成纜�(jī)就是用于成纜的設(shè)�,也就是把絕緣線芯絞合在一�,并加以填充、繞包的�(shè)�,適用于各種截面的多芯橡�電纜、塑力電��交聯(lián)電纜、電話電纜�控制電纜的成�、裝鎧之��
成纜�(jī)�(jié)�(gòu)由傳�(dòng)裝置、絞�、雙列線模座、繞包頭、鋼帶頭、計(jì)米器、牽引裝置、收排線�、電器控制等部分組成�
?、眰�?dòng)裝置
由一�(tái)�(diào)速電�(jī)作主�(dòng)�,經(jīng)1�3.167倍雙出軸齒輪減速箱減�,一傳至�(zhuǎn)角箱及主�(jī)齒輪箱帶�(dòng)主機(jī)�(zhuǎn)�(dòng),另一端通過萬向節(jié)傳至繞包頭、鋼帶頭�27�(jí)牽引變速箱。傳�(dòng)軸轉(zhuǎn)速為394.7r/min。收排線架系單獨(dú)傳動(dòng)�
?、步g�
由空心主軸、支承圓�、線盤架組成。線盤架均布排列在籠架內(nèi)。放線架后端裝有退扭裝�,可以滿足退扭和不退扭絞制的工藝要求。分線盤固定在空心軸的前�,使絞合芯線依正確方向�(jìn)入壓線模。為防止線芯扭轉(zhuǎn),配有軋輥式和套筒式兩種分線�,一般型線用軋輥�,圓線用套筒式。前支承圓盤的端面裝有放置填充芯線料的叉��
?、尘€模�
在機(jī)架上裝有兩只模座,分底蓋兩塊,可打開、閉�。模座內(nèi)裝拼線模(用戶自備),上蓋借螺絲壓�,用以固定拼線模。機(jī)架上裝有手輪和絲桿,能調(diào)整一模座的前�,使??谂c絞合角相適應(yīng),促使電纜在拼線模內(nèi)能很好地絞合�
⒋繞包頭
由六�(jí)齒輪變速箱、�400×3繞包裝置、可移動(dòng)式模架組�。繞包頭用于成纜后繞包塑料帶,也可用繞包紙帶。放帶張力控制由手動(dòng)�(diào)�。繞包頭由主傳動(dòng)軸輸入,傳至六級(jí)齒輪變速箱。所需包帶節(jié)距及正反包帶,可以通過變換手柄�(dá)�。為使電纜在包帶過程中不致產(chǎn)生很大的震動(dòng),借助可移�(dòng)式壓線模來達(dá)�,模架位置前后可�(diào)�
⒌鋼包頭
由六�(jí)齒輪變速箱、旋�(zhuǎn)支架、尾架組�。安裝在底架�。在旋轉(zhuǎn)支架裝有兩對(duì)Φ600鋼帶�,供鋼帶放出之用。固定盤底面�(shè)有機(jī)械張力調(diào)整裝�,鋼帶頭為半切線�,可繞包薄鋼�、銅��
鋼包頭由主傳�(dòng)軸輸�,傳至六�(jí)齒輪變速箱,所需的包帶節(jié)距及正反向包帶,可通過變換手柄�(dá)��
⒍牽引裝�
用它來把已絞制成纜的電纜牽引出纏繞到收線盤上,牽引輪裝有滾動(dòng)軸承,靠固定于底架上的鋼軸支承。動(dòng)力由主傳�(dòng)軸輸�,傳�27�(jí)變速箱,再�(jīng)過一組減速齒�,達(dá)到牽引輪傳動(dòng)。借助變速手柄實(shí)�(xiàn)多種�(zhuǎn)速,以滿足各種絞合節(jié)距的需��
?、肥张啪€架
本機(jī)為電線電纜行�(yè)專用�(shè)備的通用輔機(jī)。供線纜收卷線盤之用。本�(jī)為有軸式收排線架。主要有收線�、萬向聯(lián)軸器、傳�(dòng)變速箱排線裝置及電氣控制部分組�,為滿足收線卷繞特性和一定范圍內(nèi)無級(jí)可調(diào),因�,本�(jī)采用了力矩電�(jī)�
收線�(dòng)力由力矩電機(jī)�(jīng)傳動(dòng)變速箱變速后,通過萬向�(lián)軸器,再�(jīng)一�(duì)傘齒輪減速后,傳到收線軸�。線盤升降,由另一電機(jī)�(jīng)蝸輪、絲�、螺母來同步拖動(dòng)。排線采用光桿式排線,此排線�(dòng)作靈活,�(diào)整迅�,使用方��
成纜�(jī)有普通式和盤絞式兩種。普通式成纜�(jī)有籠式和盤式兩種,成纜速度一般在10m/min 以下�
★大型成纜機(jī)制成盤式,能�(jìn)行三�、四芯及五芯電纜的成�。如1+3/1600 �1+3/2400�1+4/1600�1+4/2400 成纜�(jī),放線盤分別�1600mm �2400mm�
★中、小型成纜機(jī)制成籠式,絞合部分如同絞線機(jī)的絞�,有1+6/1000 �1+6/400 型等�(guī)格形式�
★盤絞式成纜�(jī)是較新的成sb&16M纜設(shè)�,生�(chǎn)效率高,速度一般在30m/min 以上,適用范圍大,能用于各種電力電纜的成�,也可用于通信電纜和控制電纜以及大截面超高壓電纜分裂導(dǎo)體的纜合�
⒈安�
安裝�(jī)器前�(yīng)參照基礎(chǔ)圖尺�,做好地基和地腳螺絲予留�,待基礎(chǔ)凝固后方可安裝(各部件的地腳孔位置應(yīng)根據(jù)�(shí)配尺寸現(xiàn)�(chǎng)定位后再灌注水泥固定)。首先確定地基上兩�(gè)�(biāo)�(zhǔn)�(diǎn),用墨斗彈出一根墨線,引出�(jī)器中心線,然后按�?qǐng)D紙尺寸與位置,把主機(jī)齒輪�、支承座、絞智能、紙包頭、鋼包頭、牽引輪等部件按總圖依序排列�。同�(shí)在墨線的兩端架起兩�(gè)一米高的標(biāo)�,拉緊一根細(xì)線使其通過空心軸在同一軸心線上。然后安裝主�(jī)齒輪�、絞�、繞包頭、鋼帶頭、萬向聯(lián)軸器�27�(jí)變速箱�
⒉潤�
本機(jī)各機(jī)組采用局部潤�,齒輪減速箱�(yīng)�30�40�(hào)�(jī)�,并�(jīng)常從視油孔觀察油位,更換箱內(nèi)油液,各傳動(dòng)軸軸承加鈣基潤滑�,箱�(nèi)需加潤滑油的設(shè)備有�
?、俳g籠變速箱 ②轉(zhuǎn)角箱 ③減速機(jī) ④繞包頭變速箱 ⑤鋼帶頭變速箱⑥牽引變速箱 ⑦排線齒輪箱 ⑧升降蝸輪箱生產(chǎn)�1000小時(shí),各齒輪箱清�,更換新�,以后每12�(gè)月更換新油一��
有相�(duì)�(yùn)�(dòng)的部位(滑道、絲�、開式齒輪副等)每班生產(chǎn)前加油一��
潤滑脂部位每年加油一次�
?、尘S�(hù)
齒輪箱每月檢查一次油�,油位低于油線須加注新油,每班生�(chǎn)前應(yīng)先檢查線框壓蓋的緊固螺絲是否松動(dòng)并上緊�
生產(chǎn)一�(gè)月后�(yīng)檢查地腳及各螺絲有無松動(dòng)�(xiàn)�,一旦發(fā)�(xiàn)及時(shí)緊固,各�(yùn)�(dòng)部件有無異常,絞籠運(yùn)行是否平�(wěn),檢�、調(diào)整托�,確保絞籠運(yùn)�(zhuǎn)�
?、遍_�(jī)前的�(zhǔn)備工�
?、挪僮髡呤紫葯z查機(jī)器所有旋�(zhuǎn)部分的潤滑情況,變速手柄位置是否到位,�(jī)器所有部分是否正�,絞籠翻�(zhuǎn)是否靈活,回扭插銷安放是否正�,搖籃螺栓是否擰緊,一切安全裝置是否良�,檢查妥�(dāng)后先以慢速運(yùn)�(zhuǎn)�
?、聘�?jù)�(chǎn)品工藝要�,做好成纜前的準(zhǔn)備工�,把要求絞制的電纜線芯吊裝到框架�,并選定使用回扭或不退扭絞�,然后把線芯從線盤上引到分線盤前�,經(jīng)人工絞頭后穿過線模座,借助一根牽引纜�,把電纜頭引�,此�(shí)開動(dòng)�(jī)器慢速運(yùn)�(zhuǎn),使引出的電纜有足夠長度,在牽引輪上繞下幾道�,再次啟�(dòng)�(jī)�,經(jīng)過一定時(shí)間的�(yùn)�(zhuǎn),絞制的電纜好可纏繞到線盤上��
⒉吊裝線盤及制動(dòng)器的工作
使絞籠框架處于上頂部水平位置,拉緊制�(dòng)�,把軸瓦打開,用吊車將線盤吊裝到框架�(nèi),合上軸瓦上緊螺�,松開制�(dòng)�,把吊裝好的線盤�(diào)到下�,須拉緊制動(dòng)�,然后依照上述方法吊裝其它的線盤
⒊注意事�(xiàng)
非生�(chǎn)人員�(yuǎn)離現(xiàn)�(chǎng),開�(jī)后任何人不得�(jìn)入禁區(qū)更換線盤�(shí),必須先拉閘斷電,再換線�,以防電器失靈生�(chǎn)完畢后,必須先斷電后離現(xiàn)�(chǎng)修理�(shí)�(yīng)先斷�,待車停�(wěn)后方可�(jìn)入現(xiàn)�(chǎng),切不可邊生�(chǎn)邊修�,修理期間電器部分應(yīng)有專人看管或鎖死電閘箱,以防意外�