撥叉式氣��(zhí)行器(英文:Scotch Yoke Pneumatic Actuator),是一種程活塞式執(zhí)行機�(gòu),適�90°�(zhuǎn)角的閥門(如球�、蝶閥、旋塞閥)�開關(guān)切斷或計量控��
撥叉式氣動執(zhí)行器,通常指的是結(jié)�(gòu)�"單氣缸雙活塞-變扭矩撥叉式"氣動�(zhí)行器�
撥叉式氣動執(zhí)行器(英文:Stcoch Yoke Pneumatic Actuator�,是一種角行程活塞式執(zhí)行機�(gòu),適�90°�(zhuǎn)角的閥門(如球閥、蝶�、旋塞閥)的開關(guān)切斷或計量控��
撥叉式氣動執(zhí)行器,通常指的是結(jié)�(gòu)為”單氣缸雙活�-變扭矩撥叉式“氣動執(zhí)行器。意大利的OMAL公司是世界首臺”單氣缸雙活�-變扭矩撥叉式“氣動執(zhí)行器的生�(chǎn)�,擁有多項的專利技�(shù),著世界撥叉式氣動執(zhí)行器�(fā)展的方向�
目前,生�(chǎn)”單氣缸雙活�-變扭矩撥叉式“氣動執(zhí)行器這一技�(shù),至今在世界上只有少�(shù)公司能夠掌握。撥叉式氣動�(zhí)行器也是目前國內(nèi)沒有被模仿的氣動�(zhí)行器�
�(xiàn)今的流體控制�(shè)備應(yīng)該經(jīng)濟實惠且具備高性能、長壽命、安全可�、節(jié)能環(huán)保等特點。以更少的停機時�、更低的能源消耗顯著減少工廠的總體擁有成本。撥叉式氣動�(zhí)行器,根�(jù)工況的高要求及行�(yè)�(fā)展需求而產(chǎn)�,未來,將是撥叉式占主導(dǎo)地位的時��
撥叉式氣動執(zhí)行器�
通過撥叉將活塞的直線運動�(zhuǎn)換為圓盤的旋�(zhuǎn)運動,圓盤與撥叉,軸與圓盤均通過銷連接,圓盤尺寸可以趨近缸�,撥叉與圓盤連接的銷接近圓盤邊緣,因而能以較小的尺寸獲得較大的扭�。同時,圓盤的結(jié)�(gòu),其與銷連接處有特殊曲線式設(shè)�,旋�(zhuǎn)時的扭轉(zhuǎn)特性與蝶閥啟閉所需扭矩特性相��
齒輪齒條式氣動執(zhí)行器�
通過活塞推動齒輪齒條的嚙合運動帶動軸的旋�(zhuǎn)來實�(xiàn)對閥的控�,齒輪與軸是一體的�
1.開啟�(guān)閉扭矩大,更適合蝶閥的控��
蝶閥的運動特性為啟動點和�(guān)閉點所需扭矩�,因�,如果能獲得一個變扭矩的機�(gòu),在蝶閥啟動點和�(guān)閉點提供大扭矩無疑將使蝶閥的控制更輕松可��
2.重量輕,體積�,易于安裝;
由于其的撥叉式大力矩�(jié)�(gòu),使其在相同輸出力矩的情況下,重量更 輕,體積�??�
同力矩下,OMAL�(zhí)行器與傳�(tǒng)齒輪齒條式執(zhí)行器體積對比
3.多點�(dǎo)向密�,密封性能更好,運動更平穩(wěn)�
光滑耐磨的軸�、碳石墨填充特氟隆的�(dǎo)向點及碳石墨填充特氟隆活塞密封構(gòu)成多點導(dǎo)向密�,密封性能大為提高,摩擦大為降�,同時起支撐和固� 作用,能使活塞及撥叉在運動過程中更加平穩(wěn),延長使用壽��
多點�(dǎo)向密封自潤滑�(zhuǎn)動銷技�(shù)
4.維護簡單,部件更換快捷方��
�(jié)�(gòu)簡單。為對抗惡劣�(huán)�,OMAL(歐瑪�)撥叉式氣動執(zhí)行器�(nèi)部結(jié)�(gòu)都經(jīng)過了適當?shù)奶幚怼A盤采用特殊材�(zhì),更耐磨�。軸和活塞沒有任何接�,幾乎不需要維�。磨損件主要為自潤滑�(zhuǎn)動銷,磨損小,使用壽命長,更換非常方��
5.耗氣量小�
其扭矩特性滿足蝶閥的啟閉特�,更方便控制蝶閥,且缸徑�,撥叉式�(jié)�(gòu)體積小,控制蝶閥時行程較齒輪齒條式短,因而耗氣量較齒輪齒條式少�
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