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蓄電池修復機
閱讀�5061時間�2010-09-11 14:28:29

  �電池修復機主要是一臺針對鉛�蓄電�進行修復的儀�,對于蓄電池的非物理性損壞比如蓄電池化學反應中造成的硫化、鹽�、極板老化、軟�、失�、熱失控、極板活性物�(zhì)脫落等現(xiàn)象具有較好的修復效果,通過等離�共振,將硫化鉛結(jié)晶體�(zhuǎn)化為自由移動的游離子參加化學反應,從而達到修復的目的�

常見失效形式

  1.不平�

  大多�(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨使用�,而是多塊在一起用如:“電動車電瓶通常是三塊或者四塊一�,每一組電瓶中出現(xiàn)一塊或者兩塊落�,就能導致其他好的也無法正常使用,這叫不平��

  2� 失水

  在電池充電過程中,會�(fā)生水的電�,產(chǎn)生氧氣和氫氣,使水以�、氧的形式散�,所以又稱析�。水在電瓶電化學體系�,起到非常重要的作用,水量的減少會降低參與反應的離子活度,減少硫酸與鉛板的接觸面� 導致電池�(nèi)阻上升,極化加劇,最終導致電池容量下��

  3� 硫酸鹽化

  電池放電�,在正極負極都產(chǎn)生硫酸鉛,正極由于氧極氧化作用的存在,硫酸鉛極易在充電時�(zhuǎn)化成二氧化鉛,而負極則不同,在長期虧電保存,經(jīng)常過放電,長期充電不足等因素存在的情況下,會逐漸在負極表面形成一層致密堅硬的硫酸鉛層,也叫做硫酸鉛結(jié)�,不僅本身溶解度大幅度下�,難以參加反�,同時堵塞了電解液和深層活性物�(zhì)的接觸通道,從而導致了電池容量下降�

  4� 極板軟化

  極板是多空隙的物�(zhì),有比極板本身面積大的多的比表面�,在電池反復的充放電循環(huán)過程�,隨著極板上不同物質(zhì)的交替變�,將會使極板空率逐漸下降,在外觀表現(xiàn)�,則是正極板的表面由開始時的堅實逐漸變的松軟直到變成糊狀,這時由于表面積下降,將會導致電池容量的下�。大電流充放�、過放電都會加速極板的軟化�

  5� 板柵腐蝕

  目前生產(chǎn)上使用的合金�3�,傳統(tǒng)鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板�,在蓄電池的充電過程中都會被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,導致喪失支撐活性物�(zhì)的作用而使電池失效;后由于二氧化鉛腐蝕層的形�,使鉛合金�(chǎn)生應�,使板柵線性長大變�,使極板整體遭到破壞以及腐�.電池的骨架板柵由鉛合金制作而成,雖然其有很強的抗腐蝕能�,但長期浸泡在酸性電解液當中,仍然會使起�(fā)生金屬腐�,以至于�(fā)生板柵裂隙甚至斷�,導致容量的下降�

  6� 短路

  正負極板間本來應該由隔膜(板)隔�,但如果有焊渣或枝晶穿�,則正負板想連,形成短路,嚴重的短路可導致該單體電壓�?yōu)榱悖绻麑е抡撓噙B的物�(zhì)本身電阻較大,比如枝�,則不會馬上使該單格電壓�?yōu)榱悖前l(fā)生較快的自放�,俗稱軟短路�

  7.開�

  一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段,表�(xiàn)形式通常不是完全斷路,而是虛焊,這時在該虛焊處會�(chǎn)生很大的�(nèi)�,導致電池容量下降。電池有可能一開始各方面都正常,在用了一段時間后�(fā)生虛焊現(xiàn)象,這通常是由于在焊接時沒有焊�,存在裂�,過在使用過程中,這一區(qū)�?qū)a(chǎn)生腐�,致使裂隙以較快的速度加大�   修復方法�100A檢測電池電壓0V為開�,用單個測量的方法,測量出開路的地方,焊好�   電池的修�,可以通過各種手段來把電池的某些性能恢復到與新電池接近的水平�

�(fā)展及�(yōu)�

  �1)脈沖蓄電池修復�,其中包括(正頻脈沖、低頻脈�、寬頻脈�、諧振脈�、掃描脈�、正負脈沖等�,運用的是高頻高壓或低頻低壓,大電流充電,大電流放電的原�,此種修復機對蓄電池的硫化具有一定的效果,但是經(jīng)過一定的時間之后,會出現(xiàn)蓄電池極板嚴重損壞的�(xiàn)��

  �2)階梯波蓄電池修復機,通過階梯波比例協(xié)�(diào)、完成對蓄電池的修復,此種修復機對蓄電池的硫化具有較好的效果,但是對蓄電池內(nèi)部的游離子容易引起混�,導致化學反應的間接中斷�

  �3)等離子蓄電池修復機,運用的是先進的等離子修復技�(shù),具有低溫控�、等離子智能導航、離子自動吸�、模擬充電等功能,補缺了脈沖修復機、正負離子修復機的缺�,真正達到修復蓄電池硫化的目��

電池修復方法

  1� 不平�

  修復方法:找出容�、電�、自放電、電池內(nèi)阻等一致的電池一起用�

  2� 失水

  修復方法:撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是ABS膠粘接的,一些電池是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時�,不要損壞蓋�。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽,露出排氣孔,通過排氣孔可以看到電池內(nèi)部。一些電池的排氣閥底座是可以旋開�,可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋,用手電照著,看小孔�(nèi)部是否有干涸�(xiàn)象,即電池是否失�。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著�,正常情況應該是濕潤�。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣�,以防止灰塵落入排氣�。用�(yī)用的二次蒸餾�。補水的原則是寧少勿�。不夠可以再�,多了造成酸比重下�,電池容量就會不�。無�(jīng)驗者可以按每孔5mL掌握。是看著�,濕乎乎,亮晶晶,水汪汪。濕乎乎正好,亮晶晶就多�,水汪汪就太多了�   特別提示:補水工具使用玻�、塑料等吸管。建議使用醫(yī)用一次性注射器,使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器�,注射器應拔去金屬針�,套一節(jié)塑料管后使用�

  3.硫酸鹽化

  修復方法:將硫化的電池用脈沖修復儀修復,采用高壓(30V-50V� 脈沖�8330HZ� 小電流(電池標稱容量�1[%]-2[%])的方式,用10�20小時的時�,去除電池里�(jié)晶后變的堅硬的硫酸鉛�

  4� 極板軟化

  修復方法:將電池放電�10.5V后,用燈泡深放電1-5小時。然后用活化儀,活化修復�

  5� 短路

  修復方法:水電池,可以打孔清�,將短路的鉛粉弄�� 電動車電�,可以迅速短路正負極,將短路的地方燒斷!

  6.開路

  修復方法�100A檢測電池電壓0V為開�,用單個測量的方法,測量出開路的地�,焊好。用萬用表可以測量出電池開路的地��

九大修復�(yōu)越性能

  1、電池表面無損傷修復,電瓶修復率�90[%]-95[%]以上�

  2、多功能語音智能自動化蓄電池修復儀、無需人工值守、修復完成后自動報警,自動轉(zhuǎn)換模擬充電功��

  3、同時可以修�4��8��16組�32��

  4、修復后電瓶效果持久耐用,修復后壽命可延�8-11個月以上�

  5、全自動�(shù)字顯示電池電�、電流、內(nèi)阻大小自動測�,電池狀況通過儀器測試一目了然�

  6、學員易接受、實體操作講�、接受能力強、學習快,有技�(shù)培訓師為你指導操��

  7、機器自帶防反接、短路功�、使反修率降�,最主要的是儀器能長久正常工作�

  8、微控智能修復儀,操作明�,多功能液晶顯示,智能化更強,修復效果更��

  9、節(jié)能型設計,環(huán)保型電池修復儀,無噪音適合任何地方開店,降低修復成�、減少生活污��

維庫電子�,電子知�,一查百��

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