GPS車載�(dǎo)航儀�(jiǎn)單地�(shuō),導(dǎo)航儀就是能夠幫助用戶�(zhǔn)確定位當(dāng)前位置,并且根據(jù)既定的目的地�(jì)算行�,通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引�(dǎo)用戶行至目的地的汽車駕駛輔助�(shè)備�
�(jiǎn)單地�(shuō),導(dǎo)航儀就是能夠幫助用戶�(zhǔn)確定位當(dāng)前位�,并且根�(jù)既定的目的地�(jì)算行�,通過(guò)地圖顯示和語(yǔ)音提示兩種方式引�(dǎo)用戶行至目的地的汽車駕駛輔助�(shè)��
它包括兩�(gè)重要的組成部分:一是定位系�(tǒng)(Global Positioning System)簡(jiǎn)稱GPS。它是由空間�(wèi)�、地面監(jiān)控和用戶接收等三大部分組�。在太空中有24顆衛(wèi)星組成一�(gè)分布�(wǎng)�(luò),分別分布在6條離地面2�(wàn)公里、傾斜角�55°的地球準(zhǔn)同步軌道上,每條軌道上有4顆衛(wèi)�。GPS�(wèi)星每�12小時(shí)繞地球一周,使地球上任一地點(diǎn)能夠同時(shí)接收7�9顆衛(wèi)星的信號(hào)。地面共�1�(gè)主控站和5�(gè)�(jiān)控站�(fù)�(zé)�(duì)�(wèi)星的�(jiān)�、遙�(cè)、跟蹤和控制。它們負(fù)�(zé)�(duì)每顆�(wèi)星�(jìn)行觀�(cè),并向主控站提供觀�(cè)�(shù)�(jù)。主控站收到�(shù)�(jù)后,�(jì)算出每顆�(wèi)星在每一�(shí)刻的位置,并通過(guò)3�(gè)注入站將它傳送到�(wèi)星上�,衛(wèi)星再將這些�(shù)�(jù)通過(guò)�(wú)線電波向地面�(fā)射至用戶接收端設(shè)��
注:這�(gè)系統(tǒng)初是由美�(guó)�??杖娪?0世紀(jì)70年代�(lián)合研制的,它的主要目的是為陸、海、空三大�(lǐng)域提供實(shí)�(shí)、全天候和性的�(dǎo)航服�(wù),用于情�(bào)收集、核爆監(jiān)�(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目�,是美國(guó)�(dú)霸戰(zhàn)略的重要部署。GPS系統(tǒng)歷經(jīng)20余年的研究實(shí)�(yàn),耗資 300億美元,直到1994�3月覆蓋率高達(dá)98%�24顆GPS�(wèi)星星座才正式布設(shè)完成?,F(xiàn)在GPS系統(tǒng)的應(yīng)用不僅局限在軍事�(lǐng)域內(nèi)了,而是�(fā)展到汽車�(dǎo)�、大氣觀�(cè)、地理勘�(cè)、海洋救�、載人航天器防護(hù)探測(cè)等各�(gè)�(lǐng)域�
二是汽車�(dǎo)航系�(tǒng)。光有GPS系統(tǒng)還不�,它只能夠接收GPS�(wèi)星發(fā)送的�(shù)�(jù),計(jì)算出用戶的三維位�、方向以及運(yùn)�(dòng)速度和時(shí)間方面的信息,沒(méi)有路徑計(jì)算能�。用戶手中的GPS接收�(shè)備要想實(shí)�(xiàn)路線�(dǎo)航功能還需要一套完善的包含硬件�(shè)�、電子地�、導(dǎo)航軟件在�(nèi)的汽車導(dǎo)航系�(tǒng)�
GPS�(dǎo)航儀硬件包括芯片、天�、處理器、內(nèi)�、屏幕、按�、揚(yáng)聲器等組成部�。但就目前情況看�(lái),市�(chǎng)中的GPS汽車�(dǎo)航儀在硬件上的差距并不大,主要區(qū)別還是集中在�(nèi)置的軟件和地圖上。在這里需要提醒大家注意一�(diǎn),人們習(xí)慣上總是�(guān)心導(dǎo)航儀�(nèi)�(yù)裝何種地�,實(shí)際上這是混淆了地圖和軟件兩者的區(qū)�。所謂地圖其�(shí)只是�(shù)�(jù),而軟件是搜索引擎。地圖中各種地理信息綜合在一起的龐大�(shù)�(jù)如何被用戶所�(yīng)�?如何才能反�(yīng)到導(dǎo)航界面中?這就要借助于軟件來(lái)�(shí)�(xiàn)�。因此導(dǎo)航地圖離不開(kāi)軟件的支�,反�(guò)�(lái)再的軟件系統(tǒng)如果�(méi)有詳�(xì)的地圖數(shù)�(jù)也是白搭�
總結(jié)一�,一部完整的GPS汽車�(dǎo)航儀是由芯片、天線、處理器、內(nèi)存、顯示屏、揚(yáng)聲器、按�、擴(kuò)展功能插槽、電子地�、導(dǎo)航軟�10�(gè)主要部分組成�
判斷GPS�(dǎo)航儀的優(yōu)劣,�(dǎo)航儀所能接收到的GPS�(wèi)星數(shù)量和路徑�(guī)劃能力是�(guān)�。導(dǎo)航儀所能接收到的有效衛(wèi)星數(shù)量越�,說(shuō)明它�(dāng)前的信號(hào)越強(qiáng),導(dǎo)航工作的狀�(tài)也就越穩(wěn)定。如果一�(tái)�(dǎo)航儀�(jīng)常搜索不到衛(wèi)星或者在�(dǎo)航過(guò)程中頻繁地中斷信�(hào)影響了正常的�(dǎo)航工�,那它首先質(zhì)量就不過(guò)�(guān)更談不上�(yōu)劣了�
GPS �(dǎo)航儀的常用功�
地圖查詢
◎可以在操作終端上搜索你要去的目的地位置�
◎可以記錄你常要去的地方的位置信息,并保留下�(lái),也和可以和別人共享這些位置信息�
◎模糊的查詢你附件或某�(gè)位置附近的如加油�,賓�、取款機(jī)等信��
路線�(guī)�
◎GPS �(dǎo)航系�(tǒng)�(huì)根據(jù)你設(shè)定的起始�(diǎn)和目的地,自�(dòng)�(guī)劃一條線路�
◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否要�(jīng)�(guò)某些途徑�(diǎn)�
◎規(guī)劃線路可以設(shè)定是否避�(kāi)高速等功能�
自動(dòng)�(dǎo)�
◎語(yǔ)音導(dǎo)航:
用語(yǔ)音提前向駕駛者提供路口轉(zhuǎn)�,導(dǎo)航系�(tǒng)狀況等行車信息,就像一�(gè)懂路的向?qū)Ц嬖V你如何駕車去目的地一樣。導(dǎo)航中重要的一�(gè)功能,使你無(wú)需觀看操作終�,通過(guò)�(yǔ)音提示就可以安全到達(dá)目的��
◎畫面導(dǎo)航:
在操作終端上,會(huì)顯示地圖,以及車子現(xiàn)在的位置,行車速度,目的地的距�,規(guī)劃的路線提示,路口轉(zhuǎn)向提示的行車信息�
◎重新規(guī)劃線路:
�(dāng)你沒(méi)有按�(guī)劃的線路行駛,或者走�(cuò)路口�(shí)�,GPS �(dǎo)航系�(tǒng)�(huì)根據(jù)你現(xiàn)在的位置,為你重新規(guī)劃一條新的到�(dá)目的地的線路�
GPS接收�(jī)在地面上接受位于天上的至�4顆GPS定位�(wèi)星的信號(hào)(電磁波�。根�(jù)定位信號(hào)到達(dá)GPS接收�(jī)的時(shí)間差,GPS接收�(jī)就可以計(jì)算出自己距離�(wèi)星的�(zhǔn)確距�。又�?yàn)镚PS定位�(wèi)星在天上的位置是已知的,所以可以通過(guò)公式,把這�(gè)位置和剛剛得到的距離,換算出GPS接收�(jī)在地面的位置(經(jīng)緯度、海拔等等)�
如何選購(gòu)GPS�(dǎo)航儀 接下�(lái)�(shuō)�(shuō)GPS�(dǎo)航儀的靈魂導(dǎo)航地�。無(wú)論是�(wèi)星定位還是路徑導(dǎo)航,GPS�(dǎo)航儀的一切功能都必須建立在導(dǎo)航地圖所提供的地理信息上,地圖上的地理信息越�(zhǔn)�,生成的�(dǎo)航路徑就越,GPS�(dǎo)航儀的導(dǎo)航性能也就�。因此,在選�(gòu)GPS�(dǎo)航儀�(shí),一定要選擇裝載了高�(zhì)量電子地圖的�(chǎn)��
那么,衡量導(dǎo)航地圖優(yōu)劣的因素都有什么呢?一般來(lái)講,覆蓋城市�(shù)�、信息點(diǎn)和道路規(guī)劃合理性是判斷�(dǎo)航地圖質(zhì)量的主要考量因素�
首先,覆蓋城市數(shù)量自然是越多越好。目前我�(guó)只有八家企業(yè)擁有甲級(jí)�(cè)繪資�(zhì),能夠�(jìn)行地圖測(cè)繪工作。而這八家中,地圖覆蓋較全的有凱立德、道道�。道道通覆蓋了2860�(gè)左右,凱立德在今年年初發(fā)布了全國(guó)首張“全覆蓋”地�,全�(guó)362�(gè)地級(jí)市以�2862�(gè)區(qū)縣級(jí)行政區(qū)域全部覆��
其次就是地圖的信息點(diǎn)(POI)的多少,畢竟大部分使用者僅僅知道目的地的名�,并不清楚目的地所在的道路,更別提�(jīng)�、緯度了。要在地圖上找到自己想去的目的地,從而找到佳的路�,這就需要海量信息點(diǎn)的支�。在這方�,道道通表�(xiàn)得尤為突��
后就是道路規(guī)劃的合理性,畢竟電腦不如人腦,在自己�(rèn)�(shí)路的地方是人腦帶著電腦走,而在陌生的地�,人腦就要依賴電腦來(lái)走了。單純道路規(guī)劃來(lái)�(shuō),城際通的道路�(guī)劃是合理的,其次就是道道通和凱立德了。在華南建議使用道道通和凱立德,出外省可參考城際��
不同GPS�(dǎo)航軟件在各地區(qū)的地圖詳�(xì)度和道路�(guī)劃合理性都�(huì)有差�,所以選擇GPS�(dǎo)航儀,一定要選擇能支持一�(jī)多圖,能同時(shí)用上道道通、凱立德和城際通等軟件的機(jī)�,這樣幾�(gè)�(dǎo)航軟件可以互�(bǔ)�(dǎo)�,更�(fā)揮GPS�(dǎo)航儀效能�
按照�(guī)格分�,分三大類:
1、便攜式�(dǎo)航儀
便攜式導(dǎo)航儀就是方便攜帶,外觀和MP4差不多,有很大的靈活�,可以放在車上的各�(gè)位置,也可以用吸盤吸在玻璃上,一般都有內(nèi)置電�,想地圖升級(jí),信息更新都很方便的,不�(guò),便攜式的導(dǎo)航儀的電池的�(xù)航能力不是很好的,通常�(lái)�(shuō),好一�(diǎn)的續(xù)航能力能�(dá)�2�(gè)小時(shí),國(guó)�(nèi)常見(jiàn)的便攜式�(dǎo)航儀有E路航、華�(chuàng)E路航、紐�、任我游、昂�(dá)、善�(lǐng)��
2、車載DVD�(dǎo)航儀
車載DVD�(dǎo)航儀就是�(nèi)嵌式�,在車上固定�,通常是由汽車出廠自帶�,現(xiàn)在也有很多司�(jī)朋友們自己安�,由于是�(nèi)嵌式的導(dǎo)航儀,通常需要專�(yè)的人員安裝和�(diào)�,并且成本也比便攜式�(dǎo)航儀的成本高很多�,缺�(diǎn),不方便移動(dòng)�
3、一鍵通智能導(dǎo)航儀
一鍵通智能導(dǎo)航儀是在車載DVD�(dǎo)航儀上增加了一鍵語(yǔ)音功�,一鍵通導(dǎo)航就是運(yùn)用語(yǔ)音通話代替了原車載DVD�(dǎo)航的手寫功能駕乘人員只需輕輕按下通話按鈕,系�(tǒng)將自�(dòng)為您連接到一鍵通后�(tái)�(jiān)控服�(wù)中心,接下來(lái)將會(huì)有后�(tái)客服人員為您提供服務(wù)。一鍵智能導(dǎo)航儀也是目前市面上的一種汽車導(dǎo)航儀,同�(shí)成本極高�