔��

    如果通過以上方法還是沒有找到漏點,那么很不幸,很有可能是蒸發(fā)器內(nèi)漏了。蒸�(fā)器內(nèi)漏處理起來比較麻煩。首先必須要確認,可以通過把蒸�(fā)器和制冷系統(tǒng)斷開,然后單獨保壓來確認,如果單獨保壓后�(fā)�(xiàn)壓力降低就能確定��

    還有一種方法相對比較簡便,就是打開壓縮空氣的進口,如果冷媒壓力表在一段時間后壓力上升�,那也能肯定制冷系統(tǒng)與空氣系�(tǒng)相通了,因為他們的交換部位就是蒸發(fā)�。所以也能確定蒸�(fā)器內(nèi)漏�

    查到漏點后就是補漏了,按漏點的不�,對于喇叭口松動這些漏點,只需用板手做相應(yīng)的緊固,如果是銅管焊接類型的漏點,就需要用到釬�。釬焊補漏是制冷維修行業(yè)一種常用的技能,所謂釬焊就是用氧氣和乙炔火焰來加熱低銀焊條和所需補焊部位,讓焊條和補焊部位熔在一起而使漏點堵上的方�。釬焊時�(yīng)先將制冷系統(tǒng)壓力泄零,然后使用釬焊槍先打開乙�,點著后適當加入氧氣,慢慢調(diào)節(jié)氧氣和乙炔氣的比例,使火焰成中性焰-氧化�,然后加熱所需焊接部位和銀焊條使兩者溶在一�。具體方法需要操作者通過一定的培訓(xùn)掌握。把漏點處理完后,需要再次對系統(tǒng)保壓,以確認補漏焊接是否成功�

    KCS冷氣機  補漏完成�,需要對系統(tǒng)進行抽真�,然后加入規(guī)定質(zhì)量液�(tài)氟利昂(具體�(shù)量參考基本配置表�,加制冷劑應(yīng)從冷干機專門留有的加液針閥加入。對于較大型機器,加氟應(yīng)從高壓充注口先加,如果不能一次性加完規(guī)定劑�,等開機后從低壓口緩慢加入至�(guī)定劑�.


常見故障分析

    一、冷干機排氣溫度過高有何原因

    1、壓縮空氣進氣溫度過高或流量太�

    2、制冷系�(tǒng)工況�(fā)生變�,引起冷媒蒸發(fā)溫度升高,使壓縮空氣在蒸發(fā)器里得不到足夠冷�

    3、預(yù)冷器管道外壁散熱量太�

    �、冷干機排氣溫度過低有何原因?

    1、預(yù)冷器熱交換面積不夠而蒸�(fā)器制冷量有余

    2、壓縮空氣進氣溫度較低或流量太�3、制冷系�(tǒng)工況�(fā)生變�,使冷媒蒸�(fā)壓力低于正常�    

    �、冷媒灌注量的多少對冷干機有何影�?

    1、冷媒灌注過�,冷干機會出現(xiàn)下列�(xiàn)�:

    (1)蒸發(fā)壓力.冷疑壓力都比正常運轉(zhuǎn)�,但空氣露點卻降不下去�

    (2)壓縮機外殼發(fā)�.

    2、冷媒灌注過�,冷干機會出現(xiàn):

    (1)由于冷媒液體存積于冷疑器,使冷疑面積減�,�(dǎo)致冷疑壓力升�,嚴重時引起高壓跳�,(2)制冷壓縮機負荷增�,啟動困難,(3)制冷劑在蒸發(fā)器中未能全部汽化,�?jié)裾羝M入壓縮機,�'液壓�'危險,(4)由于冷疑壓力升高,使壓縮機制冷量減�,空氣露點上升�


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