電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一�,它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能� 通常,人們所�(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電��
正常使用壽命�1~8年不�,與�(chē)輛的情況有很大關(guān)系。在�(chē)輛發(fā)電機(jī)回沖電正�、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感�(jué)充不�(jìn)電或者啟�(dòng)�(jī)�(wú)�,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電�(jī)�12-24小時(shí),如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5�(wàn)KM以上,且�(fā)電機(jī)�(méi)有故�,就需考慮換電瓶了,一般國(guó)�(chǎn)的免維護(hù)的如:風(fēng)�,正野,非凡等品牌就不錯(cuò),價(jià)格根�(jù)電瓶型號(hào)不同�200多元�1000多元不等�
有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很�,一充就�,一放就�,這種電瓶用三用表�(cè)其空載電壓也是正常的。所�,不能光�(cè)空載電壓,還要測(cè)它的放電電流,可用放電儀�(jìn)行測(cè)量。放電時(shí)電壓不低�10V是正常的,低�10V則證明電瓶可能斷格,必須�(jìn)行更�。加�(fù)載時(shí)電壓低得越多�(shuō)明電�?jī)?nèi)阻越大,放電特性越��
智能型電瓶檢�(cè)修復(fù)儀采用�(fù)合式諧振脈沖技�(shù)� 利用其諧波與電池極板硫酸鉛結(jié)晶體固有諧振頻率�(chǎn)生共�,從而擊碎硫酸鉛�(jié)晶體,使之溶解于電解�,重新參與化�(xué)反應(yīng)。該�(shè)備集檢測(cè)修復(fù)于一�,具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)�(jù)�(zhǔn)�、無(wú)須添加修�(fù)�、修�(fù)成本極低等特�(diǎn),能在一天內(nèi)恢復(fù)其容量百分之九十六以�,設(shè)備采用微電腦程序控制,操作簡(jiǎn)�,無(wú)須專(zhuān)人值守。電�、電壓及�(shí)間顯示全部采用數(shù)碼管顯示,精確度高,高效修復(fù)汽車(chē)、[1] 摩托�(chē)、電�(dòng)�(chē)、UPS等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復(fù)行業(yè)的設(shè)��
普通蓄電池
普� 蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)�,電解液是硫酸的水溶�。它的主要優(yōu)�(diǎn)是電壓穩(wěn)�、價(jià)格便�;缺�(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存�(chǔ)的電�)、使用壽命短和日常維�(hù)頻繁�
干荷蓄電�
它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特�(diǎn)是負(fù)極板有較高的�(chǔ)電能力,在完全干燥狀�(tài)�,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用�(shí),只需加入電解�,等�(guò)20�30分鐘就可使用�
免維�(hù)蓄電�
免維�(hù)蓄電池由于自身結(jié)�(gòu)上的�(yōu)�(shì),電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市�(chǎng)上的免維�(hù)蓄電池也有兩種:種在�(gòu)�(mǎi)�(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維�(hù)(添加�(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠�(shí)就已�(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補(bǔ)充液�
它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并�22�28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電�(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)�,放電時(shí)化學(xué)能又�(zhuǎn)化為電能。電池在放電�(shí),金屬鉛是負(fù)�,發(fā)生氧化反�(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反�(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電�(shí),兩極分別生成鉛和二氧化�。移去電源后,它又恢�(fù)到放電前的狀�(tài),組成化�(xué)電池。鉛蓄電池是能反�(fù)充電、放電的電池,叫做二次電�。它的電壓是2V,通常把三�(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來(lái)使用,電壓是6V。汽�(chē)上用的是6�(gè)鉛蓄電池串聯(lián)�12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸,使電解質(zhì)保持含有22�28%的稀硫酸�
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,其用途分布如下:
起動(dòng)型蓄電池:主要用于汽�(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起�(dòng)和照��
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自�(dòng)控制的備用電��
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池�(chē)、叉�(chē)、鏟�(chē)等動(dòng)力電源;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)�(chē)、電力機(jī)�(chē)、客�(chē)起動(dòng)、照明之�(dòng)力;
�(chǔ)能用蓄電池:主要用于�(fēng)�、太�(yáng)能等�(fā)電用電能�(chǔ)存;
蓄電池最害怕低�,在低溫�(huán)境下,蓄電池電容量比常溫�(shí)的電容量低得�。所以我們要及時(shí)檢查維護(hù),日常生活中要注意:
1.避免�(zhǎng)�(shí)間把汽車(chē)停放在在露天停車(chē)�(chǎng),如�(zhǎng)期停�,須拆下蓄電池帶走,以防蓄電池結(jié)冰損��
2.汽車(chē)引擎在冬天不易啟�(dòng),每次發(fā)�(dòng)�(chē)的時(shí)間不�(yīng)超過(guò)5�,再次啟�(dòng)間隔�(shí)間不少于15�。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況�,應(yīng)從電�、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟�(dòng),這樣�(huì)�(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒��
3.汽車(chē)蓄電池要�(jīng)常充�,蓄電池�(zhǎng)久不用就�(huì)慢慢自行放電,直至報(bào)�,因�,每隔一段時(shí)間就�(yīng)啟動(dòng)一次汽�(chē),給蓄電池充��
4.每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱,并涂上�(zhuān)用油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路�
5.禁止汽車(chē)熄火后使用汽�(chē)電器,發(fā)�(dòng)�(jī)在不�(fā)電的狀�(tài)下單�(dú)使用蓄電�,會(huì)�(duì)其造成損害�
新車(chē)的原�(chē)電瓶�(zhì)量非常好�,你用這么短時(shí)間,肯定是長(zhǎng)期虧電造成了極板硫化和正極板軟�。給你找�(lái)篇些的文章你看一下,一定會(huì)有幫助的�
�?yàn)橐繇懜难b的盛行,其它的車(chē)載用電器也越�(lái)越多,有許多�(chē)主將�(chē)廂當(dāng)成了等候過(guò)程中的玩�(lè)空間,這也使許多車(chē)主的汽車(chē)電瓶使用壽命短到3�4�(gè)月就�(bào)廢掉。絕大多�(shù)的原因都是停�(chē)�(guò)度用電造成�,而且,經(jīng)檢測(cè)�(fā)�(xiàn),這些�(chē)主使用后的汽�(chē)電瓶,除了極板硫化嚴(yán)重以�,還有許多電瓶存在著正極板軟化和板柵腐蝕這樣不可修復(fù)的物理性損壞,這種物理?yè)p壞不象極板硫化那樣可以用蓄電池壽命延�(zhǎng)器來(lái)除掉與防止極板硫化物而恢�(fù)容量,正極板軟化是不可修�(fù)的�
那么這種�(xiàn)象是怎樣造成的呢?要了解原因,就要了解充放電�(shí)汽車(chē)電瓶正負(fù)極板的反�(yīng)�(jī)�。電瓶正極板的氧化鉛是由阿爾法氧化鉛和貝塔氧化鉛組成的,阿爾法氧化鉛充當(dāng)骨骼,形成了多孔狀�(tài),貝塔氧化鉛的荷電能力強(qiáng),很軟,參與充放電反�(yīng)。阿爾法氧化鉛只能夠在堿性環(huán)境中�(chǎn)�,而貝塔氧化鉛是在酸性氧化鉛中產(chǎn)生的。過(guò)放電的時(shí)候,正極板的阿爾法氧化鉛就會(huì)參與放電反應(yīng),生成了硫酸�。充電以后,不會(huì)生成阿爾法氧化鉛,在酸性環(huán)境中,只能夠生成貝塔氧化鉛,這樣,多次過(guò)放電的汽�(chē)電瓶正極板當(dāng)中充�(dāng)骨骼的阿爾法氧化鉛就�(huì)逐漸減少,導(dǎo)致了不可恢復(fù)的物理性損�---正極板軟��
因�,想要使汽車(chē)電瓶使用壽命�(dá)到,除了給汽�(chē)電瓶并聯(lián)蓄電池壽命延�(zhǎng)器來(lái)防硫化除硫化以外,還要注意不�(guò)放電、不虧電�(lái)防止汽車(chē)電瓶正極板軟化,�(jīng)常停�(chē)�(tīng)音樂(lè)或者經(jīng)常短途低速行�(chē)的話,要半�(gè)月左右給汽車(chē)電瓶充電,這樣才會(huì)使汽�(chē)電瓶使用壽命最�(zhǎng),使汽車(chē)電瓶這�(gè)重要部件始終保持在工作狀�(tài)�
1、用濕布把電瓶外部擦洗一�,把面板�、樁頭上(即正�(fù)兩�(gè)極頭)的灰�、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣�(jīng)常擦洗電�,電瓶的樁頭不會(huì)積白色的酸蝕粉末,其使用壽命�(huì)比較�(zhǎng)�
2、打�(kāi)電瓶加水�,看看水位是否在正常的位�。一般在電瓶�(cè)邊會(huì)有上、下限的�(biāo)線來(lái)供你參考。如�(fā)�(xiàn)水位低于下標(biāo)�,就必須添加蒸餾�,如果一下拿不到蒸餾水,則可用過(guò)濾自�(lái)水來(lái)�(yīng)�。水不可加太�,標(biāo)�(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中��
3、檢查一下電池是否充電正�。如果你有三用電表,在起�(dòng)�(fā)�(dòng)�(jī)�,量一下電�?jī)蓸O的電壓,必須超過(guò)13V以上才算正常。發(fā)�(xiàn)充電電壓�(guò)�,就需要請(qǐng)人員檢修一下充電系�(tǒng)�。如果沒(méi)有三用電表,可用目測(cè)�:�(fā)�(dòng)�(jī)起動(dòng)�,打�(kāi)電瓶加水�,看看每一小格里面有沒(méi)有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水�,而且愈加油會(huì)冒得愈多;如果你發(fā)�(xiàn)�(méi)有冒�,那很可能就是充電系�(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)�(shí)�(huì)有氫氣產(chǎn)�,因此檢�(yàn)�(shí)千萬(wàn)不可抽煙,以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)�
1、推�(chē)起動(dòng)是大家最熟悉也是最有效的應(yīng)急起�(dòng)方法,但這是一種不得已的手段,不能�(jīng)常使�。因?yàn)檫@樣做�(duì)�(fā)�(dòng)�(jī)和離合器有一定的損傷,自�(dòng)擋車(chē)輛尤其要避免使用此方法起�(dòng)�
2、為了避免蓄電池�(méi)電時(shí)�(wú)法充�,車(chē)主應(yīng)該在�(chē)�(nèi)�(zhǔn)備一條跨接電�,這在一般的汽配店都能買(mǎi)到。不�(guò),在連接跨接電纜�(shí),千�(wàn)不能搞錯(cuò)跨接電纜的連接順序。要先將�(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子連接,再將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與�(méi)電汽�(chē)�(fā)�(dòng)�(jī)�(nèi)的金屬部分連接(接地線�??缃与娎|連接后,可起�(dòng)救援�(chē)的發(fā)�(dòng)�(jī),并稍微提高�(fā)�(dòng)�(jī)的轉(zhuǎn)�,約5分鐘�,便可向�(méi)電的蓄電池應(yīng)急充�。充電完成后,應(yīng)按與連接跨接電纜相反的順序取下跨接電��
3� 蓄電池的壽命一般是2�3�。過(guò)了這�(gè)期限,車(chē)主要特別注意平時(shí)蓄電池的保養(yǎng)�,必要時(shí)還是及時(shí)更換,以免發(fā)生危�(xiǎn)�