磁傳感器廣泛用于�(xiàn)代工�(yè)和電子產(chǎn)品中以感�(yīng)磁場�(qiáng)度來測量電流、位�、方向等物理參數(shù)。在�(xiàn)有技�(shù)�,有許多不同類型的傳感器用于測量磁場和其他參�(shù),例如采用霍爾(Hall)元�,各向異性磁電阻(Anisotropic Magnetoresistance, AMR)元件或巨磁電阻(Giant Magnetoresistance, GMR)元件為敏感元件的磁傳感�。TMR(Tunnel MagnetoResistance)元件是近年來開始工�(yè)�(yīng)用的新型磁電阻效�(yīng)傳感器,其利用的是磁性多層膜材料的隧道磁電阻效應(yīng)�(duì)磁場�(jìn)行感�(yīng),比之前所�(fā)�(xiàn)并實(shí)際應(yīng)用的AMR元件和GMR元件具有更大的電阻變化率。我們通常也用磁隧道結(jié)(Magnetic Tunnel Junction, MTJ)來代指TMR元件,MTJ元件相對(duì)于霍爾元件具有更好的溫度�(wěn)定�,更高的靈敏度,更低的功�,更好的線性度,不需要額外的聚磁�(huán)�(jié)�(gòu);相�(duì)于AMR元件具有更好的溫度穩(wěn)定性,更高的靈敏度,更寬的線性范圍,不需要額外的set/reset線圈�(jié)�(gòu);相�(duì)于GMR元件具有更好的溫度穩(wěn)定�,更高的靈敏度,更低的功�,更寬的線性范��
什么是磁傳感器?就是把磁場、電�、應(yīng)力應(yīng)�、溫�、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化�(zhuǎn)換成電信�(hào),以這種方式來檢測相�(yīng)物理量的器件。磁傳感器分為三類:指南針、磁場感�(yīng)�、位置傳感器。指南針:地球會(huì)�(chǎn)生磁�,如果你能測地球表面磁場就可以做指南�。電流傳感器:電流傳感器也是磁場傳感�。電流傳感器可以用在家用電器、智能電�(wǎng)、電�(dòng)�、風(fēng)力發(fā)電等等。位置傳感器� 如果一�(gè)磁體和磁傳感器相互之間有位置變化,這�(gè)位置變化是線性的就是線性傳感器,如果轉(zhuǎn)�(dòng)的就是轉(zhuǎn)�(dòng)傳感��
大家在生活中都用到很多磁傳感�,比如說指南�,電腦硬�、家用電器等��
磁傳感器未來的發(fā)展趨勢有以下幾種特點(diǎn)�
1、高靈敏�。被檢測信號(hào)的強(qiáng)度越來越�,這就需要磁性傳感器靈敏度得到極大提高。應(yīng)用方面包括電流傳感器、角度傳感器、齒輪傳感器、太空環(huán)境測量�
2、溫度穩(wěn)定�。更多的�(yīng)用領(lǐng)域要求傳感器的工作環(huán)境越來越�(yán)�,這就要求磁傳感器必須具有很好的溫度穩(wěn)定性,行業(yè)�(yīng)用包括汽車電子行�(yè)�
3、抗干擾�。很多領(lǐng)域里傳感器的使用�(huán)境沒有任何評(píng)比,就要求傳感器本身具有很好的抗干擾�。包括汽車電子、水表等��
4、小型化、集成化、智�。要想做到以上需求,這就需要芯片級(jí)的集�,模塊級(jí)集成,產(chǎn)品級(jí)集成�
5、高頻特�。隨著應(yīng)用領(lǐng)域的推廣,要求傳感器的工作頻率越來越高,�(yīng)用領(lǐng)域包括水�、汽車電子行�(yè)、信息記錄行�(yè)�
6、低功耗。很多領(lǐng)域要求傳感器本身的功耗極�,得以延長傳感器的使用壽�。應(yīng)用在植入身體�(nèi)磁性生物芯�,指南針等等�
磁傳感器的發(fā)�,在本世紀(jì)70�80 年代形成高潮�90 年代是已�(fā)展起來的這些磁傳感器的成熟和完善的時(shí)��
(1) 集成電路技�(shù)的應(yīng)�。將硅集成電路技�(shù)用于磁傳感器,開始�1967 年。Honeywell 公司Mi2croswitch 分部的科技人員將Si 霍爾片和它的訊號(hào)處理電路集成到一�(gè)單芯片上,制成了開�(guān)電路,首開了單片集成磁傳感器之先河。已�(jīng)出現(xiàn)了磁敏電阻電�、巨磁阻電路等許多種功能性的集成磁傳感器�
(2) InSb 薄膜技�(shù)的開�(fā)成功,使InSb 霍爾元件�(chǎn)量大�,成本大幅度下降。運(yùn)用這種技�(shù)獲得成功的日本旭化成電子公司,如今可年�(chǎn)5 億只以上�
(3) �(qiáng)磁性合金薄膜�1975 年面市的�(qiáng)磁合金薄膜磁敏電阻器利用的是�(qiáng)磁合金薄膜中的磁敏電阻各向異性效�(yīng)。在與薄膜表面平行的磁場作用�,以坡莫合金為代表的強(qiáng)磁性合金薄膜的電阻率呈�(xiàn)�2 [%]�5 [%]的變�。利用這種效應(yīng)已制成三�、四端磁阻器件。四端磁阻橋已大量用于磁編碼器中,用來檢測和控制電�(jī)的轉(zhuǎn)�。此�,還作成了磁阻磁強(qiáng)�(jì)、磁阻讀頭以及二�、三維磁阻器件等。它們可檢測10 - 10�10 - 2 T 的弱磁場,靈敏度高、溫度穩(wěn)定性好, 將成為弱磁場傳感和檢測的重要器件�
(4) 巨磁電阻多層�。由不同金屬、不同層�(shù)和層間材料的不同組合,可以制成不同的機(jī)制的巨磁電阻(giant magneto - resistance) 磁傳感器。它們呈�(xiàn)出的隨磁場而變化的電阻�,比單層的各向異性磁敏電阻器的要高出幾�,正受到研制高密度記錄磁盤讀出頭的科技人員的極大關(guān)�,已見有5 G字節(jié)的自旋閥頭的�(shè)�(jì)分析的報(bào)�(dǎo)�
(5) 各種不同成分和比例的非晶合金材料的采�,及其各種處理工藝的引�,給磁傳感器的研制注入了新的活�,已研制和生產(chǎn)出了雙芯多諧振蕩橋磁傳感�、非晶力矩傳感器、壓力傳感器、熱磁傳感器、非晶大巴克豪森效應(yīng)磁傳感器�。發(fā)�(xiàn)的巨磁感�(yīng)效應(yīng)(giant magneto inductive effect) 和巨磁阻抗效�(yīng)(giant magneto - impedance effect) ,比巨磁電阻的響應(yīng)靈敏度高一�(gè)量級(jí),可能做成磁頭,成為高密度磁盤讀頭的有力競爭�。利用非晶合金的高導(dǎo)磁率特性和可做成細(xì)絲的�(jī)械特�,將它們用于磁通門和威根德等器件中,取代坡莫合金�,使器件性能得到大大的改��
(6) �- Ⅴ族半導(dǎo)體異�(zhì)�(jié)�(gòu)材料。例�,在InP 襯底上用分子束外延技�(shù)生長In0. 52Al0. 48As/In0. 8Ga0. 2As ,形成假晶�(jié)�(gòu),�(chǎn)生二維電子氣�,其層厚是分子�(jí)�,這種材料的能帶結(jié)�(gòu)�(fā)生改�。用這種材料來制作霍爾元�,其靈敏度高于市售�
InSb 和GaAs 元件,�296 K�(shí)�22. 5 V/ T ,靈敏度的溫度系數(shù)也有大的改善,用恒定電流驅(qū)�(dòng)�(shí),�-0. 0084 [%]/ K。用這種材料,除可制造霍爾器件外,還可用以制造磁敏場效應(yīng)�、磁敏電阻器�。在國外,由于磁傳感器已逐漸被廣泛而大量地使用 �
�7)磁隧道�(jié)。早�1975�,Julliere就在Co/Ge/Fe磁性隧道結(jié)(MagneticTunnelJunctions,MTJs)(注:MTJs的一般結(jié)�(gòu)為鐵磁層/非磁絕緣�/鐵磁�(FM/I/FM)的三明治�(jié)�(gòu))中觀察到了TMR效應(yīng)。MTJs中兩鐵磁層間不存在或基本不存在層間耦合,只需要一�(gè)很小的外磁場即可將其中一�(gè)鐵磁層的磁化方向反向,從而實(shí)�(xiàn)隧穿電阻的巨大變化,故MTJs較金屬多層膜具有高得多的磁場靈敏�。同�(shí),MTJs這種�(jié)�(gòu)本身電阻率很�、能耗小、性能�(wěn)定。因�,MTJs無論是作為讀出磁�、各類傳感器,還是作為磁隨機(jī)存儲(chǔ)�(MRAM),都具有無與倫比的優(yōu)�(diǎn),其�(yīng)用前景十分看�,引起世界各研究小組的高度重��
磁傳感器全球每年�(chǎn)值大概在10億美�,加上后端系�(tǒng)就更大了。這里所講的是感�(yīng)層面的磁傳感��
在智能交通里,比如說任何一�(gè)車在公路上開的時(shí)�,如果你公路上放一�(gè)磁傳感器,車走過的軌跡你把它記錄下來,就可以建設(shè)高速公路的車流�
前一段動(dòng)車出事以�,國家交通部要求有沒有單�(dú)的方�,建�(shè)�(dòng)車是停在某一�(gè)軌道上,還是不在某一�(gè)軌道�,后來又一�(gè)方案很簡�,在�(dòng)車沿線每隔兩公里鋪一�(gè)磁傳感器,這是一�(gè)單獨(dú)系統(tǒng),所以當(dāng)你沒電的�(shí)候也可以告訴�(diào)度中心�
磁傳感器�(yīng)用于工業(yè)�(lǐng)�
磁傳感器就是把磁�、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫�、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信�(hào),以這種方式來檢測相�(yīng)物理量的傳感�。磁傳感器在工業(yè)�(lǐng)域應(yīng)用很�,還呈快速增長的趨勢�
在工�(yè)�(yīng)用領(lǐng)�,的磁傳感器類型是電流傳感器,包括分流電阻器、霍爾效�(yīng)集成電路、電流感�(yīng)變壓�、開�(huán)與閉�(huán)霍爾器件以及磁通門傳感�。在許多測量50安培以下電流的應(yīng)用中,比如住宅太陽能逆變器應(yīng)用或小型UPS系統(tǒng),使用簡單的resistive bar或分路(shunt)�
但隨著所測電流強(qiáng)度的上升,shunt變得笨重和昂�。在大型變頻電機(jī)等電流較高的�(yīng)用中,開�(huán)與閉�(huán)霍爾傳感器在一�(gè)小型封裝中使用霍爾效�(yīng)IC;也可以提高集成�,在封裝中包含一�(gè)專用集成電路?;魻朓C同樣用于工業(yè)洗衣�(jī)變頻器控制應(yīng)用之中�
除了電流傳感�,獨(dú)立霍爾效�(yīng)IC或磁阻傳感器開關(guān)也存在規(guī)模較小的磁傳感器市場,這些器件用于電機(jī)整流,以降低紋波和改善性能,或者用于位置測量�
磁傳感器的應(yīng)用十分廣�,已在國民經(jīng)�(jì)、國防建�(shè)、科�(xué)技�(shù)、醫(yī)療衛(wèi)生等�(lǐng)域都�(fā)揮著重要作用,成為現(xiàn)代傳感器�(chǎn)�(yè)的一�(gè)主要分支。在傳統(tǒng)�(chǎn)�(yè)�(yīng)用和改�、資源探查及綜合利用、環(huán)境保�(hù)、生物工�、交通智能化管制等各�(gè)方面,它們發(fā)揮著愈來愈重要的作用。下面就一些重要方面的�(yīng)用作一論述�
磁傳感器的產(chǎn)�(yè)�(yīng)�
磁傳感器已經(jīng)在許多領(lǐng)域獲得了�(chǎn)�(yè)性的�(yīng)�,每年所需用的磁傳感器的總�(shù)量以�(shù)十億�(jì)�
1.1 電機(jī)工業(yè)
無刷電動(dòng)�(jī)具有體積�、重量輕、效率高、調(diào)速方便、維�(hù)�、壽命長、不�(chǎn)生電磁干擾等一系列�(yōu)�(diǎn),年需求量�(shù)以億�(jì)�
在無刷電�(dòng)�(jī)�,用磁傳感器來作�(zhuǎn)子磁極位置傳感和定子電樞電流換向�。許多磁傳感器,霍爾器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使�,但大量使用�,主要是霍爾器件�
電機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測和控制使用了的旋轉(zhuǎn)編碼�,過去多用光編碼�。磁編碼器的使用顯示出越來越多的�(yōu)�(diǎn),正在逐漸取代光學(xué)器件。使用磁傳感器還可以�(duì)電機(jī)�(jìn)行過載保�(hù)(主要用霍爾電流傳感器)及轉(zhuǎn)矩檢��
1.2 電力電子技�(shù)
電力電子表技�(shù)是電力技�(shù)和電子技�(shù)的結(jié)�,可�(shí)�(xiàn)交直流電流的相互變換,并可在所需的范圍內(nèi)�(shí)�(xiàn)電流、電壓和頻率的自由調(diào)節(jié)。采用這些技�(shù)和產(chǎn)�,可做成各種特殊電源(如UPS、高頻電源、開�(guān)電源、弧焊機(jī)逆變電源�)和交流變頻器等產(chǎn)�(交流變頻器用于電�(jī)�(diào)�,節(jié)能效果極�)。這些變流裝置的核�,是大功率半�(dǎo)體器�。以磁傳感器為基�(chǔ)的各種電流傳感器被用來監(jiān)�、控制和保護(hù)這些大功率器�?;魻栯娏鱾鞲衅黜�?yīng)速度快,且依靠磁場和被控電路耦合,不接入主電路,因而功耗低,抗過載能力�(qiáng),線性好,可靠性高,既可作為大功率器件的過流保�(hù)�(qū)�(dòng)�,又可作為反饋器�,成為自控環(huán)路的一�(gè)控制�(huán)節(jié)。使用變流技�(shù)可以大量節(jié)�,國外使用的電能95%是經(jīng)過變換來�,國�(nèi)變流技�(shù)雖已受到高度重視,但僅有5%的電能經(jīng)過這種變換,可見具有巨大的�(yīng)用前�。其中,可能吸納大量的電流傳感器,是磁傳感器的又一巨大的產(chǎn)�(yè)性應(yīng)用領(lǐng)域�
1.3 能源管理
電網(wǎng)的自�(dòng)檢測系統(tǒng)需采集大量的數(shù)�(jù),經(jīng)�(jì)算機(jī)處理之后,對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行狀況實(shí)施監(jiān)�,并�(jìn)行負(fù)載的分配�(diào)節(jié)和安全保�(hù)。自�(dòng)�(jiān)控系�(tǒng)的各�(gè)控制�(huán)節(jié),都可用以磁傳感器為基礎(chǔ)的電流傳感器、互感器等來�(shí)�(xiàn)。霍爾電流傳感器已逐步在電�(wǎng)系統(tǒng)中得到應(yīng)�。用霍爾器件作成的電度表已從研制逐步�(zhuǎn)�?qū)嵱没?,它們可�?dòng)�(jì)�(fèi)并可顯示功率因數(shù),以便隨�(shí)�(jìn)行調(diào)�,保證高效用電�
1.4 �(jì)算機(jī)技�(shù)與信息讀寫磁�
磁信息記錄裝置除磁帶、磁盤等之外,還有磁�、磁墨水記錄帳冊(cè)、鈔票的磁記錄等,對(duì)磁信息存�(chǔ)和讀出傳感器有巨大需�。感�(yīng)磁頭,薄膜磁阻磁�,非晶磁頭等都獲得了大量的使�。隨著記錄密度的提高,例如高�100G字節(jié),需要更高靈敏度和空間分辨力的磁�。以多層金屬薄膜為基�(chǔ)的巨磁阻磁頭、用非晶合金絲制作的非晶合金磁頭、巨磁阻抗磁頭等正展開激烈的競爭�
1.5 汽車工業(yè)
在汽車中,使用大量的電機(jī)(汽車每輛約需40�60�(tái)電機(jī),一般汽車中也有15�(tái),這些電機(jī)呈現(xiàn)出無刷化趨勢),其中使用磁傳感器的�(shù)量之�,不言而喻;另一�(gè)大量使用磁傳感器的是汽車的ABS系統(tǒng)(防抱制動(dòng)系統(tǒng)),平均每�(tái)汽車要使�4�6只速度傳感�,使用的主要是感�(yīng)式速度傳感�。正在逐步推廣的新型的霍爾齒輪傳感器,以及威氏器件、非晶器�、磁阻器件等即將�(jìn)入這一�(lǐng)��
另外是汽車發(fā)�(dòng)�(jī)系統(tǒng)�(diǎn)火定�(shí)用的速度傳感器及�(diǎn)火器。這些方面也主要使用感�(yīng)傳感�?;魻桚X輪傳感器和霍爾片開關(guān)已經(jīng)在一些車型中使用。據(jù)霍尼威爾公司�(bào)�(dǎo),截�1996�6月,他們已向汽車工�(yè)供應(yīng)�8000萬只霍爾翼片開關(guān)�300萬只霍爾齒輪速度傳感�。據(jù)�(yù)�,未來在一輛汽車中,將采用30多只象霍爾傳感器那樣的磁傳感器�
還有在工�(yè)自動(dòng)控制、機(jī)器人、辦公自�(dòng)�、家用電器及各種安全系統(tǒng)等領(lǐng)域,除大量使用無刷直流電�(jī),交流變頻器等之�,在電冰�、空�(diào)�、電飯煲等裝置中,使用了大量的磁性溫度控制器,上世紀(jì)80年代中期已經(jīng)超過�(shù)億只�
在傳�(tǒng)�(chǎn)�(yè)改造中的應(yīng)用及市場
�(jù)�(bào)��1995年僅工業(yè)過程控制傳感器的全球市場已達(dá)�260億美�;2001年計(jì)算機(jī)HDD用SV-GMR磁頭的市場超過了4000億日�(約合34億美�)。若采用新型微型磁傳感器,既使操作更簡便,又提高了可靠�,增長了器件壽命,降低了成本�
使用新型磁傳感器可以顯著提高測量和控制精�,如使用GMI(巨磁阻抗)磁場傳感�,檢測分辨率和常用磁通門磁強(qiáng)�(jì)一樣,而響�(yīng)速度卻快了一�,消耗功率僅為后者的1%;若用霍爾器件,其分辨率僅4A/m,而所需外場比前者高300余�;在應(yīng)力檢測中,SI 傳感器的靈敏度是常用電阻絲的2000倍高,是半導(dǎo)體應(yīng)變規(guī)�20�40倍。工�(yè)�(jī)床的油壓或氣壓汽缸活塞位置檢�,廣泛采用套在活塞桿上的永磁�(huán)和AMR元件組成的磁傳感�,檢測精度達(dá)0.1mm,檢測速度可在0�500mm/s�(nèi)以高低速度變換;改用GMI或SV-GMR傳感器后,測量精度至少可以提�1�(gè)�(shù)量級(jí)。在�(jī)床數(shù)控化�(shí)�,數(shù)字磁尺幫助設(shè)�(jì)師們實(shí)�(xiàn)了閉�(huán)控制。使用信�(hào)輸出的磁�,則不受噪聲、電源電壓波�(dòng)等干�,也不必原點(diǎn)�(fù)�。使用工作狀�(tài)磁敏開關(guān),還可以完成手動(dòng)與數(shù)控之間的�(zhuǎn)換�
旋轉(zhuǎn)磁編碼器在旋�(zhuǎn)量的檢測控制中起�(guān)鍵作�,它在數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人、工廠自�(dòng)化設(shè)備的位置檢測、傳輸速度控制,磁盤、打印機(jī)之類的自�(dòng)化設(shè)備通訊�(shè)備的旋轉(zhuǎn)量檢測中都是不可缺少的重要部�。其檢測�(duì)象是光磁圖形,不受油霧粉塵的影響,因此比目前的光編碼器的可靠性高壽命�,尤其適合于自動(dòng)焊接、油漆機(jī)器人和與鋼鐵有關(guān)的位置檢測以及各種金�、木�、塑料等加工行業(yè)的應(yīng)�。而仍大量使用光編碼器,由于這種器件易受粉塵、油污和煙霧的影�,用在自�(dòng)焊接、油漆機(jī)器人、紡織和鋼鐵、木�、塑料等的加工中,可靠性極�。應(yīng)用AMR、GMR 、GMI敏感元件�(gòu)成的旋轉(zhuǎn)磁編碼器,就不存在上述缺�(diǎn),因此,它們的市場需求年增長率在30%以上。在家用電器和節(jié)能產(chǎn)品中也也有其廣泛的應(yīng)用潛�,在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品中也大有用武之�。若使用微型磁編碼器和控制微�(jī)一體化,更有利于簡化控制系�(tǒng)�(jié)�(gòu),減少元件數(shù)和占空體�,這在精密制造和加工�(yè)中意義十分重大�
在環(huán)境監(jiān)測中的應(yīng)�
�(huán)境保�(hù)的前提是�(duì)各�(gè)�(huán)境參�(shù)(溫度、氣�、大氣成�、噪�.......)的監(jiān)�,這里需要使用多種大量的傳感器。采用強(qiáng)磁致伸縮非晶磁彈微型磁傳感器,可以同�(shí)測量真空或密閉空間的溫度和氣�,而且不用接插�,可以遙測和�(yuǎn)距離訪問。在食品包裝、環(huán)境科�(xué)�(shí)�(yàn)等方�,應(yīng)用前景廣��
在交通管制中的應(yīng)�
交通事故和交通阻塞是城市中和城市間交通存在的一�(gè)大問�。國�(nèi)外都在加�(qiáng)高速公路行車支持道路系�(tǒng)(AHS)、智能運(yùn)輸系�(tǒng)(ITS)和道路交通信息系�(tǒng)(VICS)等的開發(fā)與建�(shè)。在這些新系�(tǒng)中,高靈敏度、高速響�(yīng)微型磁傳感器大有用武之地。例�,用分辨率可�(dá)1nT的GMI和SI傳感器,可構(gòu)成ITS傳感�(作高速路上的道路�(biāo)�,測車輪角度,貨車近接距�),汽車通過記錄儀(測通行方向、速度、車身長�、車種識(shí)�),停車場成批車輛傳感�,加速度傳感�(測車輛通過�(shí)路橋的振�(dòng)�)
磁傳感器在電子羅盤中的應(yīng)�
幾�(gè)世紀(jì)以來,人�?cè)�?dǎo)航中一直使用磁羅盤。有資料顯示早在二千多年前中國人就開始使用天然磁�-一種磁鐵礦來指示水平方�。電子羅�(�(shù)字羅�,電子指南針,數(shù)字指南針)是測量方位角(航向�)比較�(jīng)�(jì)的一種電子儀�。如今電子指南針廣泛�(yīng)用于汽車和手持電子羅�,手�,手�(jī),對(duì)講機(jī),雷�(dá)探測器,望遠(yuǎn)�,探星儀,穆斯林麥加探測�(穆斯林鐘),手� GPS 系統(tǒng),尋路器,武�/�(dǎo)彈導(dǎo)�( 航位推測 ),位�/方位系統(tǒng),安�/定位�(shè)�,汽�、航海和航空的高性能�(dǎo)航設(shè)�,電子游戲機(jī)�(shè)備等需要方向或姿態(tài)顯示的設(shè)備�
地球本身是一�(gè)大磁�,地球表面的磁場大約�0.5Oe,地磁場平行地球表面并始終指向北方。利用GMR薄膜可做成用來探測地磁場的傳感器。圖5顯示這種傳感器的具體工作原理。我們可以制出能夠探測磁場X和Y方向分量的集成GMR傳感�。此傳感器可作為羅盤并應(yīng)用在各種交通工具上作為�(dǎo)航裝�。美國的NVE公司已經(jīng)把GMR傳感器用在車輛的交通控制系�(tǒng)�。例如,放置在高速公路邊的GMR傳感器可以計(jì)算和區(qū)別通過傳感器的車輛。如果同�(shí)分開放置兩�(gè)GMR傳感�,還可以探測出通過車輛的速度和車輛的長度,當(dāng)然GMR也可用在公路的收�(fèi)�,從而實(shí)�(xiàn)收費(fèi)的自�(dòng)控制。另外高靈敏度和低磁場的傳感器可以用在航空、航天及�(wèi)星通信技�(shù)�。大家知道,在軍事工�(yè)中隨著吸波技�(shù)的發(fā)�,軍事物件可以通過覆蓋一層吸波材料而隱�,但是它們無論如何都�(huì)�(chǎn)生磁�,因此通過GMR磁場傳感器可以把隱蔽的物體找出來。當(dāng)�,GMR磁場傳感器可以應(yīng)用在�(wèi)星上,用來探測地球表面上的物體和底下的礦藏分��
以上只述及了部分�(yīng)用的方面,限于篇幅不再詳述了�
門磁傳感器在智能家居中的應(yīng)�
在智能家居門禁系�(tǒng)中門磁開�(guān)的作用是�(fù)�(zé)門磁通電�,通電帶磁(閉門),斷電消�(開門),門磁安裝于門與門套上,開�(guān)安裝于屋�(nèi),配合自�(dòng)閉門器使�,一般可承受150公斤的拉��
有線門磁為嵌入式安裝更加隱�,感�(yīng)門窗的開合,適用于木質(zhì)或鋁合金門窗發(fā)出有線常�/常開開關(guān)信號(hào)。門磁是用來探測門、窗、抽屜等是否被非法打開或移動(dòng)。它由無線發(fā)射器和磁塊兩部分組成。門磁系�(tǒng)其實(shí)和床磁等原理相同。這里主要以門磁為例�