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汽車�(diào)節(jié)�
閱讀�51009�(shí)間:2011-08-29 09:03:19

  汽車�(diào)節(jié)�即在�(fā)電機(jī)中起輸出電壓�(diào)節(jié)作用的調(diào)節(jié)�。汽車調(diào)節(jié)器最主要的功能就是在整�(gè)工作溫度范圍�(nèi),通過(guò)采樣交流�(fā)電機(jī)的輸出電�,繼而調(diào)節(jié)磁場(chǎng)�(qiáng)度來(lái)控制�(fā)電機(jī)的輸出,防止�電池的過(guò)充電。具有體積小,調(diào)節(jié)更精確,性能更可靠的特點(diǎn),可以應(yīng)用于所用的車用�(fā)電機(jī)中�

工作原理

 ?�?�(diǎn)火開(kāi)�(guān)SW剛接通時(shí),發(fā)�(dòng)�(jī)不轉(zhuǎn),發(fā)電機(jī)不發(fā)電,蓄電池電壓加在分壓器R1、R2上,此時(shí)因UR1 較低不能使穩(wěn)壓管VS的反向擊�,VT1截止,VT1截止使得VT2�(dǎo)�,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路接�,此�(shí)由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。隨著發(fā)�(dòng)�(jī)的啟�(dòng),發(fā)電機(jī)�(zhuǎn)速升�,發(fā)電機(jī)他勵(lì)�(fā)�,電壓上��

 ?�?�(dāng)�(fā)電機(jī)電壓升高到大于蓄電池電壓�(shí),發(fā)電機(jī)自勵(lì)�(fā)電并�(kāi)始對(duì)外蓄電池充電,如果此�(shí)�(fā)電機(jī)輸出電壓UB<�(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)上限UB2,VT1繼續(xù)截止,VT2繼續(xù)�(dǎo)通,但此�(shí)的磁�(chǎng)電流由發(fā)電機(jī)供給,發(fā)電機(jī)電壓隨轉(zhuǎn)速升高迅速升高�

 ?�?�(dāng)�(fā)電機(jī)電壓升高到等于調(diào)節(jié)上限UB2�(shí),調(diào)節(jié)器對(duì)電壓的調(diào)節(jié)�(kāi)�。此�(shí)VS�(dǎo)�,VT1�(dǎo)通,VT2截止,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路被切�,由于磁�(chǎng)被斷�,磁通下降,�(fā)電機(jī)輸出電壓下降�

 ?�?�(dāng)�(fā)電機(jī)電壓下降到等于調(diào)節(jié)下限UB1�(shí),VS截止,VT1截止,VT2重新�(dǎo)通,磁場(chǎng)電路重新被接�,發(fā)電機(jī)電壓上升。周而復(fù)�,發(fā)電機(jī)輸出電壓UB被控制在一定范圍內(nèi),這就是汽車調(diào)節(jié)器的工作原理�

汽車調(diào)節(jié)器的工作原理

工作特�

  �(diào)節(jié)器通過(guò)三級(jí)管VT2的通斷控制磁場(chǎng)電流,隨著轉(zhuǎn)速的提高,大功率三級(jí)管VT2的導(dǎo)通時(shí)間減�,截止時(shí)間增�,這樣可使得磁�(chǎng)電流平均值減�,磁通減小,保持輸出電壓UB不變。發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB、磁�(chǎng)電流If(平均值)隨轉(zhuǎn)速n的變化關(guān)系稱為電子調(diào)節(jié)器的工作特��

  從調(diào)節(jié)器的工作特性曲線可以看�,n1為調(diào)節(jié)器開(kāi)始工作轉(zhuǎn)�,稱為工作下�,隨著發(fā)電機(jī)�(zhuǎn)速的升高,磁�(chǎng)電流減小。當(dāng)�(fā)電機(jī)�(zhuǎn)速很高時(shí),由于大功率三極管可不導(dǎo)�,磁�(chǎng)電流被切�,發(fā)電機(jī)僅靠剩磁�(fā)�,所以,電子�(diào)節(jié)器的工作�(zhuǎn)速上限很�,調(diào)節(jié)范圍很大�

汽車調(diào)節(jié)器的特性曲線

作用

  交流�(fā)電機(jī)必須配有汽車�(diào)節(jié)器與之配合工作。這是�?yàn)榻涣靼l(fā)電機(jī)在結(jié)�(gòu)一定及磁場(chǎng)�(qiáng)度不變的條件�,其輸出電壓大小與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比,而發(fā)電機(jī)由發(fā)�(dòng)帶動(dòng),其�(zhuǎn)速則是由�(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速所決定。汽車正常行駛時(shí),發(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速變化范圍很大,這勢(shì)必對(duì)�(fā)電機(jī)輸出電壓的大小有很大影響,為使發(fā)電機(jī)電壓在不同的�(zhuǎn)速下均能保持一定,且能隨發(fā)電機(jī)�(zhuǎn)速的變化而自�(dòng)�(diào)節(jié),使電壓值保持在某一特定范圍,就必須裝置汽車�(diào)節(jié)器。而它的正常工�,對(duì)保證整�(gè)汽車電氣系統(tǒng)的正常工作和�(duì)延長(zhǎng)汽車電氣�(shè)備的使用壽命�(guān)系極大,其輸出電壓(或充電電壓)�(duì)蓄電池的使用壽命也影響很��

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