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飛行記錄儀
閱讀�2299�(shí)間:2020-10-27 16:59:44

俗稱(chēng)“黑匣子”,飛行器中用于記錄多種飛行信息的儀�。飛行器失事后仍能完好地保存下來(lái),其所記錄的信息可供分析事故原因用�

概述

俗稱(chēng)“黑盒子”“黑匣子�。飛行器中用于記錄多種飛行信息的儀器。由磁頭、磁�、電子裝置和走帶�(jī)�(gòu)等組成。用于自�(dòng)記錄飛行器的飛行高度、速度、航�、俯仰姿�(tài)等。裝在耐撞�、耐火、耐腐蝕的黑色金屬盒內(nèi),飛行器失事后仍能完好地保存下來(lái)。其所記錄的信息可供分析事故原因用�

“黑匣子”是飛機(jī)�(zhuān)用的電子記錄�(shè)備之一,其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)�(jù)記錄器和艙聲錄音�,飛�(jī)各機(jī)械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連,這好比人體各部位的神�(jīng)與大腦相通一�。它能把飛機(jī)停止工作或失事墜毀前半小時(shí)的有�(guān)技�(shù)參數(shù)和駕駛艙�(nèi)的聲音記錄下�(lái),需要時(shí)把所記錄的參�(shù)重新放出�(lái),供飛行�(shí)�(yàn)、事故分析之�。黑匣子具有極強(qiáng)的抗�、耐壓、耐沖擊振�(dòng)、耐海�(或煤�)浸泡、抗磁干擾等能力,即便飛�(jī)已完全損壞黑匣子里的記錄�(shù)�(jù)也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過(guò)黑匣子找出來(lái)的,因此它就成了事故的見(jiàn)證,也成了“前�(chē)之鑒�,避免同樣事故發(fā)生,更好地采取安全措��

分類(lèi)

目前,大多數(shù)的客�(jī)、軍用飛�(jī)上安裝的黑匣子有兩種�

一是稱(chēng)為飛�(jī)�(shù)�(jù)記錄�(FDR)的黑匣子,專(zhuān)門(mén)記錄飛行中的各種�(shù)�(jù),如飛行的時(shí)�、速度、高�、飛�(jī)舵面的偏度、發(fā)�(dòng)�(jī)的轉(zhuǎn)�、溫度等,共�30多種�(shù)�(jù),并可累�(jì)記錄25小時(shí)。起飛前,只要打�(kāi)黑匣子的�(kāi)�(guān),飛行時(shí)上述的種種數(shù)�(jù)都將收入黑匣子內(nèi)。一旦出�(xiàn)空難,整�(gè)事故�(guò)程中的飛行參�(shù)就能從黑匣子中找到,人們便可知道飛�(jī)失事的原��

另一種稱(chēng)為飛行員�(yǔ)言記錄器的黑匣�(CVR),就像錄音機(jī)一�,它通過(guò)安放在駕駛艙及座艙內(nèi)的揚(yáng)聲器,錄下飛行員與飛行員之間以及座艙�(nèi)乘客、劫�(jī)者與空中小姐的講�(huà)聲,它記錄的�(shí)間為30分鐘,超�(guò)30分鐘又會(huì)重新�(kāi)始錄�。因此這�(gè)黑匣子內(nèi)錄存的是空難30分鐘前機(jī)�(nèi)的重要信��

隨著科技的迅速發(fā)�,黑匣子也在不斷更新?lián)Q代�20世紀(jì)60年代�(wèn)世的黑匣�(FDR)只能記錄5�(gè)參數(shù),誤差較大�70年代�(kāi)始使用數(shù)字記錄磁�,能記下100多種參數(shù),保存最�25小時(shí)的飛行數(shù)�(jù)�90年代后出�(xiàn)了集成電路存貯器,像電腦中的�(nèi)存條那樣,可記錄2小時(shí)的CVR聲音�25小時(shí)的FDR飛行�(shù)�(jù),大大提高了空難分析的準(zhǔn)確度。每架飛�(jī)上,黑匣子通常有兩�(gè),它們的�(xué)名分別叫“飛行數(shù)�(jù)記錄儀”和“機(jī)艙話(huà)音記錄器”。前者主要記錄飛�(jī)的各種飛行數(shù)�(jù),包括飛行姿�(tài)、飛行軌�(航跡)、飛行速度、加速度、經(jīng)緯度、航向以及作用在飛機(jī)上的各種外力,如阻力、升力、推力等,共�200多種�(shù)�(jù),可保留20多小�(shí)的飛行參�(shù)。超�(guò)這�(gè)�(shí)�,數(shù)�(jù)記錄儀就自�(dòng)吐故納新,舊�(shù)�(jù)被新�(shù)�(jù)覆蓋。機(jī)艙話(huà)音記錄器主要記錄�(jī)組人員和地面人員的通話(huà)、機(jī)組人員之間的�(duì)�(huà)以及駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的各種音�(包括飛機(jī)�(fā)�(dòng)�(jī)的運(yùn)�(zhuǎn)聲音)�。它的工作原理類(lèi)似普通磁帶錄音機(jī),磁帶周而復(fù)始運(yùn)行不停地洗舊錄新,總是錄留下最后半小時(shí)的各種聲��

根據(jù)歐洲的標(biāo)�(zhǔn),黑匣子必須能夠抵�2.25噸的撞擊�,�1100℃高溫下10小時(shí)仍不�(huì)受損。要符合以卜的標(biāo)�(zhǔn).黑匣子通常是用鐵金屬和一些高性能的耐熱材料做成� 具有極強(qiáng)的抗�、耐壓、耐沖擊振�(dòng)、耐海�(或煤�)浸泡、抗磁干擾等能力,即便飛�(jī)已完全損壞黑匣子里的記錄�(shù)�(jù)也能完好保存�

黑匣子并非是黑的,而是常呈橙紅�,主要是為了顏色醒�,便于尋找.外觀(guān)為長(zhǎng)方體,外殼堅(jiān)�(shí),約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大。當(dāng)飛機(jī)失事�(shí),黑匣子上有定位信標(biāo),相當(dāng)于無(wú)�(xiàn)電發(fā)射機(jī),在事故后可以自動(dòng)�(fā)射出特定頻率,以便搜尋者溯波尋��

維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��

已收錄詞�153979�(gè)

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