固態(tài)電池是一個電池技�(shù),使用固體電極和固體電解�(zhì),代替液體或聚合物凝膠電解質(zhì)中發(fā)�(xiàn)的鋰離子或鋰聚合物電池。建議用作固�(tài)電池中固體電解質(zhì)的材料包括陶瓷(例如氧化�、硫化物、磷酸鹽)和固體聚合��
固態(tài)電池是一個電池技�(shù),使用固體電極和固體電解�(zhì),代替液體或聚合物凝膠電解質(zhì)中發(fā)�(xiàn)的鋰離子或鋰聚合物電�。建議用作固�(tài)電池中固體電解質(zhì)的材料包括陶瓷(例如氧化�、硫化物、磷酸鹽)和固體聚合物。固�(tài)電池已用于起搏器,RFID和可穿戴設備�。它們可能更安全,具有更高的能量密度,但成本要高得多�
區(qū)�1、能量密度不�
鋰離子的電解�(zhì)是液�(tài)�,以凝膠�、聚合物的形式存在,讓電池的重量難以下降;固�(tài)電池的整體結(jié)�(gòu)與傳�(tǒng)鋰離子電池相似,充放電方式也大同小異,但因為沒有液體,所以電池內(nèi)部更緊密,體積更�,能量密度增��
區(qū)�2、充電速度不同
固態(tài)電池的充電速度比鋰離子電池��
區(qū)�3、壽命不�
鋰離子電解質(zhì)會腐蝕電池的�(nèi)部組�,充放電的過程也會產(chǎn)生晶枝(dendrites�,降低電池的容量、性能與壽命;固態(tài)電池沒有腐蝕性的問題,壽命更��
區(qū)�4、熱�(wěn)定性不�
鋰離子電解質(zhì)也具有可燃�,在高溫下不�(wěn)�,有熱失控的問題,若�(fā)生車�,可能會導致嚴重火災。電解質(zhì)在低溫也容易凍結(jié),降低電池的�(xù)航力;固�(tài)電池具有熱穩(wěn)定性,也不會在低溫凍結(jié),對生活在中高緯度的使用者,這能確保電動車的�(xù)航力�
區(qū)�5、成本不�
固態(tài)電池成本高昂且不易量�(chǎn)�