M2M即Machine-to-Machine,即�(jī)器與�(jī)器連接。M2M技�(shù)的目�(biāo)就是使所有機(jī)器設(shè)備都具備�(lián)�(wǎng)和通信能力,其核心理念是網(wǎng)�(luò)一切(NetworkEverything�。M2M技�(shù)具有非常重要的意�,有著廣闊的市場和應(yīng)�,將成為繼計算機(jī)�通信�(wǎng)�(luò)之后的信息產(chǎn)�(yè)第三次浪��
M2M 這一概念來自英文"Machine to Machine" ,�"�(jī)器對�(jī)�"的縮�.在某些情 況下,M2M 也被用來指代"Machine to Man" ,�"�(jī)器對�"的數(shù)�(jù)交換.另外,由于 M2M 技�(shù)起源于現(xiàn)有的遙感勘測技�(shù),并使用與之相�,且較之更為先�(jìn)的核心技�(shù).� 前的無線蜂窩 M2M 技�(shù),是運(yùn)用根�(jù)�(lǐng)域配置的"無線裝置無線�(wǎng)�(luò)"傳遞裝置和后端的 服務(wù)器網(wǎng)�(luò)來實�(xiàn)實時�(shù)�(jù)交換,� M2M 也被理解� Mobile to Mobile.
目前M2M存在以下問題�
?、判畔⒉杉吞幚砟壳�2M僅僅實現(xiàn)了信息的采集功能,受限于M2M的系�(tǒng)架構(gòu),在感知�(xié)同方面未能涉�,對用戶和物的融合感知不夠�
?、凭W(wǎng)�(luò)傳輸與業(yè)�(wù)管理通信�(wǎng)�(luò)僅僅將M2M作為一個接入應(yīng)用處理,無法建立�(yè)�(wù)管理體系,而且�(wǎng)�(luò)�(cè)對M2M�(yè)�(wù)缺少有效的管理手��
?、菓?yīng)用目前已有的M2M�(yīng)用都是各個行�(yè)�(dú)立的�(yīng)�,通信�(wǎng)�(luò)僅僅作為通道,規(guī)?�?、協(xié)同化的應(yīng)用模式尚未建�,未形成和應(yīng)用開�(fā)商的合作框架,難以實�(xiàn)�(chǎn)�(yè)鏈的整合�
?、冉K端高成本、小�(shù)量的M2M終端公司制約著M2M的規(guī)?;⒔K端設(shè)備的專用化發(fā)��
從智慧地球到感知中國,物�(lián)�(wǎng)概念在不斷擴(kuò)展和延伸,而M2M技�(shù)則是物聯(lián)�(wǎng)實現(xiàn)的關(guān)�。目前,M2M重點(diǎn)在于�(jī)器對�(jī)器的無線通信,而將來的�(yīng)用則將遍及軍事、金�、交通、氣�、電�、水�、石油、煤�、工控、零�、醫(yī)�、公共事�(yè)管理等各個行�(yè)�
M2M 軟件�(chǎn)品有:ezM2M �(shè)備集控平�,ezHMI 組態(tài)工具軟件,ezGATE 通用�(shù)�(jù) 通訊�(wǎng)�(guān),ezSCADA �(shù)�(jù)采集與監(jiān)控平臺等.
1)ezM2M �(shè)備集控平臺是一個通用� DCM 服務(wù)平臺,是構(gòu)建在 ezONE 平臺上的 M2M 行業(yè)的應(yīng)用軟�,其最終目�(biāo)是對轄區(qū)�(nèi)所有設(shè)備�(jìn)行全面有效的�(jiān)控和管理,確保 各設(shè)備及子系�(tǒng)處于高效,節(jié)�,�(yùn)行狀�(tài).
2)ezHMI 組態(tài)工具軟件采用新形式的 SVG 矢量圖的技�(shù),是為智能建筑,智能市政, 智能交通等項目的實施和后期維護(hù)提供便捷的組�(tài)繪制與發(fā)布的工具.
3)ezGATE 通用�(shù)�(jù)通訊�(wǎng)�(guān)的目�(biāo)是屏蔽各控制系統(tǒng)物理�(shè)備的差異�,使信息管 理系�(tǒng)可以通過�(tǒng)一,開放的接口訪問現(xiàn)場設(shè)備數(shù)�(jù).
4)ezSCADA �(shù)�(jù)采集與監(jiān)控平臺提供了企業(yè)級設(shè)備及子系�(tǒng)集成服務(wù).它支持多�(lǐng) 域的信息資源整合,對現(xiàn)場設(shè)備實�(xiàn)管理,�(jiān)�,控制,最終完成運(yùn)營一體化.
M2M SaaS 在線�(yùn)營平臺是可以實現(xiàn)管控營一體化的通用平臺, M2M-SaaS 在線�(yùn)� 平臺將利用同方在�(huán)�,水務(wù),氣象,�(zhì)�,藥監(jiān),公安,消防,交�,鐵道,物流,�(shè)� �(jiān)�,政府和企�(yè)信息化等"M2M"相關(guān)方面的優(yōu)�,�(jīng)驗和影響�,整合國內(nèi)外的 SaaS 方案,為客戶提供方�,靈活,節(jié)約成本的一站式解決方案和在� SaaS 服務(wù).
M2M 的產(chǎn)品主要是� M2M 卡插入到采集�(shè)備中,起到登陸�(wǎng)�(luò),鑒權(quán)的作�,從� 實現(xiàn)�(shù)�(jù)采集和收集功�.�(dāng)� M2M 卡類�(chǎn)品主要不同行�(yè)的應(yīng)用分為三�:
一類是普� SIM 卡產(chǎn)品形�(tài),主要�(yīng)用在對環(huán)境要求不高的�(lǐng)�,要求工作溫度� -25℃~85℃范圍內(nèi).
第二類是 M2M �,主要滿足對工作溫度要求比較高的應(yīng)�.�:車載系統(tǒng),�(yuǎn)程抄 �,無人值守的氣象和水利�(jiān)控設(shè)�,煤礦和制造業(yè)施工�(jiān)控等�(yīng)�,這些�(lǐng)域環(huán)境比 較惡�,工作溫度要求�-40℃~105�,并且要求 M2M 卡能夠防濕和抗腐蝕�.這些� 對產(chǎn)品性能提出了極高的要求,因此,這類�(chǎn)品就要選擇高性能芯片,并且封裝采用� 封方�.
第三類是 SMD 特殊封裝的模塊產(chǎn)�,� M2M 模塊焊接在設(shè)備主板上,除了溫度要求 �(dá)�-40℃~105℃以�,還要求起到防震作�.這種�(chǎn)品主要應(yīng)用在交通運(yùn)�,物流� 理和地震�(jiān)控等�(yīng)用領(lǐng)�.由于 SMD 封裝種類比較�,如現(xiàn)在很多產(chǎn)品常用的 DIP,SOP � QFN 等封裝形�,但為了使今后�(chǎn)品能夠統(tǒng)一,實現(xiàn)一致性和�(biāo)�(zhǔn)�,采用工藝更先 �(jìn)� QFN 封裝是今后發(fā)展的趨勢,這樣更便于產(chǎn)品維�(hù),升級和發(fā)�.
從當(dāng)� M2M �(chǎn)品來�,還主要集中在�(chǎn)品物理特性的提高,但隨著未� M2M �(yīng)用的 不斷�(fā)�,�(chǎn)品實�(xiàn) PK 安全�(rèn)證和圖形化資訊服�(wù)等功能是完全有市場需求的.
� M2M 初步�(fā)展的今天,必須盡快完善 M2M �(yīng)用的模式�,不斷豐富和拓� M2M � 臺應(yīng)用功�,完善 M2M �(chǎn)�(yè)鏈以及促�(jìn)全行�(yè)的共同努�,� M2M �(yè)�(wù)將快速發(fā)�,�(jìn) 而推動整個物�(lián)�(wǎng)�(chǎn)�(yè)鏈的�(fā)�. 隨著包括通信�(shè)�, 管理軟件等相�(guān)技�(shù)的深�, M2M �(chǎn)品成本的下降,M2M �(yè)�(wù)也將逐漸走向成熟,其在�(yùn)輸信息化,�(yī)療信息化,物流� 息化以及制造業(yè)信息化方面的巨大作用將日漸突�.可以�(yù)�,越來越多的行�(yè)將加� � M2M 的隊列當(dāng)�, M2M 技�(shù)也必將以其獨(dú)有的技�(shù)�(yōu)勢對全球的移動信息化�(fā)展產(chǎn) � 生更大的推動作用.
�(xiàn)今市場中,透過固網(wǎng)和無線的傳輸,人與�(P2P)之間的溝通或許已�(jīng)成熟,� �(jī)器于�(jī)�(M2M)之間的連接卻還是一塊正在開�(fā)的處女地,著名研究�(jī)�(gòu) ARC 的研� 人員對此曾評�: "令人興奮的是,其市場潛力龐�,且多�(shù)是未開發(fā)�. "
目前,M2M 技�(shù)已經(jīng)在歐洲和韓國實現(xiàn)商用,主要�(yīng)用在安全�(jiān)�,�(jī)械服�(wù)和維 修業(yè)�(wù),自動售貨�(jī),公共交通系�(tǒng),車隊管理,工業(yè)流程自動�,電動�(jī)�,城市信息� 等領(lǐng)�.
M2M 市場�(dāng)下已成為全球范圍�(nèi)快速增長的高科技市場之一, 各國的知名調(diào)研機(jī)�(gòu)� � M2M �(yīng)用�(jìn)行過市場估算,即便各機(jī)�(gòu)的調(diào)研方向及�(diào)研結(jié)果的�(shù)值都略有不同,但都 足以充分證明了這個市場蘊(yùn)藏的巨大潛力.例如:
1) 法國 IDATE �(diào)研數(shù)�(jù),2006 年全球范圍內(nèi) M2M �(yīng)用已�(jīng)�(dá)� 200 億歐�.而到 2010 �,�(yīng)用的�(shù)量將�(dá)� 2200 億歐�,年復(fù)合增長率�(dá)� 49%;
2) 美國一家名� Alexander Resources 的調(diào)查公司則�(yù)�,� 2010 �,全球 M2M � 場總額將增長� 2700 億美�,其中由于歐洲采用了統(tǒng)一全球移動通信系統(tǒng)的技�(shù)�(biāo)�(zhǔn),� 是蘊(yùn)藏著大量的商�(jī);
3) 日本 NTT DoCoMo 的研究指�,到了 2010 �,全球?qū)⒂谐^ 4000 億臺�(jī)器裝�(shè) 行動傳輸功能,讓機(jī)器與�(jī)器�(jìn)行數(shù)�(jù)傳輸,取代人力控制,操作的成�,整體市場�(guī)�, 將遠(yuǎn)�(yuǎn)超過以個人為主� M 市場.從目前的幾百億規(guī)模對比未來的幾千億市場來�,M2M 市場尚處于幼年期,隨著包括�(shè)�,通訊,管理軟件等技�(shù)的深�,M2M �(chǎn)品成本的下降, M2M �(yè)�(wù)將逐漸走向成熟,市場�(fā)展前景非常廣�.
M2M �(wǎng)�(luò)�(yùn)營市�:
� M2M 廣闊的市場前景中,M2M �(wǎng)�(luò)�(yùn)營凸顯了重要的地位——據(jù) OVUM �(yù)�, � 2010 �,M2M �(yīng)用帶來的收入將占�(wǎng)�(luò)營運(yùn)商收入的 20%,� 2006 年全球總� 20%� 算的值是 248 億美�;ARC � 2006 年的報告中甚至認(rèn)�,�(jié)合電信和資訊科技的市� (包括所謂的 telematics � M2M)� 2007 年將� 1,780 億美元的商機(jī).�(xiàn)� 2007 年已�(jīng) 走過,我們期待這個實際數(shù)字的出現(xiàn)來�(jìn)一步證明這個巨大的市場.
目前,提供 M2M �(wǎng)�(luò)連接服務(wù)的廠商主要可以劃分為以下三類;傳統(tǒng)的移動網(wǎng)�(luò)�(yùn) 營商(MNO) ,主要針對 M2M 市場的移動虛擬網(wǎng)�(luò)�(yùn)營商(MVNO)� M2M 移動�(yùn)營商 (MMO) .
無線 M2M 市場:
Juniper Research �(yù)�,無線 M2M 將使所有行�(yè)的大型機(jī)�(gòu)�(yùn)�(zhuǎn)實現(xiàn)革命性的變化, 以迄今為止無法想象的方式�(kuò)大這些�(jī)�(gòu)� IT 資產(chǎn).
該機(jī)�(gòu)還預(yù)�, 具有無線功能� M2M (�(jī)器對�(jī)�) �(yīng)用市場目前正�(jìn)入快速增長期. 這個市� 2006 年的收入將增長到 200 億美�, 2009 年將增長� 440 多億美元, 2011 年將� 長到 740 億美�.
M2M 垂直�(yīng)用市�:
�(jù) Gartner �(shù)字顯�,面向車載以及 M2M 垂直市場的模塊需求量將從 2006 年的 6 � 歐元增長� 2009 年的 10 億歐�,全球的年均增長率� 31%,超出了許多領(lǐng)域的增長速率.
其應(yīng)用種類豐�,包括以下五大�(yīng)�:自動儀�(水電氣表),�(yuǎn)程監(jiān)�,工業(yè)安全� 家庭自動�, 支付系統(tǒng)(自動柜員�(jī), 支持終端和停車計時收�(fèi)表等)以及車輛�(yuǎn)程控�(如車 隊管�,過路�(fèi)收費(fèi),車輛恢復(fù)以及根據(jù)駕駛情況支付保費(fèi)�);而車載應(yīng)用則包括免提, �(yuǎn)程通信系統(tǒng),�(nèi)置導(dǎo)�,緊急呼�,�(yuǎn)程診斷和�(nèi)置報警等.
中國市場被看�:
隨著全球 M2M �(yīng)用的增長,中國市場也引起國際廠商的�(guān)�.中國� M2M 市場� 面臨快速發(fā)�,中國政府也將 M2M 通信技�(shù)列入"十一�"�(guī)劃重�(diǎn)通信項目.
目前,全球主要的無線通訊解決方案提供商泰利特(Telit), 西門�,wavecome 等等 都在中國銷售模塊�(chǎn)�. 其中, 更于 2007 年初宣布正式在中國成立辦事處. Telit 泰利� (Telit) 亞洲銷售和市場經(jīng)� HoSang Kim 對中� M2M �(yīng)用市場的前景表示樂觀
維庫電子�,電子知識,一查百��
已收錄詞�153979�