智能�(zhuǎn)速監(jiān)控儀采用�(dāng)今的INTEL十六�單片�(jī)80C196芯片,�(yùn)用等精度�(cè)量原�,精心�(shè)�(jì)�(kāi)�(fā)而成,它繼承上一��(shù)字轉(zhuǎn)速表精度�、超�(zhuǎn)保護(hù)、反�(yīng)快的�(yōu)�(diǎn),而且增加了正反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè),是一種集高精度轉(zhuǎn)速測(cè)量和高可靠的超轉(zhuǎn)保護(hù),反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù)等多功能于一體的新型智能儀�.
儀表具有轉(zhuǎn)速測(cè)量及超轉(zhuǎn)保護(hù),反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù)三大功能,雙路傳感器信�(hào)輸入,反轉(zhuǎn)保護(hù),超轉(zhuǎn)保護(hù)以繼電器信號(hào)形式輸出,并可追憶超轉(zhuǎn)前后一分鐘每間�0.1秒的�(zhuǎn)速�.
儀表設(shè)�(jì)吸收了目前國(guó)�(nèi)外轉(zhuǎn)速測(cè)量及超轉(zhuǎn)保護(hù)�(lǐng)域的新思想,新方�,�(yùn)用電子技�(shù)的新器件�(cè)量技�(shù)的先�(jìn)方法,采用了DC-DC電源光耦隔離等多種抗干擾技�(shù),其性能處于�(guó)�(nèi)水平,本儀表設(shè)�(jì)思想新穎,�(jīng)�(guò)�(zhǎng)期的試驗(yàn),考核其性能�(wěn)�,可靠性高,不僅能滿足航空發(fā)�(dòng)�(jī)�(zhuǎn)速的�(cè)量和超轉(zhuǎn)保護(hù),還可滿足電力及其它工�(yè)部門旋轉(zhuǎn)�(jī)械的�(zhuǎn)速測(cè)量及超轉(zhuǎn)保護(hù),反轉(zhuǎn)保護(hù),反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù)等要�.
功能
既可�(jìn)行轉(zhuǎn)速測(cè)量顯�,同時(shí)亦�(jìn)行反�(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù),超轉(zhuǎn)保護(hù),可對(duì)旋轉(zhuǎn)�(jī)械的反轉(zhuǎn)及超速給出燈光報(bào)警及停車?yán)^電器信號(hào).
�(zhuǎn)速測(cè)量顯示精�
�0-99999�(zhuǎn)/分的�(zhuǎn)速測(cè)量范圍內(nèi),�(cè)量顯示精度優(yōu)�0.01%
超轉(zhuǎn)保護(hù)響應(yīng)�(shí)間及精度
超轉(zhuǎn)保護(hù)�(dòng)作響�(yīng)快�,其延遲時(shí)間包�
儀器響�(yīng)�(shí)�+儀表繼電器響應(yīng)�(shí)�+電磁活門響應(yīng)�(shí)�
1、當(dāng)使用兩路傳感器或?qū)S秒p宗超�(zhuǎn)保護(hù)傳感器時(shí),�(qǐng)根據(jù)各自�(duì)的齒�(shù)分別�(shè)定系�(shù)1,系數(shù)2.
2、當(dāng)使用一路傳感器�(shí)�(qǐng)將后接線端子上輸�1與輸�2并接,并請(qǐng)將系�(shù)1,系數(shù)2�(shè)定為相同�
3、使用正反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù)功能�(shí),�(qǐng)仔細(xì)閱讀使用�(shuō)明書(shū)中的原理�(shuō)�,參照?qǐng)D中所示�(jìn)行傳感器安裝.
4、正反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù)�(duì)感應(yīng)齒有如下要求:
a感應(yīng)齒必須均勻分�
b感應(yīng)齒頂端寬度與感應(yīng)齒間距相�.
5、正反轉(zhuǎn)�(jiān)�(cè)保護(hù)�(duì)傳感器安裝要�:
�(zhuǎn)速傳感器探頭A中心�(duì)�(zhǔn)感應(yīng)體的徑向中軸線時(shí),�(zhuǎn)速傳感器探頭B中心必須�(duì)�(zhǔn)均勻分布的感�(yīng)體中的一�(gè)的內(nèi)邊緣或外邊緣.
6、�(jìn)行正反轉(zhuǎn)�(cè)�(shí),必須選用能�(jìn)行零�(zhuǎn)速測(cè)量的電渦流式、磁阻式或光電式傳感�