�(jìn)口軸承是相對國產(chǎn)軸承而言�。�(jìn)口軸承不僅代表著�(qiáng)大的品牌支持、先�(jìn)的科�(xué)理念與創(chuàng)�、完善的售后服務(wù)、強(qiáng)有力的產(chǎn)品延�。知名的�(jìn)口軸承品牌包�:SKF軸承、FAG軸承、IKO軸承,INA軸承、NSK軸承、NTN軸承、SKF軸承 DKF軸承、NFA軸承、FYH軸承、MRC軸承、RHP軸承、SNR軸承、IBC軸承、GMN軸承、RIV軸承、ZKL軸承、FLT軸承、EASE軸承、KOYO軸承、托克斯軸承、STEYR軸承、BARDEN軸承、NACHI軸承、TIMKEN軸承 AETNA軸承、THK軸承等等�
知名的�(jìn)口軸承包括:瑞典SKF,日本NSK、NTN 、IKO、NMB� 德國INA、FAG 美國TIMKEN等等�
瑞典SKF集團(tuán)成立�1907�,從一開始就非常重視產(chǎn)�、技�(shù)研制和市場開�(fā)。集�(tuán)投入巨大的力量�(jìn)行技�(shù)研究和產(chǎn)品開�(fā),不斷取得各種發(fā)明和�(chuàng)�,在軸承技�(shù)�(lǐng)域開�(chuàng)新標(biāo)�(zhǔn),向軸承市場推出新產(chǎn)品�
日本精工株式會社(NSK LTD.)成立于1916�,是日本國內(nèi)家設(shè)計生�(chǎn)軸承的廠�。幾十年�,NSK開發(fā)出無�(shù)新型軸承,滿足世界各地用戶的需求,并為�(chǎn)�(yè)�(fā)展和技�(shù)�(jìn)步作出了極大的貢�(xiàn)�
日本NTN是世界綜合性精密機(jī)械制造廠家,該公司于1918年成立于日本,總部設(shè)在大阪市西區(qū),在日本國內(nèi)�11家制作所�25家營�(yè)所�3家研究所;在國外擁有20家獨資生�(chǎn)��2家研究所�48家營�(yè)所。NTN的生�(chǎn)、銷�、技�(shù)各個部門努力不懈的開拓和深化自己的專�(yè)�(lǐng)��
IKO軸承----�(chuàng)造明日科技�。IKO是日本湯姆遜公司的注�,是一個以科技和技�(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的配件制造廠�,產(chǎn)品以針狀I(lǐng)KO軸承��(dǎo)�IKO軸承為主�
IKO軸承公司出品的產(chǎn)品已成為�(chǎn)品的代表,IKO軸承通過的營銷網(wǎng)�(luò)實現(xiàn)為用戶方�、快捷的服務(wù)承諾�
針狀I(lǐng)KO軸承以其特殊的內(nèi)部構(gòu)造實�(xiàn)�(jī)械設(shè)計的小型、輕量化。導(dǎo)軌軸承以滾針軸承所賦予的高為基�(chǔ),以的機(jī)械設(shè)備做精密加工,以新機(jī)器來作評�,IKO軸承�(chǎn)品永�(yuǎn)維持著高性能及高的水�(zhǔn)�
德國INA隸屬于舍弗勒集團(tuán)旗下,成立于1946�,總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司成立以來,一直致力于�(chǎn)品的�(chuàng)�,以滿足客戶之所需,并提高�(zhì)量的保證,使之成為滾動軸承首要供�(yīng)商以及汽車制造商的合作伙��
德國FAG集團(tuán)成立�1983�,是家軸承制造商。目前全世界約有18000名員�,年銷售�60億歐�。FAG軸承始終站在世界軸承�(lǐng)域的前列,公司目前所生產(chǎn)的型號已�(jīng)涵蓋了各種行�(yè),F(xiàn)AG軸承的性能使它出現(xiàn)在所有使用滾動軸承的工業(yè)�(lǐng)域�
美國TIMKEN公司成立�1895�,創(chuàng)始人亨利鐵肯姆先生為�(dāng)時的車軸�(fā)明了一種使用圓錐形滾子軸承,即:圓錐滾子軸�。一百多年以�,TIMKEN公司專注于圓錐滾子軸承的生產(chǎn)和研�(fā),以配合世界各地越來越多用戶的需�,成為世界大的圓錐滾子軸承生�(chǎn)商。TIMKEN公司在世界享有盛�(yù),不論是生產(chǎn)公司制或英制圓錐滾子軸承,更是不斷拓展ISO公制圓錐滾子軸承�(chǎn)品系�,TIMKEN公司憑借強(qiáng)大的支撐和的技�(shù),在25個國家和地區(qū)�(shè)有一百多家工廠和辦事��
1、推力圓錐滾子軸承的�(jié)�(gòu)、性能特點
由于推力圓錐滾子軸承中的滾動體為圓錐滾子,在�(jié)�(gòu)上由于滾動母線與墊圈的滾道母線均匯交于軸承的軸心線上某一點,因而滾動表面可形成純滾�、極限轉(zhuǎn)速高于推力圓柱滾子軸��
推力圓錐滾子軸承可承受單向的軸向載荷�
推力圓錐滾子軸承的類型代號為90000��
由于推力圓錐滾子軸承的生�(chǎn)量少,各廠已生產(chǎn)的型號多為非�(biāo)�(zhǔn)外形尺寸,而標(biāo)�(zhǔn)外形尺寸的系�,品種生�(chǎn)較少,因而目前尚無該類軸承的外形尺寸國家�(biāo)�(zhǔn)出臺�
2、推力角接觸球軸承的�(jié)�(gòu)、性能特點
推力角接觸球軸承接觸角一般為60°常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承,主要用于精密機(jī)床主�,一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使�,可承受雙向軸向載荷,具有精度高,剛性好,溫升低,轉(zhuǎn)速高,裝拆方便等�(yōu)��
3、雙列圓錐滾子軸承的�(jié)�(gòu)、性能特點
雙列圓錐滾子軸承�(jié)�(gòu)繁多,大量的�35000�,有一個雙滾道外圈和兩個內(nèi)圈,兩內(nèi)圈之間有一隔圈,改變隔圈的厚度可調(diào)整游�。這類軸承在承受徑向載荷的同時可承受雙向軸向載�,可在軸承的軸向游隙范圍�(nèi)限制軸和外殼的軸向位移�
4、圓錐滾子軸承的�(jié)�(gòu)特點
圓錐滾子軸承的類型代號為30000,圓錐滾子軸承為分離型軸�。一般情況下,尤其是在GB/T307.1-94《滾動軸承向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍�(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與�(nèi)組件之間是可以通用互換使用�。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被�(biāo)�(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計制造時更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與�(nèi)組件之間可在世界范圍�(nèi)通用互換�
圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載�。與角接觸球軸承相比、承載能力大,極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷,能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移�
5、深溝球軸承的特�
在結(jié)�(gòu)上深溝球軸承的每個套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長的三分的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷,也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向游隙增大時,具有角接觸球軸承的性質(zhì),可承受兩個方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相�,該類軸承摩擦系�(shù)�,極限轉(zhuǎn)速高,精度高,是用戶選型時的軸承類型。深溝球軸承�(jié)�(gòu)簡單,使用方�,是生產(chǎn)批量�,應(yīng)用范圍廣的一類軸承�
保持架在�(jìn)口軸承中的滾動軸承中起著等距離隔離滾動體并防�?jié)L動體掉落,引�(dǎo)并帶動滾動體�(zhuǎn)動的作用。滾動軸承保持架可分為沖壓保持架和實體保持架。滾動軸承在工作�,由于滑動摩擦而造成軸承�(fā)熱和磨損,特別是在高速運(yùn)�(zhuǎn)的條件下,由于離心力的作用,加速了摩擦磨損與發(fā)�,嚴(yán)重時會造成保持架燒傷和斷裂,致使軸承不能正常使用。保持架損壞在軸承失效形式中占有較大的比�。而在保持架損壞的原因中,保持架材�(zhì)的好壞又是主要原�。因此,要求制造�(jìn)口軸承中滾動軸承保持架材料需要具有以下性能�
1. 具有——定的強(qiáng)度和韌性的配合,使保持架能夠承受一定的載荷和沖�,有較好的彈性和剛度�
2. 與滾動體之間摩擦系數(shù)�,耐磨性能��
3. 須有良好的導(dǎo)熱��
4. 比重較小且具有與滾動體相近的膨脹系數(shù)�
5. 由于保持架結(jié)�(gòu)一般比較復(fù)雜,所以要求所用材料具有良好的加工性能�
6. 沖壓成型保持架材料要求具有良好的可塑�、延展��
7. 車制保持架材料要求具有良好的切削性能�
8. 壓鑄保持架材料要求具有良好的鑄造性能�
9. 注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能�
2、�(jìn)口軸承的保持架常用材料及鉚釘、墊�、隔�、密封圈、支柱、支銷材�
常用的�(jìn)口軸承保持架及鉚�、墊圈、隔�、密封圈、支�、支銷等所用材料分為黑色金屬材�(如低碳鋼、不銹鋼�)、有色金屬材�(如黃�、青銅和鋁合金等) 和非金屬材料(如酚醛夾布膠木、塑料等)三類。特殊用途的軸承保持架還�(yīng)滿足特殊工作條件的要�,如耐高�、耐腐�、自潤滑(真空中使�)或無磁性等�
沖壓保持架常用鋼板制�,有時也用銅�。這種保持架相對于金屬實體保持架的�(yōu)點是重量較輕。沖壓保持架占據(jù)軸承�(nèi)外圈間的空隙�,潤滑油容易�(jìn)入軸承并保留在保持架�(nèi)�
沖壓保持架只有在沒有將它作為�(biāo)�(zhǔn)�(jié)�(gòu)時才寫入軸承代號��
實體保持架由金屬、酚醛樹脂織物和塑料制�。軸承代號中一般指明這些材料�
金屬實體保持架用于對保持架的�(qiáng)度要求高和高溫的工作場合�
�(dāng)需要擋邊引�(dǎo)�,也可使用實體保持架。擋邊引�(dǎo)的高速軸承保持架由輕材料制�,如輕金屬或酚醛樹脂織物,以保證其較小的慣性力�
用聚酰胺(尼龍66)保持架有非常好的滑動和自潤滑性能�
以玻璃纖維增�(qiáng)尼龍66制成的保持架用于工作溫度�120~C的穩(wěn)定狀�(tài)下工��
按結(jié)�(gòu)類型
(1) 軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同,分為�
1) 向心軸承----主要用于承受徑向載荷的滾動軸�,其公稱接觸角從0�45。按公稱接觸角不�,又分為:徑向接觸軸�----公稱接觸角為0的向心軸承:向心角接觸軸�----公稱接觸角大�0�45的向心軸承�
2) 推力軸承----主要用于承受軸向載荷的滾動軸�,其公稱接觸角大�45�90。按公稱接觸角不同又分為� 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承:推力角接觸軸�----公稱接觸角大�45但小�90的推力軸��
(2) 軸承按其滾動體的種類,分為:
1) 球軸�----滾動體為球:
2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類,又分為� 圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承,圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等�3 ;滾針軸�----滾動體是滾針的軸�,滾針的長度與直徑之比大�3,但直徑小于或等�5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸�; �(diào)心滾子軸承一一滾動體是球面滾子的軸承�
(3) 軸承按其工作時能否調(diào)�,分為:
1) �(diào)心軸�----滾道是球面形�,能適�(yīng)兩滾道軸心線間的角偏差及角運(yùn)動的軸承;
2) 非調(diào)心軸�(剛性軸�)----能阻�?jié)L道間軸心線角偏移的軸��
(4) 軸承按滾動體的列�(shù),分為:
1) 單列軸承----具有一列滾動體的軸�;
2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承;
3) 多列軸承----具有多于兩列滾動體的軸承,如三�、四列軸��
(5) 軸承按其部件能否分離,分為�
1)可分離軸�----具有可分離部件的軸承�
2)不可分離軸承----軸承在終配套�,套圈均不能任意自由分離的軸承�
(6) 軸承按其�(jié)�(gòu)形狀(如有無裝填槽,有無�(nèi)、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結(jié)�(gòu),甚至有無保持架等)還可以分為多種結(jié)�(gòu)類型�
按尺寸大�
軸承按其外徑尺寸大小,分�:
(1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍�26mm以下的軸�;
(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍�28-55mm的軸�;
(3) 中小型軸�----公稱外徑尺寸范圍�60-115mm的軸�;
(4) 中大型軸�----公稱外徑尺寸范圍�120-190mm的軸�
(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍�200-430mm的軸�;
(6) 特大型軸�----公稱外徑尺寸范圍�440-2000mm軸承�
(7) 重大型軸�----公稱外徑尺寸范圍�2000mm以上的軸��
目前市場上�(jìn)口軸承假冒偽劣太�,面對眾多的假冒偽劣產(chǎn)�,我們因該如何去辨別�(jìn)口軸承的�?zhèn)�?
外包裝是否明晰:一般情況下,正廠都有自己專門的設(shè)計人員對外包裝�(jìn)行設(shè)計,并且安排生產(chǎn)條件過關(guān)的工廠�(jìn)行制作生�(chǎn),因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含�。(部分�(jìn)口的配件包裝上還有專門用以保護(hù)自己的知識產(chǎn)�(quán)的設(shè)計,這在今后的內(nèi)容中將會陸續(xù)地�(jìn)行詳�(xì)的介紹)�
鋼印字是否清晰:在軸承體上會印有字樣、標(biāo)號等。字體非常小,但是正廠出品大都使用鋼印技�(shù),而且在未�(jīng)過熱處理之前就�(jìn)行壓�,因此字體雖然小,但是凹得深,非常清�。而仿冒產(chǎn)品的字體非但模糊,由于印字技�(shù)粗糙,字體浮于表�,有些甚至輕易地就可以用手抹��
是否有雜響:左手握住軸承體內(nèi)�,右手撥動外套使其旋�(zhuǎn),聽其是否有雜響。由于大部分仿冒�(chǎn)品的生產(chǎn)條件落后,完全手工作坊式操作,在生產(chǎn)過程中難免會摻�(jìn)沙子一類的雜質(zhì),藏在軸承體�(nèi),所以在旋轉(zhuǎn)的時候會�(fā)出雜響。這是和嚴(yán)格執(zhí)行生�(chǎn)�(biāo)�(zhǔn)、并且用�(jī)器操作的正廠之間大的不同�
表面是否有渾濁的油跡:這在購買�(jìn)口軸承時�(yīng)該特別注�。由于國�(nèi)目前的防銹技�(shù)還不是特別到家,所以對軸承體�(jìn)行防銹處理時很容易留下厚厚的油跡,拿在手上粘粘稠�,而國外原裝�(jìn)口的軸承上幾乎看不到防銹油的痕跡,倒是特別�(xì)心的行家說�(jìn)口軸承聞起來有一種味道,肯定是下了防銹油,只是看不到而已�
倒角是否均勻:所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接�,仿冒的軸承由于生產(chǎn)技�(shù)的限�,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意�
�(jìn)口軸承FAG軸承保養(yǎng)與檢修的方法介紹
為了保證FAG軸承可以正常和長時間的運(yùn)�(zhuǎn),我們需要定期對FAG軸承�(jìn)行保�(yǎng)和檢�。今天我們就為您介紹一些關(guān)于這方面的問題,希望對�
能有所幫助�
FAG軸承的保�(yǎng)、檢�、和異常之處�
為了盡可能長時間地以良好狀�(tài)維持軸承本來的性能,須保養(yǎng)、檢�、以求防事故于未然,確保�(yùn)�(zhuǎn)的可靠�,提高生�(chǎn)�、經(jīng)�(jì)�。保�(yǎng)
好相�(yīng)�(jī)械運(yùn)�(zhuǎn)條件的作�(yè)�(biāo)�(zhǔn),定期�(jìn)�。內(nèi)容包�,監(jiān)視運(yùn)�(zhuǎn)狀�(tài)、補(bǔ)充或更換潤滑�、定期拆卸的檢查�
作為�(yùn)�(zhuǎn)中的檢修事項,有軸承的旋�(zhuǎn)�、振�、溫度、潤滑劑的狀�(tài)等等。關(guān)于這方面更多的資料,請您參見“FAG軸承定期潤滑保養(yǎng)的方法及方式介紹”一文的介紹�
FAG軸承的損傷與對策
一�,如果正確使用軸�,可以使用至�(dá)到疲勞壽命為�。但會有意外過早�?fù)p�,不能耐于使用的情況。這種早期損傷,與疲勞壽命相對�
對被稱做故障或事故的使用限度。多起因于安�、使用、潤滑上的不注意,從外部侵入的異�,對于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分��
�(guān)于FAG軸承的損傷狀�(tài),比如:滾子軸承的套圈擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤滑劑不足、不適合、供排油�(gòu)造的缺陷、異物侵�、軸承安裝誤差、軸的撓曲過�,也會有這些原因重合。關(guān)于這方面更多的信息,請您參見“FAG軸承出現(xiàn)損傷時對策及�(yù)防”一文的介紹�
因此,僅�(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原�??墒?,如果知道軸承的使用�(jī)�、使用條�、軸承周圍的�(gòu)�、了解事故發(fā)生前后的情況,結(jié)合軸承的損傷狀�(tài)和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發(fā)生�
維庫電子�,電子知�,一查百��
已收錄詞�160459�