柴油�(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,以柴油等為燃�,以柴油�(jī)為原�(dòng)�(jī)帶動(dòng)�(fā)電機(jī)�(fā)電的�(jī)電一體化�(shè)�。將熱能(燃油燃燒)�(zhuǎn)化為�(jī)械能(發(fā)電逆旋�(zhuǎn)�,最終轉(zhuǎn)化為電能(交流發(fā)電機(jī)切割磁場(chǎng)�,燃油是其原料,電能是其�(chǎn)��
自備電源:無(wú)�(wǎng)電供�(yīng)或供�(yīng)極不正常,在需要電功率不太大的�(chǎng)��
備用電源:也稱應(yīng)急電源對(duì)供電保障可靠性要求高的場(chǎng)�
�(diào)峰電源:彌補(bǔ)�(wǎng)電供�(yīng)不足,拉閘限電場(chǎng)��
移動(dòng)電源:移�(dòng)電源一般被�(shè)�(jì)為電源車輛形�,應(yīng)用于流動(dòng)工作的場(chǎng)�,也有一些移�(dòng)電源作為�(yīng)急供電的性質(zhì)�
柴油�(fā)電機(jī)作為自備電源和備用電�,目前已�(jīng)廣泛�(yīng)用于通信基站,以保證供電系統(tǒng)的可靠性和�(wěn)定��
?�?)固定發(fā)電機(jī)�
固定�(fā)電機(jī)組分為室�(nèi)安裝和室外集裝箱安裝兩種方式
室內(nèi)安裝要求有單�(dú)的油�(jī)�,柴油發(fā)電機(jī)組及其附屬設(shè)備都安裝在油�(jī)房中,要求機(jī)房面積充�,�(jìn)、出�(fēng)通暢,便于采集降噪處�,有利于維護(hù)。這種安裝方式適用于所有的通信基站�
室外集裝箱安裝方式在�(méi)有固定機(jī)房安裝設(shè)備的情況下不可采�,機(jī)組容量一般不�,價(jià)格較�,由于受�(jī)組使用環(huán)境的要求在寒冷地區(qū)不宜使用�
?�?)移�(dòng)�(fā)電機(jī)�
移動(dòng)�(fā)電機(jī)組主要適用于通信基站、微波站以及光纜繼中站等通信局站,容量不大,使用機(jī)�(dòng)靈活,取代固定油�(jī)可降低工程的投資。移�(dòng)�(fā)電機(jī)組主要適用于拖車式、便攜式以及汽車抬架方式3�。其中便攜式容量較小,大多采用汽油發(fā)電機(jī)��
?�?)基本型�(jī)�
這類�(jī)組最為常�(jiàn),由柴油�(jī)、封閉式水箱、油�、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)方式、控制箱(屏�、聯(lián)軸器和底�(pán)組成。機(jī)組具有電壓和�(zhuǎn)速自�(dòng)�(diào)節(jié)功能,�??勺鳛橹麟娫春蛡溆秒娫础?/FONT>
?�?)自啟動(dòng)�(jī)�
該機(jī)組是基本型機(jī)組基�(chǔ)上增加自�(dòng)控制系統(tǒng)。它具有自動(dòng)化的的功�。當(dāng)市電突然停電�(shí),機(jī)組能自動(dòng)啟動(dòng)、自�(dòng)切換�(kāi)�(guān)、自�(dòng)�(yùn)�、自�(dòng)送電和自�(dòng)停機(jī)等功能;�(dāng)�(jī)油壓力過(guò)低時(shí)、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過(guò)高時(shí),能自動(dòng)�(fā)出聲光警告信�(hào),能自動(dòng)緊急停�(jī)�(jìn)行保�(hù)�
?�?)微�(jī)控制自動(dòng)化機(jī)�
給幾組有性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自�(dòng)�(bǔ)給裝�、機(jī)油自�(dòng)�(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)�(bǔ)給裝置及自動(dòng)控制屏裝置組�。自�(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC控制。他除了具有自啟�(dòng)。自切換、自�(yùn)�、自投入和自停機(jī)等功能外,并配有各種故障�(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置,此外它還通過(guò)RS232通信接口,與主計(jì)算機(jī)連接,�(jìn)行集中監(jiān)控實(shí)�(xiàn)遙信、遙�(cè)和遙控,做到人職��
?�?單機(jī)容量等級(jí)多:幾KW~幾千KW
� 配套�(shè)備少,安裝地�(diǎn)靈活,占地面積小
�(wú)須水壩、鍋爐;冷卻水少;不與電�(wǎng)并聯(lián)
?�?熱效率高,燃油消耗低
柴油�(jī)�30-46%;蒸汽機(jī)20-40%�
�?xì)廨啓C(jī)�20-30%
� 啟動(dòng)迅�,可快速達(dá)到全功率:min等級(jí)
� 維護(hù)�(jiǎn)��
?�?建設(shè)成本低:�(fēng)�/水電/太陽(yáng)�/核電/火電
1. 柴油�(fā)電機(jī)組啟�(dòng)前的檢查
1.1.檢查柴油�(fā)電機(jī)組機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙�(yùn)�(zhuǎn)的雜物, 如有�(yīng)及時(shí) 清走�
1.2.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于�(guī) 定�,應(yīng)�(bǔ)充至正常位置�
1.3.檢查柴油�(fā)電機(jī)組燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位 置�
1.4.檢查起動(dòng)電機(jī)的蓄電池組電壓是否正��
1.5.檢驗(yàn)柴油�(fā)電機(jī)組配電屏的試�(yàn)按鈕� 觀察各�(bào)警指示燈有否� 通發(fā)��
1.6.檢查配電屏各�(kāi)�(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零 ��
1.7.若環(huán)境溫度低于零度時(shí)� 需在冷卻水系統(tǒng)中添加一定比例的防凍 ��
1.8.柴油�(fā)電機(jī)組次啟動(dòng)或較�(zhǎng)�(shí)間停用后再次啟動(dòng)� �(yīng)先用� �(dòng)油泵排盡燃油系統(tǒng)中的空氣�
1.9.將油門手柄放在 600~700 �(zhuǎn)/分的位置�
2. 柴油�(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)
2.1.啟動(dòng)鑰匙� OFF 檔順�(shí)針轉(zhuǎn) 45°� ON 檔接通電源,� ON 檔順 �(shí)針轉(zhuǎn) 45°� START 檔接通啟�(dòng)繼電�,起�(dòng)�(jī)帶動(dòng)�(fā)�(dòng)�(jī)� �(dòng)。松手后鑰匙�(kāi)�(guān)能自�(dòng)� START 檔復(fù)位到 ON ��
2.2.柴油�(jī)組啟�(dòng)�,應(yīng)怠速運(yùn)� 3~5 分鐘,同�(shí)檢查柴油�(jī)各儀� 指示是否正常,機(jī)組運(yùn)�(zhuǎn)聲音、振�(dòng)等情況是否正��
2.3.�(jī)組運(yùn)�(zhuǎn)一切正常后,可逐漸加速加�(fù)�,不得開(kāi)�(jī)后立即�(jìn)� 高速高�(fù)荷運(yùn)行,必須在柴油機(jī)油水溫度�(dá)到一定溫�(水溫�(dá) � 60�,油溫達(dá)� 50℃以�)后方可高速高�(fù)荷運(yùn)��
2.4.合上�(fā)�(dòng)�(jī)�(kāi)�(guān)即可�(jìn)行帶�(fù)荷操�,首先合上發(fā)�(dòng)�(jī)出線�(kāi) �(guān),然后再合上各分路負(fù)荷開(kāi)�(guān)�
2.5.�(fā)�(dòng)�(jī)組帶�(fù)荷后�(yīng)立即檢查�(jī)組運(yùn)行情�,并檢查配電屏開(kāi) �(guān)、儀�、信�(hào)�、電纜、接頭等是否正常,并在運(yùn)行中不斷�(jìn) 行巡��
3. 柴油�(fā)電機(jī)組運(yùn)行管�
3.1.按照�(guī)定時(shí)間檢查柴油發(fā)電機(jī)組各指示儀�,注意潤(rùn)滑油的壓 �,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力在怠速時(shí)� 50~100KPa,� 常運(yùn)行時(shí)� 250~400KPa,冷卻水溫度不得高于 95��
3.2.檢查柴油�(fā)電機(jī)組曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低� 正常位置�(yīng)予以�(bǔ)��
3.3.注意觀察柴油發(fā)電機(jī)組配電屏各儀表及�(bào)警指示燈是否正常�
3.4.檢查柴油�(fā)電機(jī)組充電器是否正常充電�
3.5.注意傾聽(tīng)柴油�(fā)電機(jī)組的各部分運(yùn)�(zhuǎn)聲響是否正常�
3.6.手模�(jī)體外�� 軸承部位外殼� 油管� 水管� 感覺(jué)溫度是否正常�
3.7.留意�(fā)電機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味;
3.8.�(duì)柴油�(fā)電機(jī)組各�(yùn)行參�(shù),如電流、電�、頻�、機(jī)油壓�� �(jī)油溫度、冷卻水溫度�,每小時(shí)記錄一��
4. 柴油�(fā)電機(jī)組的停車
4.1.逐�(gè)斷開(kāi)控制屏的各分路負(fù)荷開(kāi)�(guān),脫�(kāi)電網(wǎng)�
4.2.正常情況�,發(fā)電機(jī)組不�(yīng)緊急停�(jī),應(yīng)先卸去負(fù)載,然后� 800~1000 �(zhuǎn)/分的�(zhuǎn)速下空轉(zhuǎn) 5~10 分鐘再停�(jī)�
4.3.�(huán)境溫度低于零度時(shí)� 停機(jī)后應(yīng)打開(kāi)全部防水�(kāi)�(guān)排凈�(jī)器內(nèi)� 冷卻水(加防凍液者除外)�
5. 注意事項(xiàng)�
5.1.凡柴油發(fā)電機(jī)組故障停�(jī)� 須把故障消除�� 方可再次�(jìn)行啟�(dòng)�
5.2.�(fā)�(xiàn)柴油�(fā)電機(jī)組有不良情況,應(yīng)即時(shí)處理解決�
5.3.柴油�(jī)組的怠速運(yùn)行時(shí)間不宜超�(guò) 10 分鐘,一般為 3~5 分鐘�
5.4.柴油�(jī)啟動(dòng)�(shí),起�(dòng)�(jī)的接通時(shí)間不宜超�(guò) 30 �,兩次啟�(dòng)� 間隔�(shí)間不少于 2 分鐘�
5.5.柴油�(jī)不宜再油水低� 60℃或水溫高于 95℃的條件下長(zhǎng)�(shí)間運(yùn) ��
5.6.柴油�(jī)啟動(dòng)� 15 秒內(nèi)必須有油壓指�,若�(wú)油壓指示,應(yīng)停機(jī) �(jìn)行檢��