齒輪傳感�的主要工作原理是霍爾效應(yīng),也就是�(dāng)�(zhuǎn)動的金屬部件通過霍爾傳感��磁場時會引起電勢的變�,通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉(zhuǎn)速��
1、感�(yīng)類鐵磁金屬目�(biāo)�
2、數(shù)字電流沉輸出(集電極開路�
3、比電磁感應(yīng)傳感器有更好的信躁比,優(yōu)異的
4、低速性能,輸出幅度與�(zhuǎn)速無�(guān)�
5、高速反�(yīng)速度-100KHz 以上
6、抗電磁干擾
7、反向電壓和浪涌電壓保護(hù)
8、很寬的連續(xù)工作溫度范圍�-40�+150)短時可�160�
齒輪傳感器在測量�(jī)械設(shè)備的�(zhuǎn)速時,被測量�(jī)械的金屬齒輪、齒條等�(yùn)動部件會�(jīng)過傳感器的前�,引起磁場的相應(yīng)變化,當(dāng)�(yùn)動部件穿過霍爾元件產(chǎn)生磁力線較為分散的區(qū)域時,磁場相對較�,而穿過產(chǎn)生磁力線較為幾種的區(qū)域時,磁場就相對較強(qiáng)�
齒輪傳感器就是通過磁力線密度的變化,在磁力線穿過傳感器上的感應(yīng)元件�,產(chǎn)生霍爾電�。齒輪傳感器的霍爾元件在�(chǎn)生霍爾電勢后,會將其�(zhuǎn)換為交變電信�,傳感器的內(nèi)置電路會將信號調(diào)整和放大,輸出矩形脈沖信��
汽車�
曲軸和凸輪軸速度/ 位置檢測
傳輸速度
�(zhuǎn)速表
防抱死系�(tǒng)控制(ABS 系統(tǒng)�
工業(yè)�
鏈輪齒速度檢測
鏈輸送帶的速度和距離檢�
�(yùn)動停止檢�
高速低成本接近開關(guān)
速度計、計�(shù)�
1、目�(biāo)物的材料,形狀,速度�
2、傳感器/ 目標(biāo)物間�
3、環(huán)境溫�
4、接近時的磁性材�