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方向盤轉(zhuǎn)角傳感器,車輛穩(wěn)定性控制系�(tǒng)的一�(gè)組成部分,主要安裝在方向盤下方的方向柱內(nèi)。它一般通過CAN總線和PCM相�。一般可以分為模擬式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和數(shù)字式方向盤轉(zhuǎn)角傳感器�
通常使用的方向盤�(zhuǎn)角傳感器采用三�(gè)齒輪的機(jī)械結(jié)�(gòu),來�(cè)量轉(zhuǎn)角和�(zhuǎn)過的圈數(shù)。大齒輪隨方向盤管柱一起轉(zhuǎn)�(dòng),兩�(gè)小齒輪齒�(shù)相差1�(gè),與傳感器外殼一起固定在車身,不隨方向盤�(zhuǎn)�(dòng)而轉(zhuǎn)�(dòng)。兩�(gè)小齒輪分別采集到隨方向盤�(zhuǎn)�(dòng)的轉(zhuǎn)�,由于相差一�(gè)�,不同的圈數(shù)就會(huì)相差特定的角度,通過�(jì)算得到方向盤的轉(zhuǎn)��
另外還有通過光電編碼器的方式采集�(zhuǎn)角,但是在汽車應(yīng)用中,由于光電傳感器的可靠性等問題,產(chǎn)品中使用較少,在此不多敘述�