振動計是由拾振器、校準過�放大�和輸出指示器等組成的儀�。可用來測定振動體的位移、速度和加速度。當它外�濾波�時,可進行振動頻譜分析,或者作振動�(jiān)�。在聲級�的輸入端接一只拾振器,就可以作為振動計使�,可測量振動體的加速度。若再在拾振器和聲級計之間加一個積分網(wǎng)�(luò),則該聲極計還可測速度和位�。振動計還有積久振動計和人體響應(yīng)振動計,可測量人體有影響的振動運動及其暴露量�
振動計器使用的必要� *各種�(shè)備的所有機械問題及電氣問題均會�(chǎn)生振動訊�,如果能掌握振動的大小及來源,就能在�(shè)備尚未嚴重惡化之�,事先完成檢修工�,以避免造成�(shè)備更大的損壞,而影響生�(chǎn)或增加維修費��
*振動大小與設(shè)備問題的嚴重性息息相�(guān)�
*做振動檢測的好處有哪�?·從振動情況了解�(shè)備及機械組件的狀��
*振動情況可作為是否停機之依據(jù),降低意外當機的機率�
*新機臺的驗收、維修后機臺的驗��
*降低保養(yǎng)成本:提升人力資源運用及效率、加強零組件及備品存量控制等。振動的基本常識:表示振動的四大要�:
*振幅:代表振動的大小
è�(shè)備或機械組件損壞的「嚴重程度」�
振幅的單位有:位移值(mm�、速度�
(mm/sec)、加速度值(g�
*頻率:代表振動的來源
è�(shè)備或機械組件損壞的「原因��
頻率的單位有:每秒發(fā)生次�(shù)(Hz或CPS)�
每分鐘發(fā)生次�(shù)(CPM�
*相位:代表測點間振動的相互關(guān)�
è�(shè)備或機械組件的「運�(zhuǎn)模態(tài)��
相位的單位為:度(o�
*能量:代表振動的破壞�
è�(shè)備或機械組件損壞的「沖擊狀況」�
計算振幅時需以均方根值(rms)表�
振動值的表示方式有哪幾種?振 � � � � � � � � �
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� � � mm mils Peak to PeakPeakRMS 1.在早期為大部份機械檢測之標準單位2.目前常用于固定型非接觸式位移量測3.低頻(或低轉(zhuǎn)速)量測時使�
� � � mm/sec in/sec Peak to PeakPeakRMS 1.普遍使用于各種機械之振動量測2.不論高頻或低頻皆適用3.ISO標準所使用的單位(RMS值)
加速度� g g Peak to PeakPeakRMS 1.高頻檢測時使�2.最常使用于軸承檢測3.振動沖擊能量之檢�
g = 9.8 m/sec2 = 386.1 in/sec2。紅色標示部份為目前國內(nèi)較為常用的單��
Viber-A手持式振動檢測儀有哪些特�?·振幅量測范圍廣�0~200 mm/sec, rms�
*量測條件符合ISO國際標準,頻率范�10~3200Hz�
*軸承狀況檢�,頻率涵蓋范�3200~20000Hz,以g值表示�
*使用一�9V電池做為電源�
*操作簡易、價格便��
為什么要使用mm/sec, rms做單位?·除要配合ISO國際標準之外,速度值不會因�(shè)備轉(zhuǎn)速的高或低呈�(xiàn)振幅放大或縮小的問題�
*均方根值(rms)除代表振動的加�(quán)平均值之外,另代表一種「損壞能量」(Break Down Energy)的意義,此能量為導致機械磨�、損壞的主因。振動量測點的位置選擇·設(shè)備的任何一個組件或部位�(fā)生問題時幾乎都會�(chǎn)生振動,其振動會�(jīng)由轉(zhuǎn)�、基座或�(jié)�(gòu)傳遞至軸承位�,因此在做定期振動量測時,都能在軸承部位進行量測,而且能量測到每個軸��
*由于�(shè)備異常振動問題的研判必須仰賴比較各方向的振動值,才能做較準確的判�,因此除量測水平及垂直向之外,每根軸至少需量測一個軸向測點�
如何從量測數(shù)�(jù)找出�(shè)備問題?·最常見的設(shè)備振動問題可歸納為:對心不良、平衡不�、軸承損�、基�(chǔ)松動等四��
*水平、垂直及軸向振動大(但是水平與垂直向的振動大約為軸向�2~3倍)è對心不良�
*水平及垂直振動大、軸向振動相對很?。ㄋ脚c垂直向的振動大約為軸向的4倍以上)è平衡不良�
*總振動值在標準�(nèi),軸承狀況值大è軸承損壞(或軸承潤滑不良)�
*水泥基座與基�(chǔ)螺絲的振動值如果不同è基�(chǔ)松動。如何應(yīng)用Viber-A手持式振動檢測儀建立�(yù)知保�(yǎng)制度�
·步:選定機臺�(shè)�,進行�(shè)備分� 對于�(shè)備應(yīng)依其重要性加以分級,通常分三或四� (A、B、C、D),從衡量機臺本身有無備臺、損壞時工廠會立即停�(chǎn)、購置費用等決定等級。初期可先將A級設(shè)備納入實�,再陸續(xù)納入其它等級機臺
*第二步:選擇檢測位置,訂立管制標� 依據(jù)講義及操作手�,選擇機臺各個量測點,并建立振動管制標準,管制標準至少應(yīng)包含:新機臺驗收標準、警戒值、危險值三�
*第三步:建立檢測周期,定期實施點� 一般機臺之檢測周期�7~30天;機臺振動升高但尚未超過警戒值時,應(yīng)縮短�3~15天;超過警戒值時,應(yīng)每天實施檢測一�
*第四步:制作檢測記錄,追蹤異常振� 振動之檢測必須靠總振動�、軸承狀況�、振動方向大小比較以及趨勢變化的速度,才能有效進行問題研判,因此需要做檢測記錄
*第五步:進行�(shè)備維�,調(diào)整管制標� �(shè)備一旦在管制標準�(nèi)損壞,就必須對該機臺重新訂立標準,設(shè)備若超過危險值均未損�,也必須將標準再放寬,初期依照通用之標準建立管制�,但實施一段時間后每臺�(shè)備應(yīng)有不同之標準
*第六步:召開檢討會議,評估執(zhí)行成� 每個制度的推動都應(yīng)定期檢討實施成效及案例發(fā)�,并針對�(zhí)行缺失進行改善�
維庫電子�,電子知識,一查百��
已收錄詞�161612�