�(jù)相關(guān)媒體�(bào)道,中科院大連化�(xué)物理研究所研制的鎂空氣�(chǔ)備電�,一亮相四川地震�(zāi)區(qū)便引�(lái)廣泛�(guān)�。該電池能滿足一�(tái)10瓦LED照明燈工�30天,�?yàn)?00部智能手�(jī)充滿�。除此之外,鎂儲(chǔ)備電池還可應(yīng)用于電動(dòng)汽車,行駛距離可�(dá)800公里�
鎂錳干電池的�(kāi)路電壓為1.60�1.80V,工作電壓為1.3�1.4V,其電荷量比同體積鋅錳干電池大一倍左�。它有良好的溫度適應(yīng)�,能在-20�60℃條件下使用,在�(chǔ)存期中其電荷量下降率每年�3%左右,因此其儲(chǔ)存壽命可�(zhǎng)�(dá) 5�。但電池不宜�(zhǎng)�(shí)間間歇地使用,使用開(kāi)始時(shí)有電壓滯后現(xiàn)�,使用完畢時(shí)電池體積�(huì)膨脹�
鎂儲(chǔ)備型電池的儲(chǔ)存壽命可�(dá)10年以�;能在任何場(chǎng)合在臨時(shí)使用�(shí)加清水或海水使之活化,活化后半小�(shí)�(nèi)即可使用;工作電壓十分平穩(wěn);使用壽命一般為0.5�24小時(shí)。鎂電池主要供軍事通信和氣象測(cè)候儀、海難救生設(shè)備和高空雷達(dá)儀等使��
鎂與鋰相比有多種�(yōu)�(diǎn),比如鋰的熔�(diǎn)約為180攝氏�,而鎂的熔�(diǎn)高達(dá)�650攝氏度,因而更為安�,鎂的蘊(yùn)藏量也比鋰豐富得多。不�(guò),開(kāi)�(fā)鎂電池也面臨一些技�(shù)困難,例如此前一直沒(méi)找到合適的正極材料,同時(shí)也缺乏能幫助�(wěn)定充電和放電�
日本研發(fā)出新型蓄電池
2014�7�13�,日本京都大�(xué)教授�(nèi)本喜晴領(lǐng)�(dǎo)的研究小組利用鎂�(kāi)�(fā)出一種蓄電池,與鋰電池相�,其充電量和放電電壓更高,而成本則低得�。新型蓄電池使用一種鐵硅化合物作為電池正極,以一種含乙醚的有�(jī)溶劑作為電解液,制作出的鎂蓄電池充電量達(dá)到了鋰電池的1.3�,其放電的電壓也比鋰電池高了2伏特,并且實(shí)�(xiàn)了穩(wěn)定的充放�,材料費(fèi)用卻只有鋰電池的10%。電池容量有�,已�(jīng)成為智能手機(jī)、可穿戴�(shè)備發(fā)展道路上的嚴(yán)重瓶頸,鎂電池正是科�(xué)研究的前沿方向之一�