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閥控式鉛酸蓄電池
閱讀�2628�(shí)間:2021-01-30 17:39:01

    閥控式密封鉛酸蓄電池就是VRLA電池�
    英語(yǔ)全稱為:Valve Regulated Lead Acid Battery
    它誕生于20世紀(jì)70年代,到1975年時(shí),在一些發(fā)�(dá)�(guó)家已�(jīng)形成了相�(dāng)?shù)纳a(chǎn)�(guī)�,很快就形成了產(chǎn)�(yè)化并大量投放市場(chǎng)。這種電池雖然也是鉛酸蓄電�,但是它與原�(lái)�鉛酸蓄電�相比具有很多�(yōu)�(diǎn),而倍受用戶歡迎,特別是讓那些需要將電池配套�(shè)備安裝在一�(或一�(gè)工作�)的用戶青�,例�UPS、電信設(shè)�、移�(dòng)通信�(shè)�、計(jì)算機(jī)、摩托車(chē)�。這是�?yàn)閂RLA電池是全密封�,不�(huì)漏酸,而且在充放電�(shí)不會(huì)象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì)有酸霧放出來(lái)而腐蝕設(shè)�,污染環(huán)�,所以從�(jié)�(gòu)特性上人們把VRLA電池又叫做密閉(封)鉛酸蓄電�。為了區(qū)�,把老式鉛酸蓄電池叫做開(kāi)口鉛酸蓄電池。由于VRLA電池從結(jié)�(gòu)上來(lái)�,它不但是全密封�,而且還有一�(gè)可以控制電池�(nèi)部氣體壓力的閥,所以VRLA鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池�

密封�(jī)�

    鉛酸蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電�(shí)水的電解。當(dāng)充電�(dá)到一定電壓時(shí)(一般在2.30V/單體以上)在蓄電池的正極上放出氧�,負(fù)極上放出氫氣。一方面釋放氣體帶出酸霧污染�(huán)�,另一方面電解液中水份減少,必須隔一段時(shí)間�(jìn)行補(bǔ)加水維護(hù)。閥控式鉛酸蓄電池就是為克服這些缺點(diǎn)而研制的�(chǎn)�,其�(chǎn)品特�(diǎn)為:
    �1)采用多元優(yōu)�(zhì)板柵合金,提高氣體釋放的�(guò)電位。即普通蓄電池板柵合金�2.30V/單體�25℃)以上�(shí)釋放氣體。采用優(yōu)�(zhì)多元合金后,�2.35V/單體�25℃)以上�(shí)釋放氣體,從而相�(duì)減少了氣體釋放量�
    �2)讓�(fù)極有多余的容�,即比正極多�10%的容�。充電后期正極釋放的氧氣與負(fù)極接�,發(fā)生反�(yīng),重新生成水,即O2+2Pb�2PbO+2H2SO4→H2O+2PbSO4,使�(fù)極由于氧氣的作用處于欠充電狀�(tài),因而不�(chǎn)生氫�。這種正極的氧氣被�(fù)極鉛吸收,再�(jìn)一步化合成水的�(guò)�,即所謂陰極吸��
    �3)為了讓正極釋放的氧氣盡快流通到�(fù)�,必須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新型超細(xì)玻璃纖維隔板。其孔率由橡膠隔板的50%提高�90%以上,從而使氧氣易于流通到�(fù)�,再化合成水。另�,超�(xì)玻璃纖維隔板具有將硫酸電解液吸附的功�,因此即使電池傾�,也�(wú)電解液溢��
    �4)采用密封式閥控濾酸�(jié)�(gòu),使酸霧不能逸出,達(dá)到安�、保�(hù)�(huán)境的目的�
    在上述陰極吸收過(guò)程中,由于產(chǎn)生的水在密封情況下不能溢�,因此閥控式密封鉛酸蓄電池可免除�(bǔ)加水維護(hù),這也是閥控式密封鉛酸蓄電池稱為免維電池的由來(lái)。但�,免維的含義并不是任何維�(hù)都不�,恰恰相反,為了提高閥控式密封鉛酸蓄電池的使用壽�,有許多維護(hù)工作等著我�?nèi)�?,正確的使用方法只有在做中才能探索出�(lái)�

特點(diǎn)

    鉛酸蓄電池的電性能用下列參�(shù)量度:電池電�(dòng)�(shì)、開(kāi)路電�、終止電壓、工作電�、放電電流、容�、電池內(nèi)�、儲(chǔ)存性能、使用壽命(浮充壽命、充放電循環(huán)壽命)等�

相關(guān)參數(shù)

    �(dāng)蓄電池用�(dǎo)體在外部接通時(shí),正極和�(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地�(jìn)�,倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí),正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電�(shì)的差�,便是電池電�(dòng)�(shì),它在數(shù)值上等于�(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開(kāi)路電壓。電�(dòng)�(shì)與單位電量的乘積,表示單位電量所能作的大電功。但電池電動(dòng)熱與�(kāi)路電壓意義不同:電動(dòng)�(shì)可依�(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力�(xué)�(jì)算或通過(guò)�(cè)量計(jì)�,有明確的物理意�。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)�(shì),需視電池的可逆程度而定�
    電池在開(kāi)路狀�(tài)下的端電壓稱為開(kāi)路電�。電池的�(kāi)路電壓等于電池正極電極電�(shì)與負(fù)極電極電�(shì)之差�
    電池工作電壓是指電池有電流通過(guò)(閉路)的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電�。電池在接通負(fù)載后,由于歐姆電阻和極化�(guò)電位的存�,電池的工作電壓低于�(kāi)路電壓�

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