鎳鐵電池又稱愛迪�蓄電��堿性蓄電池的一�。較輕便、耐沖�、壽命長,但�(jià)格較�,可作為啟動、牽引動�。廣泛應(yīng)用于汽車、電車、電�、信號和�(shí)�(yàn)室等方面�
鎳鐵電池是眾多充電電池中的一�,它的陰極是氧化鎳,陽極是鐵,電解質(zhì)(電解液)是氫氧化鉀。這種電池的電壓通常�1.2V。它很耐用,能夠經(jīng)受一定程度的使用事故(包括過度充�、過度放電、短�、過熱),而且�(jīng)受上述損害后仍能保持很長的壽�。它一般作為后備使�,因?yàn)樗軌虮怀掷m(xù)充電而且儲存大概20年后仍能工作。而它的缺�(diǎn)則是單位�(zhì)量(體積)儲存的電能�、不能很好的儲存電能、在低溫�(shí)性能低下以及與鉛酸電池相比時(shí)所突顯的高制造成�。這使得它已不怎么被人使用了�
這類電池之所以能夠經(jīng)受頻繁充放電,是由于電解液中的反�(yīng)物溶解度很低。在充電過程�,由于四氧化三鐵的低溶解度造成金屬鐵的形成十分緩慢。這既是好�,也是壞�。好是因?yàn)殍F晶體緩慢地形成可以很好地保護(hù)電極,壞處則是它限制了電池的性能,使得這類電池充得慢,放得也慢�
鎳鐵電池由愛迪生�1901年發(fā)明,�(dāng)�(shí)被用作電動車電池,比如底特律電動車(Detroit Electric�。鎳鐵電池與鎳鎘電池相比,的�(yōu)勢是�(jià)格低�,但由于這類電池充電效率�,以及后來制氫技�(shù)的大�(fā)�,鎳鐵電池技�(shù)逐漸衰落�
愛迪生在1903�1940年間制造這些電池,為公司帶來了可觀的利�。使愛迪生失望的�,沒有人接受用他的電池來啟動�(nèi)燃機(jī),而上述的電動汽車在引�(jìn)這些電池的幾年后就停�(chǎn)�。,這種電池只是在鐵路信號發(fā)送及備用電源方面得到廣泛的應(yīng)��
�(yōu)�(diǎn)�
�(jiān)固耐用,能承受過充電、長期擱置和短路等破壞性的使用。鐵資源豐富,電池成本低�
缺點(diǎn)�
自放電嚴(yán)�,低溫性能差,比能量和比功率較�,放電電壓較低,約在1V上下�
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