�(jìn)氣溫度傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻
�(jìn)氣溫度傳感器也是雙線的傳感器,安裝在�(jìn)氣管上或空氣流量�(jì)�(nèi)�
�(jìn)氣溫度傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,當(dāng)溫度升高時,電阻阻值減�,當(dāng)溫度降低時,電阻阻值增�,隨著電路中電阻的變化,�(dǎo)致電壓的變化,從而產(chǎn)生不同的電壓信號,完成控制系�(tǒng)的自動操�。在冷車�,�(jìn)氣溫度傳感器的信號與�(fā)動機(jī)水溫傳感器信號基本相�,在熱車時,其信號電壓大約是水溫傳感器的2~3��
�(jìn)氣溫度傳感器一根是由發(fā)動機(jī)ECU供應(yīng)�5V電壓THA,另一根為E2 與發(fā)動機(jī)�(nèi)部搭鐵�
檢測�(fā)動機(jī)的�(jìn)氣溫�,將�(jìn)氣溫度轉(zhuǎn)�?yōu)殡妷盒盘栞斎虢oECU做為噴油修正的信��
起動困難、怠速不�(wěn)、尾氣排放超�(biāo)
故障分析:�(jìn)氣溫度傳感器搭鐵線接觸不�,數(shù)�(jù)流會顯示異常低溫,低溫空氣密度高,會加大噴油脈寬,造成混合汽過�。傳感器短路,數(shù)�(jù)流會顯示異常高溫,高溫空氣密度低,會減少噴油脈寬,造成混合汽過稀。�(jìn)氣溫度傳感器溫度越高混合汽越濃,傳感器斷路或搭鐵不良會造成混合汽過稀,導(dǎo)致啟動困難�
電阻檢測:單件檢測時,點(diǎn)火開�(guān)置于OFF位置,拔下�(jìn)氣溫度傳感器�(dǎo)線連接�,并將傳感器拆下,用電熱吹風(fēng)�(jī)、紅外線燈或熱水加熱�(jìn)氣溫度傳感器,用萬用表歐姆檔測量在不同溫度下兩端子間的電阻�,將測量的電阻值與�(biāo)�(zhǔn)值�(jìn)行比較,如果與標(biāo)�(zhǔn)值不�,則�(yīng)更換�(jìn)氣溫度傳感器�