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碰撞傳感�
閱讀�6586時間�2017-06-29 10:38:00

  碰撞傳感�是安全氣囊系�(tǒng)中的控制信號輸入裝置。其作用是在汽車�(fā)生碰撞時,由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號,并將信號輸入安全氣�電腦,安全氣囊電腦根�(jù)碰撞傳感器的信號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣�
  碰撞傳感器多�(shù)采用慣性式機械開關(guān)�(jié)�(gòu),相�(dāng)一�控制開關(guān),其工作狀�(tài)取決于汽車碰撞時加速度的大�。按�(jié)�(gòu)可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式�

基本介紹

  碰撞傳感器用于檢�、判斷汽車發(fā)生碰撞時的撞擊信�,以便及時點爆安全氣��
  安全氣囊SRS(SupplementalRestraint Systems)是汽車上一種常見的被動安全裝置。氣囊的作用是在駕駛員與方向盤之�、前座乘員與儀表板間形成一個緩沖軟墊,避免硬性撞擊而受�。安全氣囊系�(tǒng)一般由碰撞傳感�、電控單�(ECU)、氣囊模�(包括氣體�(fā)生器、氣囊、點火器)、監(jiān)控裝�、儲備電源等組成�
  傳感器按其功能可分為碰撞信號傳感器和碰撞防護傳感器兩�。碰撞防護傳感器和碰撞信號傳感器的結(jié)�(gòu)原理基本相同,其區(qū)別在于設(shè)定的減速度閥值有所不同�
  一般碰撞傳感器即可用作碰撞信號傳感器,也可作碰撞防護傳感器,但是必須設(shè)定其減速度閥�。碰撞傳感器負責(zé)檢測碰撞的激烈程�;設(shè)置防護傳感器的目的是防止前傳感器意外短路而造成防誤膨開,因為在不設(shè)置碰撞防護傳感器的情況下 ,當(dāng)�(jiān)測前碰撞傳感器時,如果不恰將其信號輸出端子端路使點火器嗲那電路接�,那么氣囊就會引爆充氣膨開�
  傳感器按其結(jié)�(gòu)可分為偏心錘式傳感器、滾球式碰撞傳感�、滾軸式膨脹傳感�、水銀開關(guān)式碰撞傳感器、有壓阻效應(yīng)式碰撞傳感器和壓電效�(yīng)式碰撞傳感器�

種類

  按功能分
  1)碰撞烈度傳感器:用于檢測汽車受碰撞程度。該傳感� 按安裝位置分為:左前碰撞傳感器、右前碰撞傳感器和中央碰撞傳感器�
  2)碰撞防護傳感器:用于防止安全氣囊產(chǎn)生誤脹開。又稱為安全碰撞傳感器或偵測碰撞傳感��
  按結(jié)�(gòu)�
  碰撞傳感器有機電�(jié)合式、電子式和水銀開關(guān)��
  三種類型碰撞傳感器的工作原理�
  1)機電結(jié)合式:利用機械運動使電氣觸點的通斷開來控制安全氣囊電路。其�(jié)�(gòu)有滾球式、滾軸式和偏心錘��
  2)電子式:利用碰撞時�(yīng)變電阻的變形使其電阻值變化或壓電晶體受力使輸出電壓變化來控制安全氣囊電路�
  3)水銀開關(guān)式:利用水銀的導(dǎo)電特性控制安全氣囊電��

作用

  檢測汽車�(fā)生碰撞時的極大減速度下的慣性力,并將檢測信號輸入到安全氣囊系統(tǒng)的電子控制裝��

安裝

  在安全氣囊系�(tǒng)�,一般安� 3~4 碰撞傳感�。安裝部
  位通常在車身兩�(cè)前翼子板�(nèi)�(cè)、前照燈支架�、發(fā)動機散熱器支架左右兩�(cè),駕駛室儀表板和雜物箱下方等處�

檢測

  1) 氣囊系統(tǒng)的故障征兆難以確�,所以診斷代碼就成為故障排除時最重要的信息來�。在脫開蓄電池之�,一定要先檢查診斷代��
  2) 檢查時斷開點火開�(guān),如車輛允許拆去蓄電池負�,將電源斷開,應(yīng)在拆下負� 90s 或更長時間才開始。因為氣囊系�(tǒng)配有備用電源,在拆下蓄電池負極后 90s�(nèi)安全氣囊仍有可能張開�
  3) 即使只發(fā)生輕微的碰撞且氣囊并未張�,也�(yīng)對前碰撞傳感器和方向盤緩沖墊進行檢查�
  4) 不要將前氣囊傳感器、中央安全氣囊傳感器總成和方向盤襯墊直接露在熱空氣和火焰��
  5) 在檢測電路時,應(yīng)使用高阻抗的萬用表進行測量�
  6) 在氣囊的零部件上均附有說明標�,所列的注意事項在作�(yè)時均�(yīng)嚴格遵照�(zhí)��
  7) 將氣囊的接線插頭拔出�,用一根小銅線將氣囊接頭短��
  8) 千萬不能測量氣囊充氣元件引爆管電�,以免引起氣囊系�(tǒng)誤爆。應(yīng)�(dāng)采取先分解檢測部件的方式,逐步查找�
  9) 氣囊系統(tǒng)是很靈敏的裝�,檢查時稍有不慎,都可能會引爆氣囊,造成不必要的損失�
  10) 氣囊系統(tǒng)的線束和連接器一般套有特殊顏色的套管,與其他系統(tǒng)線束區(qū)�。檢查時不要損壞這些套管�

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