彎沉儀適用于路面回彈彎沉值測定,以評價路面的整體�(qiáng)��
彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體�(qiáng)�,路基的�(qiáng)度一般用回彈模量來反映。如果彎沉值過�,其變形也就越大,路面各層也 就容易破�� 彎沉值過�,其原因一般與路面各層的材料性質(zhì),厚�,整體性有�(guān)�
適用于路面回彈彎沉值測�,以評價路面的整體強(qiáng)��
杠桿比:2�
示值分度:0.01mm
�(guī)格:3.6m,5.4m, 7.2m
彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體�(qiáng)�,路基的�(qiáng)度一般用回彈模量來反�。如果彎沉值過�,其變形也就越大,路面各層也 就容易破�� 彎沉值過大,其原因一般與路面各層的材料性質(zhì),厚度,整體性有�(guān)�
由前、后杠桿、底座及百分表支架組成。前、后杠桿用M12螺栓�(lián)接可以裝�。杠桿與底座之間采用軸承�(lián)接,底座上裝有調(diào)平螺栓和水平�,備有長度(50��100�150mm的測桿三�,可根據(jù)�(xiàn)場需要選擇使�
1、測量精度:將彎沉儀置于�(wěn)定的平臺�,測頭置于壓力機(jī)的下承臺上,安置百分�,并于測頭處置一百分��(用以測量下承壓臺的位�),啟動壓力機(jī),使承壓臺微升(或下降)同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀�(shù),計(jì)算出位移�,量值范�0.2-4.0mm,每次測定應(yīng)反復(fù)5�,精度在±0.02mm�(nèi)�
2、儀器長�,測頭長度,測頭寬度與厚�,采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測,精度應(yīng)合符要求�
3、梁的橫向剛度:用百分表或千分表測量,擺動度�(yīng)符合要求�
4、儀器質(zhì)量:用小磅秤稱重,質(zhì)量應(yīng)符合要求�
5、主要零部件材料:肉眼觀�,經(jīng)�(yàn)或用簡單方法檢查�
6、裝配及外觀要求:肉眼觀察或用簡單方法檢查�
1、將試驗(yàn)車后輪輪隙置于行車道上,把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處,與汽車方向一致,梁臂不得碰到輪胎,彎沉儀測頭置于測點(diǎn)�(輪隙中心前方3-5cm�),并安裝百分表于彎沉儀的測定桿�,百分表�(diào)�,用手指輕輕叩打彎沉儀,檢查百分表是否�(wěn)定回零�
2、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前�(jìn),百分表隨路面變形的增加而持�(xù)向前�(zhuǎn)�。當(dāng)表針�(zhuǎn)動到大值時,迅速度取初讀�(shù)。汽車仍在繼�(xù)前�(jìn),表針反向回�(zhuǎn),待汽車駛出彎沉影響半徑�,吹口哨讓汽車停歀待表針回轉(zhuǎn)�(wěn)定后,再次讀取終讀�(shù)�
LD-3.6�3600�
LD-5.4�4800�
LD-7.2�6800�
維庫電子�,電子知識,一查百��
已收錄詞�161271�