電池傳感�是一種適用家居、農(nóng)�(yè)�電動(dòng)車電�系統(tǒng)�智能傳感��
如今集成智能傳感器技�(shù)已經(jīng)取得了令人矚目的�(fā)�,它的使用不只體�(xiàn)在家�、農(nóng)�(yè)等方�,還可以�(yīng)用在電動(dòng)車電池系�(tǒng)中� 電池傳感器是首款基于CAN的電池傳感器,在汽車�(yùn)行條件惡劣的情況下,能準(zhǔn)確測(cè)量和�(jiān)控鉛酸和鋰離子電池電�、電流和溫度,同�(shí)還可以計(jì)算電池剩余時(shí)間�
電池傳感器屬于智能傳感器一�。智能傳感器�(duì)外界信息具有一定的檢測(cè)、自診斷、數(shù)�(jù)處理以及自適�(yīng)能力的傳感器。因此它被應(yīng)用于新型電動(dòng)汽車的電池監(jiān)控系�(tǒng)�,這一系統(tǒng)被稱為智能微型傳感器系統(tǒng),傳感器和實(shí)�(shí)模型的結(jié)合可以優(yōu)化電池系�(tǒng)管理的新型算法來(lái)延長(zhǎng)電池的壽��
電池傳感器體積要�,能夠測(cè)量電池各�(xiàng)參數(shù),讓使用者更加清晰地了解電池的性能和使用壽命,降低電動(dòng)車的整體成本和購(gòu)買電�(dòng)車的�(bǔ)��
隨著汽車電子元件和起止系�(tǒng)的數(shù)量和重要性持�(xù)攀�,智能電池傳感器等器件變得越�(lái)越重�,現(xiàn)有的傳感器是通過(guò)�(jiān)控溫度、電壓和電流等因素來(lái)衡量電池性能是否�(yōu)�,但并不能充分說(shuō)明電池的�(yùn)行和健康狀�。而全新的超薄電池傳感系統(tǒng)和用于監(jiān)�(cè)電池單元表現(xiàn)的模擬系�(tǒng),可控制和優(yōu)化電池管理系�(tǒng)。此�,還需要保證能�,因?yàn)殡姵貍鞲衅鞅旧硪残枰碾姷摹?br/>