液壓�(fēng)扇馬�(dá)是將液體的壓力能�(zhuǎn)換為�(jī)械能,輸出轉(zhuǎn)矩和回轉(zhuǎn)�(yùn)�(dòng)的一種執(zhí)行元�,在液壓系統(tǒng)中具有重要地��
一� 帶溢流閥和方向切換閥的KM1系列
KM1馬達(dá)上可配置具有方向切換閥和溢流閥的閥塊
可以在馬�(dá)工作期間,即不停�,切換電磁閥,實(shí)�(xiàn)馬達(dá)瞬間反向。溢流閥工作與轉(zhuǎn)向無(wú)�(guān)
閥塊�(nèi)裝有單向閥,用于防止氣蝕
該溢流閥可用于馬�(dá)雙向工作
�、帶溫控閥和溢流閥的KM2系列
溫控閥是裝在KM1馬達(dá)上配有預(yù)�(diào)壓的溢流閥及與溫度相�(guān)的壓力控制閥�
基本原理是閥的壓力隨溫度自動(dòng)�(jìn)行變化,即通過(guò)其內(nèi)部的溫度敏感可變形材料而發(fā)生變化從而實(shí)�(xiàn)�(duì)馬達(dá)�(zhuǎn)速的控制
馬達(dá)的轉(zhuǎn)速跟隨油溫而變�,可選擇不周的起始點(diǎn)
TKM型溫控閥用于�-空氣-冷卻�,組合冷卻器可選用比例控制閥
�、帶溫控�、溢流閥及方向切換閥的KM系列
帶有TKM溫控閥的馬達(dá)還可疊加換向單元。該換向閥功能通過(guò)反吹�(fēng)用于清潔冷卻�
溫度控制與轉(zhuǎn)向無(wú)�(guān),換向功能電磁換向閥�(shí)�(xiàn)
在選擇轉(zhuǎn)向時(shí),需考慮并選擇為馬達(dá)在失電時(shí)的轉(zhuǎn)�
閥塊�(nèi)裝有單向�,用于防止氣�
四、帶比例閥的KM1系列
�(duì)于用水和油組合冷卻器,應(yīng)采用帶比例閥的最�(yōu)選擇
所示的比例閥包括機(jī)械式�(diào)壓溢流閥和電控流量調(diào)節(jié)�
比例閥工作取決于車輛上的溫度傳感器的信號(hào),可有多種電磁閥可選
KRACHT一直推薦采用在失電情況�,閥為全�(kāi)形,這樣一旦與馬達(dá)相連的電纜線發(fā)生故�,馬�(dá)仍可全速運(yùn)�(zhuǎn),避免機(jī)器過(guò)熱的�(xiàn)象發(fā)生—失電保�(hù)功能
可選防氣蝕功�
作為工程�(jī)�、煤礦設(shè)備、石油設(shè)備等主要的散熱系�(tǒng),有效保�(hù)液壓系統(tǒng)�(wěn)定地�(yùn)�。主要用于:裝載�(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、掘�(jìn)�(jī)、修井機(jī)等設(shè)��
工程�(jī)械車輛對(duì)于降低噪�,減少熱輻射及節(jié)約能源的需求非常高,使工程師們對(duì)車輛上的冷卻系統(tǒng)提出了各種解決方�。在�(biāo)�(zhǔn)系列齒輪馬達(dá)的基�(chǔ)上,德國(guó)KRACHT液壓�(fēng)扇馬�(dá)�(shè)�(jì)�(kāi)�(fā)了滿足各種需求的液壓�(fēng)扇專用馬�(dá)。這些馬達(dá)適用于市�(chǎng)上每種品牌的冷卻器。排量:5.5-22CC,工作壓力�250bar,工作溫度:100�。用于挖掘機(jī)、瀝青攤鋪�(jī)、裝載機(jī)等所有工程車��
維庫(kù)電子�,電子知�(shí),一查百��
已收錄詞�153979�(gè)