液壓旋鉚�(jī)是利用沖壓機(jī)�(shè)備和�(zhuān)用連接模具通過(guò)一�(gè)瞬間�(qiáng)高壓加工�(guò)�,依�(jù)板件本身材料的冷擠壓變形,形成一�(gè)具有一定抗拉和抗剪�(qiáng)度的�(wú)�(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓�(diǎn),即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層�件連接起來(lái)�
液壓旋鉚�(jī)�(duì)板件表面�(wú)任何要求,連接�(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損�。連接�(guò)程自�(dòng)化程度高,可單點(diǎn)或多�(diǎn)同時(shí)連接,能�(jìn)行無(wú)損傷連接�(qiáng)度檢�(cè)及全�(guò)程自�(dòng)�(jiān)�,生�(chǎn)效率�。無(wú)鉚釘連接技�(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)�(jì)及技�(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為�,它的設(shè)備昂貴,連接�(fèi)用高,很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對(duì)噴漆板件、不同材�(zhì)板件、厚度差異過(guò)大板件以及中間有夾層的板件則�(wú)法連接。同�(shí),點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍�,會(huì)�(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工�(guò)程中的所有不可靠因素?zé)o法�(jìn)行無(wú)損傷的自�(dòng)檢測(cè)。此外,采用傳統(tǒng)的連接方法,單件連接成本�(guò)�,如在鉚接或螺紋連接方法中,�(zhǔn)備工作加上相�(yīng)的輸送以及零配件成本,就�(huì)造成很高的費(fèi)��
液壓旋鉚�(jī)適合于鋼板。不銹鋼�。鋁板及非金屬夾層的連接。用液壓旋鉚�(jī)連接的典型零件有:車(chē)頂窗、保�(xiǎn)�、排氣管、油�、制�(dòng)器罩�、車(chē)門(mén)、儀表框�、發(fā)�(dòng)�(jī)支架、發(fā)�(dòng)�(jī)罩殼、車(chē)尾蓋�、冷卻器、座�、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門(mén)、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)�(jī)殼體、復(fù)印機(jī)�(jī)�、計(jì)算機(jī)殼體、牙�(yī)�(jī)外殼等等�
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