車(chē)載DVR屬于傳統(tǒng)嵌入式硬盤(pán)錄像機(jī)的細(xì)分市場(chǎng)，它是隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車(chē)輛上應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興專(zhuān)用產(chǎn)品。它采用了嵌入式處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合了IT領(lǐng)域中新的H.264音視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、GPS定位技術(shù)、3G無(wú)線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、車(chē)載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)，適用于各類(lèi)車(chē)型進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控�？蛇M(jìn)行音視頻同步錄像、定位、無(wú)線音視頻實(shí)時(shí)傳輸，同時(shí)主機(jī)上預(yù)留多種接口，可以與車(chē)載顯示屏、IC卡車(chē)載機(jī)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等車(chē)載設(shè)備連接，可廣泛應(yīng)用于公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、校車(chē)、工程車(chē)、貨柜車(chē)、旅游大巴、物流貨運(yùn)、警用執(zhí)法車(chē)輛、火車(chē)、地鐵、輪船、飛機(jī)等移動(dòng)交通工具。

目前各車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)DVR廠家選用的視音頻編解碼算法主要有：MPEG-2、MPEG-4、H.264、MJPEG等，其中MPEG-2和MJPEG的壓縮率較低，使用得比較少;H.264編碼算法具有視頻壓縮率高、碼流低、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)低帶寬適應(yīng)性好等特點(diǎn)，是目前車(chē)載DVR選用壓縮格式的方向。車(chē)載DVR錄像分辨率隨著數(shù)字編碼性能的提高也從CIF(352×288)提升到D1(704×576)。

車(chē)載DVR目前有采用硬盤(pán)、U盤(pán)、SD卡三種存儲(chǔ)方式，相比之下U盤(pán)（車(chē)載U盤(pán)錄像機(jī)）的可靠性更高。

1、U盤(pán)無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件、功耗低，可以用在車(chē)況顛簸嚴(yán)重而且電源環(huán)境惡劣的各種公交車(chē)上。而在這些車(chē)上，普通車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)根本無(wú)法正常工作；

2、轉(zhuǎn)錄數(shù)據(jù)方便，直接將U盤(pán)插上電腦USB接口，就可回放錄像、保存錄像，無(wú)需硬盤(pán)連接器、USB轉(zhuǎn)接器等等，操作更簡(jiǎn)單；

3、U盤(pán)接口設(shè)計(jì)適合反復(fù)插拔，比SD卡更可靠。SD卡接口是設(shè)備內(nèi)接口，不適合經(jīng)常插拔，否則損壞率就相當(dāng)高。而USB接口是設(shè)備間接口，是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)做設(shè)備間數(shù)據(jù)交換的，無(wú)論接口的電器、物理性能，還是機(jī)械性能，都適合長(zhǎng)期用在設(shè)備間交換數(shù)據(jù)。

從當(dāng)前安防產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，網(wǎng)絡(luò)化和智能化是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的主要發(fā)展方向。作為監(jiān)控設(shè)備中的重要存儲(chǔ)工具。他們也注定是車(chē)載DVR未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)。

對(duì)于當(dāng)前的設(shè)備來(lái)說(shuō)，盡管已經(jīng)在原有功能的基礎(chǔ)上，增進(jìn)了許多多媒體甚至導(dǎo)航等功能。但是相對(duì)獨(dú)立的單機(jī)作業(yè)模式仍然很大的限制了車(chē)載DVR功能的發(fā)揮。

畢竟相對(duì)于一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)，僅有一兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的車(chē)載監(jiān)控實(shí)在沒(méi)有太多單機(jī)存儲(chǔ)的價(jià)值，如果不實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)引入，進(jìn)行對(duì)外溝通的話，它的吸引力肯定難以讓人為之破費(fèi)。

雖然當(dāng)前無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)已經(jīng)非常豐富。但是在3G技術(shù)目前還難以'上車(chē)'，EDGE覆蓋太小，CDMA傳輸帶寬不夠的情況下，其實(shí)車(chē)載DVR的選擇并不是很多，這也讓車(chē)載DVR的上網(wǎng)之路在短時(shí)間內(nèi)還是可望而不可即。

此外，設(shè)備的智能化發(fā)展也是車(chē)載DVR在未來(lái)吸引用戶的另一重要方面。由于傳統(tǒng)的錄像監(jiān)控系統(tǒng)只是在將數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)后，通過(guò)后期的回顧來(lái)汲取有價(jià)值的信息。因而這在工作中無(wú)疑是非常被動(dòng)的。而對(duì)于車(chē)載DVR來(lái)說(shuō)，更是加大了安防管理人員的工作量。

但是，如果將車(chē)載DVR賦予更多的智能化功能的話，那么不但自身可以有著更多的自主工作能力。同時(shí)，也可以將其有效的納入整個(gè)城市的安防監(jiān)控體系，在這種情況下。車(chē)輛監(jiān)控的地位將會(huì)發(fā)生重要的轉(zhuǎn)變。而車(chē)載DVR也將會(huì)迎來(lái)其更新的使命。

通過(guò)上面的敘述可以發(fā)現(xiàn)。當(dāng)前車(chē)載DVR有著非�？捎^的前景，但是在這個(gè)美好的前景跟前，卻有個(gè)不大不小的瓶頸。如果這個(gè)瓶頸不，那么車(chē)載DVR將會(huì)束縛在一個(gè)很小的市場(chǎng)中舉步維艱。而如果能夠在智能化和網(wǎng)絡(luò)化功能的共同作用下，幫助車(chē)載DVR擠出這個(gè)瓶頸的限制，那么未來(lái)的車(chē)載DVR將會(huì)更多地融入人們的生活。