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車輛檢測�
閱讀�15537時間�2011-09-09 14:27:43

  車輛檢測器是高速公�、公�、城市道路對過往機動車輛的行駛速度、車流量、道路占有率等信息進行采集和處理的專用檢測設備,是高速公路和城市道路�(jiān)控系�(tǒng)中不可缺少的基本組成部分,車輛檢測技術水平的高低直接影響到高速公路和城市道路�(jiān)控系�(tǒng)的整體運行和管理水平�

基本功能

  車輛檢測器有二大基本功能:一為檢測車輛的出現(xiàn)或存�,二為檢測車輛的運動或通過。各類車輛檢測器至少應完成上述兩個基本功能之一�。對于存在型檢測�,只要在其�(jiān)視區(qū)�(nèi)出現(xiàn)被檢物體,就能�(chǎn)生輸出信�,但是其檢測范圍有一定上�;通過型檢測器是根�(jù)車輛的到達或運動�(chǎn)生持�(xù)時間很短的輸出信號來檢測。某些檢測器只能檢測靜態(tài)或動�(tài)中的一�,有些則既能檢測靜�(tài)的存�,又能檢測動態(tài)的通過.

分類介紹

  1、磁頻車輛檢測器

  1�1 感應線圈檢測�

  感應線圈車輛檢測� 由埋在路表下的線圈和能夠測量該線圈電感的電子設備組成 ,當線圈上有車輛通過�,該線圈的電感就發(fā)生變�,并被傳送到交叉口控制器或系�(tǒng)�(jiān)視設備中�

  1�2 磁性檢測器

  磁性檢測器 由裝在護套內(nèi)的小線圈和位于控制機箱中的電子放大器組成。使用時一般埋在路� ,當車輛通過線圈傳感器時 ,就會使該傳感器周圍的地磁場發(fā)生變� ,從而在線圈�(nèi)�(chǎn)生感� 電壓,使放大器�(fā)出車輛通過的信息�

  1�3 地磁檢測�

  地磁檢測器和磁性檢測器在功能上有很大不� ,盡管它們都是檢測車輛通過時引起的地磁場變�。地磁檢測器檢測車輛 的存在或通過時引起的磁場強度的變� ,因此地磁檢測器可用于存在或通過的車輛檢��

  1�4 微型線圈檢測�

  微型線圈檢測器是一種專利型車輛傳感� ,在設計上它類似地磁檢測器 ,但需要和標準的感應線圈檢測器的處理裝置相� 。微型線圈探頭把磁場強度的增加轉(zhuǎn)換為線圈電感量的減少 ,從而驅(qū)動環(huán)形線圈放大器�

  1�5 磁成像檢測器

  2、波頻車輛檢測器

  2�1 雷達(微波)檢測�

  雷達檢測器靠多普勒效應原理工�,雷達檢測器發(fā) 出的微波信號被駛近的車輛反射回來,檢測器的電子裝置檢出由于車輛運動而引起的頻移 ,即可�(chǎn)生一個車輛感應輸出信� 。因為這種檢測器需要運動的車輛�(qū)� ,所以不能檢測靜�(tài)車輛�

  2�2 紅外線檢測器

  紅外線檢測器是很有前途的懸掛式或路側(cè)式車輛檢測器 。它有被動式和主動式兩種基本類型。當車輛通過被動式檢測器的檢測域� ,即可檢測到熱物體 ,如汽車馬達發(fā) 出的熱輻射紅外線 ,紅外線接收頭接受到的紅外線增量驅(qū)動檢測器向控制系�(tǒng)輸出信號�

  2�3 超聲波檢測器

  超聲波車輛檢測器通過�(fā)出高頻波� 由駛近的車輛以變化的頻率折回的方法檢測車� ,這樣的檢測器可以使用�(shù)字測距技�,類似� 自動聚焦照相機所用的聲波測距 ,以一個距離門限值確定所有被檢車輛的位置�

  3、視頻車輛檢測器系統(tǒng)

  視頻車輛檢測系統(tǒng)是以攝像機和計算機圖像處理為基礎 ,大范圍地對車輛施行檢測和辨識�

應用前景

  �(huán)行線圈車輛檢測器作為傳統(tǒng)的交通流信息檢測設備,以其高可靠�、高性價比在未來較長時期�(nèi)還會被廣泛使用�

  微波車輛檢測器當初作為環(huán)行線圈車輛檢測器的替代產(chǎn)品引入高速公�,但其本身原理性的缺陷使它還不能完全滿足要�。它更適合于車流量大、車輛行駛速度均勻的城市道�。如果高速公路的�(jiān)控人員對車輛檢測器的測速精度要求不高的�,微波車輛檢測器也是·個不錯的選擇�

  視頻車輛檢測器技術近年來�(fā)展迅�,已經(jīng)較好的解決了夜間無照�、車輛遮�、路面積水反光等�(huán)境下的檢測精度問�。如果能更好的解決目前的其他缺陷)視頻車輛檢測器以其安裝維護的方便性、檢測的實時直觀�,代表了未來交通流信息檢測領域的發(fā)展方�

�(fā)展方�

  近年�,車輛檢測器技術隨著計算機、通信、傳感器和人工智能等技術的�(fā)展迅速提�?;旧闲纬闪四壳�?個主攻方向:一是以磁場變化為原理研究和開發(fā)車輛檢測�,其重點在提高檢測器的可靠性和使用壽命�,這可通過對原有檢測器的探頭和處理裝置(包括軟件)進行改進來實現(xiàn),只要車輛是由鋼鐵組成�,該方法仍不失為一個有價值的方法;二是以微波、紅外線、超聲波等對車輛�(fā)射而產(chǎn)生感應為原理檢測車輛,其研究重點在于提高檢測器的精度和抗干擾性能�,由于該類車輛檢測器具有便于安裝和維護的優(yōu)�,其生命力將會很強;三是完全拋開傳�(tǒng)的檢測原理和方法,采用新的技術和方法,例如本文介紹的以攝像機和計算機為基礎的圖像識別系�(tǒng)的研�,其目標是完全替代傳統(tǒng)的車輛檢測器并提供傳�(tǒng)車輛檢測器所無法提供的更多的車輛和交通流狀�(tài)參數(shù)。該方向的研究重點是提高圖像識別的速度(實時性)和精度(準確性),同時降低成本。視頻車輛檢測技術是一項高新技�,目前這方面的研究在國外是熱點,其目的是為復雜的交通響應控制系�(tǒng)和智能車路系�(tǒng)的實用化打下基礎�

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