�30A觸點切換能力
●具有一組常�、常�、轉(zhuǎn)換三種觸點形�
●工作溫度高�125�
●多種工作電�
●符�RoHS、ELV指令
③負載接線圖如下所示:
?、墚?dāng)使用閃光燈負載時,接線時須注意正負極要求,確�3#端子接正極;
⑤當(dāng)使用負載條件與本表不相符�,請將相�(yīng)詳細使用條件提供給LKK以獲得更多支持!
汽車繼電器主要根�(jù)其在車上的安裝位置和功能不同,其承受的破壞力也不�,如:溫度、濕�、溫度沖�、沖擊電流等,如果不能正確選用和驗證,會�(fā)生各種預(yù)料不到的失效�(fā)�,所以應(yīng)該在�(yīng)用前以實際的使用條件進行測試和驗��
例如:在超過線圈額定電壓、觸點額定電�、觸點額定電�、通斷速率等規(guī)定使用范圍使用時,可能會�(dǎo)致線圈異常發(fā)熱、觸點粘接等�
繼電器應(yīng)按接線圖要求進行引出端子連接,注意按�(guī)定極性接�,并按負載電流的大小,正確使用導(dǎo)線截面積和滿足載流要求和連接可靠的連接�,如果連接器不可靠會引起溫升過高導(dǎo)致繼電器失效�
如果繼電器觸點粘�、接觸不良、線圈斷線等失效會危及行車安�,請�(shè)計必要的安全裝置�
1 繼電器的使用
1.1 為了正確使用繼電器,必須先了解欲選用繼電器的特�,確認繼電器的使用條�、環(huán)境條件能滿足整機要求,并注意�
a) 為了保持初始性能,請注意不要掉落或者使其受�?jīng)_��
b) 請在存在粉塵污染�(huán)境下使用防塵罩或塑封繼電器;
c) 不要使用含硅的樹脂和保全�,會引起觸點故障,即使是塑封繼電器也會受影��
d) 注意按規(guī)定的極性接線圈電源和觸點電�,對于觸點來�,一般是中間�(動簧)接正�(+); e) 避免線圈施加電壓超過允許電壓或線圈溫升超過漆包線絕緣等級�
f) 額定負載和壽命是在規(guī)定標(biāo)�(zhǔn)條件下定義的,不可能覆蓋汽車繼電器的各種使用要求,實際應(yīng)用時觸點的負載和壽命由于負載種類、環(huán)境條�、動作頻率或者其他各種條件會有很顯著的不同,因此,請進行試驗確認或聯(lián)系宏�(fā)取得技�(shù)支持�
g) 繼電器環(huán)境溫度應(yīng)滿足汽車使用要求,如果采用波峰焊�(yīng)選擇塑封型繼電器,禁止對繼電器進行超聲波清洗;
h) 插入式汽車繼電器引出腳的插入強度�10kg,使用時的力不能超過該�。PCB繼電器的引出腳在使用時不要彎��
1.2 線圈輸入的注意事�
a) 額定電壓是繼電器工作可靠性的保證線圈電壓超過動作電壓時繼電器雖然可以工作,但在強沖擊下會誤動�;線圈電壓超過工作電壓會引起線圈絕緣下降、匝間短�、燒損�
b) 繼電器的線圈電阻值由于環(huán)境溫度的變化以及繼電器自身的�(fā)熱會引起每℃�0.4[%]的變�,因此線圈溫度如果升�,動作電壓及斷開電壓也會變高�
c) 汽車繼電器用蓄電池驅(qū)�,由于大負荷接通時會導(dǎo)致電源電壓降低,對繼電器壽命�(chǎn)生影響,注意電源電壓波動對繼電器工作可靠性的影響�
d) 線圈的連續(xù)施加電壓:線圈的連續(xù)施加電壓除影響繼電器工作的穩(wěn)定性之外,主要受漆包線絕緣性能的限制,�(yīng)了解�(chǎn)品漆包線的絕緣等�。實際使用中F級絕緣在�(huán)境溫度為40℃的情況�,可以考慮把溫升限制為115�(電阻法測�)。但由于�(nèi)、外圈的不均勻性,推薦值為105��
e) 線圈電腐蝕:汽車繼電器長時間工作在溫度、濕度循�(huán)的環(huán)�,當(dāng)線圈連續(xù)接電源正極時(斷開負極),線圈會被電腐蝕而引起斷�,所以繼電器線圈不能接高電勢,使用時必須保證繼電器線�、動簧片與電源正極是斷開��
1.3 觸點使用注意事項
觸點是繼電器最重要的零件,觸點的工作可靠性受觸點材料、觸點電壓及電流(特別是接通及斷開時的電壓、電流波�)、負載種�、通斷�、環(huán)境條件的影響�
a) 觸點電壓:感性負載會�(chǎn)生非常高的反向電�,電壓越高能量越大,將加速觸點電腐蝕、金屬轉(zhuǎn)�,應(yīng)注意�
b) 觸點電流:觸點閉合及斷開時的電流對觸點影響很�。特別是�(dāng)負載為電動機或者前大燈時,閉合時的沖擊電流越大,觸點的損耗、金屬轉(zhuǎn)移量就越�,觸點轉(zhuǎn)移會�(chǎn)生觸點粘�(jié)失效,應(yīng)該進行確認試驗�
1.3.1 觸點保護
a) 反向電壓:斷開繼電器線圈串聯(lián)電路或電機、電磁鐵等感性負載時必須采用二極管等浪涌吸收以保護觸�。斷開感性負載時,會�(chǎn)生數(shù)百至�(shù)千伏的反向電壓,使觸點電腐蝕加劇,壽命降低。另外當(dāng)感性負載電流小�1A�,反向電壓產(chǎn)生的電弧,使繼電器內(nèi)線圈和塑料揮�(fā)的有機氣體分�,在觸點上生成黒色的酸化�、炭化物,導(dǎo)致觸點接觸不��
b) 觸點金屬�(zhuǎn)移:觸點金屬�(zhuǎn)移是指觸點材料在直流作用下,單方向的觸點材料�(zhuǎn)�。隨著通斷次數(shù)的増�,配對觸點組的一�(cè)將逐漸�(chǎn)生凹�,另一�(cè)觸點�(chǎn)生凸�,凸起和凹坑很容易產(chǎn)生機械自鎖引起觸點粘�。因此,使用時應(yīng)選用抗轉(zhuǎn)移的觸點材料或保護電��
c) 觸點保護吸收電路:使用觸點保護元件或保護電路,可以降低反向電壓,但如果不能正確使用反而會�(chǎn)生負效果,如�1是典型的觸點保護電路�
�1:典型的觸點保護電路
1.3.2 觸點接線
負載和沖擊電流:負載的種類和沖擊電流的大小與通斷頻率有關(guān),特別是燈負載,通斷頻率是導(dǎo)致觸點粘連的一大因�。各種類型負載的沖擊電流如下所示:
電阻負載沖擊電流是穩(wěn)�(tài)電流�1��
螺線管負載沖擊電流是�(wěn)�(tài)電流�10~20��
電動機負載沖擊電流是�(wěn)�(tài)電流�5~10倍;
燈負載沖擊電流是�(wěn)�(tài)電流�10~15��
電容器負載沖擊電流是�(wěn)�(tài)電流�20~40��
1.4 使用�(huán)�
1.4.1 �(huán)境:�(huán)境溫度不要超過繼電器�(chǎn)品所�(guī)定數(shù)�� 工作�(huán)境中有塵埃、硫化氣�(SO2、H2S)和有機氣體時,請使用塑封繼電��
1.4.2 �(guān)于硅�(huán)境: 在繼電器周圍不能使用含硅系膠�(zhì)(硅橡�、硅�、硅系涂料劑、硅填充劑等),否則會�(chǎn)生有機硅氣體,導(dǎo)致硅附著于觸點而使觸點接觸不良�
1.4.3 �(guān)于NOX的產(chǎn)生:在濕度較高的�(huán)境中通斷容易�(chǎn)生電弧,電弧作用�,空氣中的N2和O2在電弧作用下�(chǎn)生NO2與水分作用將生成硝酸,從而腐蝕繼電器�(nèi)部的金屬件部分而給繼電器工作帶來危�。建議使用濕度不高于85[%]RH(20?時的�)的環(huán)境�
1.4.4 振動、沖擊:汽車繼電器振�、沖擊性能滿足汽車使用要求,不牢固和鋼性不足會放大繼電器的振動加速度�
1.4.5 外磁場:汽車繼電器不能置于揚聲器的附近,受磁場強度的影響,會影響繼電器的動作�
2 運輸儲存、運�
2.1 儲存、運輸環(huán)境:避免日光直射并保持常�、常濕、常��
溫度�10� ~ 35�
濕度�5[%] ~ 85[%] RH
氣壓�(86 ~ 106) kPa
a) 在高溫、高濕環(huán)境下,環(huán)境溫度急劇變化時,繼電器內(nèi)部可能會�(jié)�。特別是用船只進行海上運輸時尤其容易產(chǎn)生結(jié)�,請注意運輸�(huán)��(�(jié)露是指高溫、高濕環(huán)境下溫度由高溫迅速變?yōu)榈蜏鼗蜓杆儆傻蜏刈優(yōu)楦邷馗邼癍h(huán)境時,水蒸氣凝縮變成水滴的現(xiàn)象�)�(jié)露會�(dǎo)致絕緣下降、線圈腐蝕斷�、銹蝕等�
b) �(jié)冰可能會�(dǎo)致可動部分的粘合、動作延遲或冰塊介于觸點之間,使觸點�(chǎn)生故�(低溫�(jié)冰是指結(jié)露和高濕�(huán)境中,在水分附著于繼電器的狀�(tài)�,溫度降至冰點以下時水分�(jié)冰的�(xiàn)�)�
c) 低溫、低濕環(huán)境中,塑料可能會脆化�
d) 長期貯存于高�、高濕和含有機氣�、硫化氣體環(huán)境中時,觸點表面將生成硫化膜和氧化膜,導(dǎo)致接觸不�(wěn)定和觸點故障。請注意包裝形態(tài),盡量減小濕�、有機氣�、硫化氣體等的影響�
2.2 儲存、運輸應(yīng)力:運輸過程中,若對繼電器施加了較大跌落沖擊,可能會�(dǎo)致功能障�,請拆裝前注意包裝器材外觀是否完整�
�(dāng)所用的繼電器采用長型管包裝時,如果繼電器數(shù)量較�,且缺少限位,那么會滑落而影響繼電器的外觀和特�,要特別注意�
3 塑封型繼電器的使�
PCB式繼電器中有塑封型和防塵罩兩種封裝形式,其中塑封型繼電器耐環(huán)境性好,在自動焊接和清洗時可以防止助焊劑、清洗劑進入繼電器內(nèi)��
清洗印制板時,建議使用酒精系列清洗劑。禁止使用超聲波清洗。若使用超聲波清�,會�(dǎo)致線圈斷線和觸點的粘接�
4 安裝
4.1 安裝方向:安裝方向如果和繼電器耐沖擊的方向一�,可充分�(fā)揮繼電器的性能。建議使沖擊方向垂直于觸點和銜鐵的運動方�,則可有效改善非勵磁狀�(tài)下的常閉觸點的耐振耐沖擊性能�
安裝�,使繼電器的觸點軸向與地面平行,可以避免觸點飛濺�、炭化物落在觸點表面,提高接觸可靠�。多組繼電器�(yīng)避免小負載觸點位于大負載觸點下方�
4.2 近距離安裝: 近距離安裝多個普通繼電器�,會�(dǎo)致異常發(fā)熱,一般推薦為2mm間距。近距離安裝有極性或磁保持繼電器時會影響動作電壓,一般推薦間距在5mm以上�
4.3 外殼安裝型繼電器,不能取下外殼先安裝、為防止松動、破�、變�,請使用彈簧墊圈。擰緊力矩應(yīng)�(0.5 ~ 70)N·m范圍�(nèi)�
4.4 插入式繼電器插入強度建議�40N ~ 70N�
4.5 �(dǎo)線面�(如下表所�)
汽車繼電器是指專門�(yīng)用于汽車電器控制的繼電器,它是隨著汽車電子、電器產(chǎn)品發(fā)展起來的。汽車業(yè)是繼通信�(yè)之后的繼電器第二大應(yīng)用領(lǐng)域市場,汽車繼電器的銷售額約占繼電器總銷售額�18.4[%]。汽車繼電器廣泛用于控制汽車起動、預(yù)�、空�(diào)、燈�、雨�、電噴、油�、防�、音響、導(dǎo)�、電動風(fēng)�、冷卻風(fēng)�、電動門�、安全氣�、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系�(tǒng)中,它是僅次于傳感器在汽車上�(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。在未來市場�(yīng)用方�,汽車電源系�(tǒng)將從14V�(zhuǎn)�42V以及新型電動汽車和雙動力汽車的開�(fā),為繼電器在汽車�(lǐng)域中的應(yīng)用開啟了新的市場商機�
2005年我國汽車繼電器總量可達7660萬只
2005年中國汽車產(chǎn)銷量將超�630萬輛,其中轎車依然是高速增長的火車�,預(yù)�2005年全國轎車產(chǎn)量為340萬輛。以2005年我國汽車生�(chǎn)�(yù)計數(shù)�(jù)進行分析,如以每輛轎車上繼電器平均用量15�,每輛貨車及客車對繼電器平均用量6�,社會修配量按轎車保有量�10[%]計算,汽車繼電器用量(假設(shè)貨車及客車每輛維修用繼電�5�,轎�3�),則�2005年汽車繼電器國內(nèi)需求總量如下:以上兩個圖表我們可以看�,預(yù)計在2005�,我國汽車生�(chǎn)量將達到630萬輛,所需汽車繼電器為6840萬只;加�2000萬輛汽車保有量維用的820萬只繼電器,2005年我國汽車市場所需汽車繼電器總量預(yù)計可以達�7660萬只�
2005年我國也將成為世界重要的繼電器供�(yīng)基地,繼電器生產(chǎn)總量�(yù)計將達到30億只,占全球總量�25.57[%]。我國汽車繼電器處于多品種小批量階段就我國汽車繼電器生產(chǎn)來看,目前都未達到規(guī)?;a(chǎn)水平,質(zhì)量差距較�??梢哉f是大型企�(yè)與小型企�(yè)并行不悖,競相發(fā)展。加之引進車型多樣化,每年還需進口較高比例的繼電器,約占汽車繼電器總產(chǎn)量的60[%]以上。目前國�(nèi)汽車繼電器生�(chǎn)廠家100余家,大都分布在各大汽車生產(chǎn)集團的周�,實�(xiàn)就地配套生產(chǎn)。國�(nèi)汽車繼電器在�(chǎn)品的�(shè)計水平上與國外廠商相�(dāng),但在材料應(yīng)用及工藝技�(shù)水平上存在較大差�;同時國外汽車繼電器基本上是自動化或半自動化生產(chǎn)線生�(chǎn),而國�(nèi)除廈門宏發(fā)等極少數(shù)幾家能夠?qū)崿F(xiàn)自動化或半自動化生產(chǎn)以外,其余大多為手工操作,處于多品種、小批量的生�(chǎn)階段�
我國汽車繼電器的供給有以下特點:配套市場以大汽車集團為主的引進轎車和輕型客車國產(chǎn)化配套為重點;維修市場具有較為明顯的地域�;營銷模式以直銷為主,沒有建立完善的分銷體系;汽車繼電器生產(chǎn)企業(yè)以銷定產(chǎn)、以銷擴�(chǎn);在擴大�(nèi)需的同�,隨著產(chǎn)品質(zhì)量向國際�(biāo)�(zhǔn)接軌,逐步變間接出口為直接出口,建立了區(qū)域性的國際營銷組合�。我國汽車專用控制繼電器生產(chǎn)趨勢大多為兩方面,一是以仿德、法(或從�、法等國引進技�(shù))為主,為歐洲車型配套;二是以仿日為主,為日本、韓國車型配��
目前國內(nèi)汽車繼電器廠商主要有廈門宏發(fā)電聲有限公司、上海滬工汽車電器有限公�、貴州天義等。其中廈門宏發(fā)公司是的繼電器制造商,繼電器年生�(chǎn)能力�2.5億只�2004年汽車繼電器�(chǎn)量國�(nèi)排名。目前廈宏發(fā)公司生產(chǎn)的汽車繼電器包括三大類:PCB式繼電器、插入式繼電器和智能化組合繼電器�
全球汽車繼電器市場突�25億只
隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提�,全球汽車繼電器的生�(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢�
�(jù)了解�2003年世界生�(chǎn)汽車將近5700萬輛,全世界汽車保有量達�7.4億輛,如以每輛汽車上平均繼電器平均用�20�、每輛汽車每年維修用繼電器平均用量為10只、汽車修配量按保有量10[%]計算,則2003年世界汽車繼電器需求量達到18.8億只。到2010�,如以每輛車平均生產(chǎn)用量20�、維修用�10�、汽車修配量按保有量10[%]的參考數(shù)字計算,汽車繼電器市場需求量就將突破25億只。由此可�,汽車繼電器的發(fā)展空間非常巨大�2004年全球繼電器銷售額為427億元,其中汽車繼電器銷售79億元。下圖顯示了2001�-2005年全球汽車繼電器的預(yù)計銷售情況:�(jù)了解,當(dāng)前世界汽車繼電器的生�(chǎn)量以泰科為龍�,接下來有OMRON、松�、安電、富士�、NEC-東金、Taiko和廈門宏發(fā)�,其中廈門宏發(fā)公司是中國的汽車繼電器供�(yīng)�。汽車繼電器誘人的市場前景為繼電器行�(yè)提供了一個良好的�(fā)展機會。中國汽車繼電器生產(chǎn)廠商�(yīng)加快�(chǎn)品研�(fā)力度,積極參與國際間技�(shù)交流和合�,并�(yīng)加強市場研究和市場推廣力��
維庫電子�,電子知�,一查百��
已收錄詞�154836�