同步變速器主要由接合套、同步鎖�(huán)等組�,依靠摩擦作用實(shí)�(xiàn)同步的變速器�
目前同步變速器上采用的是慣性同步器,它主要由接合套、同步鎖�(huán)等組成,它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)�(xiàn)同步。接合套、同步鎖�(huán)和待接合齒輪的齒圈上均有倒角(鎖止角�,同步鎖�(huán)的內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸產(chǎn)生摩擦。鎖止角與錐面在�(shè)�(jì)�(shí)已作了適�(dāng)選擇,錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步,同時(shí)又會(huì)�(chǎn)生一種鎖止作�,防止齒輪在同步前�(jìn)行嚙�。當(dāng)同步鎖環(huán)�(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后,在摩擦力矩的作用下齒輪�(zhuǎn)速迅速降低(或升高)到與同步鎖環(huán)�(zhuǎn)速相�,兩者同步旋�(zhuǎn),齒輪相�(duì)于同步鎖�(huán)的轉(zhuǎn)速為�,因而慣性力矩也同時(shí)消失,這時(shí)在作用力的推�(dòng)�,接合套不受阻礙地與同步鎖環(huán)齒圈接合,并�(jìn)一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過(guò)程�
�(duì)具有同步�(jié)�(gòu)的汽車變速器,換檔系統(tǒng)的設(shè)�(jì)是否合理直接影響同步性能.好的同步器換檔系�(tǒng)�(yīng)具有良好的剛�,這是由同�
換檔�(jié)�(gòu)本身特點(diǎn)決定�.在遠(yuǎn)距離操縱式汽車變速器換檔系統(tǒng)�,�(duì)系統(tǒng)剛性影響較大的零件�:換檔搖臂、換檔導(dǎo)軸、換檔擺�、換檔撥叉軸和換檔撥叉等.
同步變速器,例如汽車用同步變速器。這種同步變速器具有�(shè)在被�(dòng)�8與輸出軸18之間的單向傳�(dòng)離合器10和一套能在換擋操作時(shí)�(duì)齒輪系的制動(dòng)系統(tǒng),可以省去歷�(lái)的各類同步器以簡(jiǎn)化總體結(jié)�(gòu)、實(shí)�(xiàn)同步換擋變�、降低生�(chǎn)制造成�、保持換擋前后車速的平穩(wěn)、避免因換擋操作不當(dāng)�(duì)汽車傳動(dòng)系的沖擊或破壞�
液力同步�(wú)�(jí)變速器可以解決汽車和工程機(jī)械的�(wú)�(jí)變�,還可以解決大功率風(fēng)�(jī)和水泵的�(wú)�(jí)�(diào)�,比變頻�(diào)速和液力偶合器調(diào)速多了無(wú)�(jí)變矩的功能,同時(shí)效率大為提高。液力同步器是可以無(wú)滑差的傳遞動(dòng)力的一種軟啟動(dòng)裝置,軟啟動(dòng)�(shí)間任意可�,傳遞動(dòng)力幾乎沒(méi)有功率損�,可以廣泛用于煤礦、電�、鋼�、等�(shè)備上;比目前廣泛使用的限矩型液力偶合器要節(jié)�5%,比�(diào)速型液力偶合器除節(jié)�5%�,還省略了電�(dòng)�(zhí)行器,冷卻系�(tǒng)和油泵系�(tǒng),可靠性大大提高,比美�(guó)的CST軟啟�(dòng)技�(shù)和的液粘傳動(dòng)技�(shù)要簡(jiǎn)單可靠的多,同時(shí)要節(jié)�,由于它截然不同的原理使得它可以替代目前煤礦井下大量使用的壽命不超過(guò)半年的水介質(zhì)限矩型液力偶合器,(�(guó)�(nèi)有幾十萬(wàn)�(tái)在使用)。而它的壽命可以達(dá)�20年以��
�(diào)速型液力同步器比目前大量�(yīng)用在水泵�(fēng)�(jī)�(diào)速運(yùn)行中的調(diào)速型液力偶合器要節(jié)�5%。而液力同步無(wú)�(jí)變速器是可以替代現(xiàn)有汽車和工程�(jī)械上廣泛使用的液力變矩器,效率可以提�5%-50%以上;可以替代目前自�(dòng)檔汽車上的液力變矩器,它的效率是89%�99.5%,而液力變矩器�85%�0,它在實(shí)�(xiàn)�(wú)極變矩過(guò)程中的效�,非常之�,可以實(shí)�(xiàn)到平�92% 以上,功率可�10000千瓦,可以無(wú)�(jí)變矩,無(wú)�(jí)變速。也可以替代�(xiàn)有汽車的離合��
1.引�(jìn)美國(guó)技�(shù),采用主副箱組合�(shè)�(jì),主箱手操作,副箱氣操作�8�(gè)前�(jìn)檔,1�(gè)倒檔�
2.主副箱全同步器設(shè)�(jì),同步器摩擦錐面采用高性能非金屬材料,掛當(dāng)輕便靈活�
3.主副箱均為雙中間軸傳�(dòng),主箱主軸及主軸齒輪浮動(dòng)�
4.采用雙H操縱,可單、雙桿操縱或�、右操縱及雙向操�,可靠輕便�
5.取力方式多樣,可裝配前置全功率取力器,側(cè)取力器,底取力器和后取力��
6.軸向尺寸短,重量�,承載力大,使用可靠,維修方��
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